<<Scarface>>

Che sia 5 stelle euroncap non conta nulla? Che sia molto più confortevole da guidare non conta nulla? Che sia molto meglio assemblata non conta nulla? Tu dici che non cambia niente ma io 147 e 156 le ho guidate per centinaia di migliaia di chilometri e la prima volta con una 159 sullo sconnesso sono ci rimasto di merda dal silenzio che c'era nell'abitacolo... Di merda... Che sia una vettura che possa essere equipaggiata (sto sul vago ma pare che se non nel 2007 nel 2008 lo sarà) con motori al pari della concorrenza (3.0Mj e benzina 4.2 o quel che sarà (GTA)) non conta nulla? Che sia esteticamente considerata dalla stampa italiana e straniera una delle D più affascinanti non conta nulla? Che sia ormai chiaro (sempre stampa, non io...) che è una delle migliori D in fatto di dinamica su strada, non conta nulla? Se vogliamo dire solo "è più ingombrante e consuma di più" allora vuol dire bendarsi gli occhi... Che si vogliano fare critiche è giusto e lecito e io anche le condivido, ma se si riduce il discorso a questo che senso ha? Rispondo io: nessuno.

Da utente di 147 E di 159 non posso fare a meno di contestare in toto la prima frase. Non ne so più degli ispettori, ma sono un cliente un po' deluso da come è stata assemblata la 147 negli interni e un po' impressionato dal passo avanti della 159 (sinceramente, non me la aspettavo così "di qualità" per usare le tue parole, dopo anni guidando e provando svariate alfa moderne e meno). Anzi, già che gli ispettori lo sanno, quali sarebbero i gravi e seri problemi? Curiosità personale...

No!! adolfo è il buon "Adolf Krukk" o roba simile, uno degli utenti del forum la cui principale occupazione per quanto ho visto è sparare ad alzo zero sulle auto italiane con particolare simpatia per alfa... Cmq Brera qui è più under 35 che over 40 per quel che vedo ("quel che vedo" è il solito discorso campato per aria però...).

Sù, dai che ti diamo l'adesivo gratis se ti iscrivi!!!!!!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ehm... Forse abbiamo età diverse: chiarisco: giovane=età minore uguale a 28-30. In questo contesto io parlo di 24-26enni. Io a 32-35 anni (tra molto poco) potessi ora come ora ci metterei la firma su una 159. E ripeto: minori di 30 non li vedo su nessuna segmento D, 159 inclusa, come dicevo sopra. Così evitiamo fraintendimenti. Se parliamo di 30-36enni quelli ci sono qui su 159, sr3 e audi e non pochi! (Milano) basta farsi tutte le mattine e le sere un'oretta di coda in tangenziale... purtroppo... Anzi, se parliamo di sportive mi capitano molti più sbarbati (>30) su Brera che su mercedes coupé o sr3 coupè in autostrada! Di questo ne sono certo perchè osservo spesso tali sportive (un po', lo ammetto, rosico...). Bye!

Grazie, hai scritto la pratica di quello che volevo teoricamente dire nel mio post... Cambio di clientela!

Perdonami ma questi ragionamenti lasciano il tempo che trovano... Come il buon "adolfo" che ogni dieci minuti scrive un post dicendo che dove abita lui non esistono alfa, dove vive sua cugina non vendono 159, dove va a mangiare il criceto di sua sorella non ci sono Brera, ecc... A questa stregua ti confermo che su 159 giovani non li vedo neanche io... Ma non li vedo nemmeno su a4 e sr3, anzi! 159 sotto il target previsto in produzione? Beh, lo è sr1, lo è Golf, lo sono molte renault (modus sopra tutte), lo sono molte mercedes, ecc... Dipende dalla logica con cui vengono fissati i target, sai meglio di me che possono essere conservativi o ambiziosi: la realtà di quante auto davvero servano per il BEP o per altri obiettivi non ci è dato conoscerla, ne a noi ne ai concessionari, ne ai giornalisti...

Come dico sopra (scusa ho modificato dopo...) 149! Solo che per ancora una nno e mezzo/due non esisterà: per questo dicevo che siamo in transizione, cambiare gamma così alzandola per far posto in basso a Junior e con il top scoperto ha come conseguenza un paio di anni di buchi...

Certo, la 156 era l'Alfa segmD e la 159 l'ha sostituita: io parlavo a livello di posizionamento di mercato (la posizione occupata sul mercato dal prodotto nella mente dei consumatori), non a livello di gamma! Così come 147 ha sostituito la 145 ufficialmente ma a livello di posizionamento era studiata per prendere i clienti Golf e A3old e non i clienti Bravo1, e alla fine così è stato! 147 rispetto a 145 al lancio ha cambiato molto clientela. 159 vuole farlo e lo sta facendo, bene per i nuovi clienti, male per i vecchi persi che fino all'uscita di 149 non avranno alternative verso il basso. Spero di essere stato più chiaro...

Ho letto su una rivista che non ricordo (ero in edicola a scrocco dovevo far finta di sfogliare e basta! ) che stavolta ci saranno 2 differenti versioni sportive della lancer: una più abbordabile tipo 230-250 cv denominata "sport" o roba simile e poi il mostro "evo" da poco più di 300 cv... Probabilmente saranno caratterizzate anche esteticamente si rischia di far confusione con le anteprime!

La mia opinione è confermata dal tuo post. 159 è un'otima auto, linee e dimensioni pienamente azzeccate. Il problema è che Alfa sta volutamente cambiando clientela con questo modello, alzando appunto dimensioni e prezzi (in vista di 149 che alzerà dimensioni e prezzi del segmC, a sua volta in vista di una vettura di segmB alto) = sta ricostruendo la gamma e siamo in piena transizione. Che si voglia criticare la scelta di cambiare clientela lo capisco (e forse lo condivido un po'...), che si voglia per forza, a priori e spesso per principio preso, criticare la vettura che vuol portare a quel risultato no, non lo capisco e non lo condivido. Il che significa che chi avrebbe comprato 156 non è il cliente ricercato da 159 e quanto da te scritto conferma l'ipotesi. D'altra parte ne ho visti tanti io indecisi tra 156, A3 e Golf (e non credo di essere l'unico,io stesso prima di passare a 147 giravo guardando A3 ma ho scartato l'idea quando mi sono reso conto che con il prezzo del 1.9TDI mi prendevo una 156-lo stesso prezzo, identico) e non è normale: non lo è e non deve accadere, altrimenti poi è logico che le tue auto sono sottovalutate, se una D costa come una C ed è poco più grande che c@zzo di segmD è??? Ora non vedrai nessuno indeciso tra 159 e Golf. La comprerà anche meno gente ma i margini sono abissalmente maggiori e finalmente è davvero una D, non solo sulla carta. Questo a molti non va giù e secondo me non va giù perchè appunto prima senza poterti permettere una D "premium" ti prendevi una 156 e la facevi passare per tale, ora non puoi più, perchè anche il prezzo e le dimensioni iniziano a diventare "premium" (al pari delle altre tedesche) e allora non capisci la 159! Prima avresti preso la 156 e adesso la 59 la prendi a calci! Questo IMHO è il punto Fusi, 159 dal punto di vista del posizionamento di mercato non è l'erede diretta di 156, è una vettura fatta per colpire altri clienti solo in parte coincidenti con queli di 156. 156 aveva una GTA col 3.2, 159 ha avuto quel motore di serie da subito come acqua fresca e si parla di GTA con un 4.2 o 4.7, capisci quel che voglio dire?? La 156 con un 4.2 o un 3.0 Jtdm ce la avresti vista? La 159 col 1.6TS ce la vedresti? Eppure i concorrenti non hanno cambiato range di motorizzazioni nel frattempo... Spero di riuscire a far capire il concetto... Io credo sia da li che nascono le critiche che molti continuano a portare avanti su questa vettura... Poi c'è il fatto (trito e ritrito) di molti italioti che se guidano una Audi si sentono amministratori delegati del loro fondoschiena e guardano con schifo uno che ha una Italiana qualsiasi essa sia. Sono pregiudizi derivanti dagli errori fiat del passato che ci porteremo dietro fin nella tomba noi che scriviamo qui, magari i nostri figli no, chi lo sa? Ci vogliono decenni per cancellare dall'immaginario collettivo le lancia e alfa ricarrozzate da carciofi fiat e le varie Duna e compagnia bella... Decenni... Ma dopo aver guidato proprio la tanto vituperata 159 per un mese io sono convinto che la strada intrapresa sia quella giusta, ora bisogna convincere i restanti 57.999.999 italiani, poi tutti gli altri... Bye!

Ma sono davvero l'unico a trovarla esteticamente inguardabile? La doppia calandra è orrenda al pari di altri modelli e il posteriore mi ricorda la Mitsubishi Carisma di vent'anni fa... Salvo solo gli interni, con i triangolini della bocchetta aria sui vetri laterali presi dalla mia 147!!!! Bye!

Attenti a questi studi!! Spesso si commette un banalissimo errore di calcolo... L'Italia non è il paese dove si comprano più auto, è solo il paese dove si vendono più auto... Chi ha orecchie per intendere.........

Edit......... Scusate...

Scusa forse non lo vedo io, ma quello non mi sembra il coperchio, è solo la plancia che è divisa in due e per tutto il cruscotto come si vede dalle due angolazioni... Tappi proprio non li vedo! Anzi vedo ora una scrittina "Bravo" molto carina!

Ennesima boiata su basa Kamal... Tra una settimana gli aggiungeranno due porte e la troveremo nel post 149!

Tachimetro con fondoscala a 260... W l'ottimismo!!