<<Scarface>>

A Pomigliano finora usavano le freccine arancioni per evidenziare solo gli accoppiamenti ben riusciti... Ci mettevano meno così! :lol::lol: Cmq a parte Grande Puffo alla guida che la fa sembrare una A3 direi che esteticamente mi ha convinto MiTo. Mi riservo le ultime valutazioni dal vivo ma da queste foto (le prime quasi "reali" senza camuffature pesanti) nonostante il colore che odio in generale su tutte le auto e i cerchi che non mi convincono il resto lo promuovo!

Faccio solo notare che lo scarico in questi muletti poco poco mascherati è tornato "Porsche"... E che i paraurti invece son sempre quelli...

Si, Sviniev o roba simile, l'avevo incontrato un anno fa al giro al CS... Questo è Italiano invece se non ricordo male, ci avevano presentato pure lui... I "veri" disegnatori, direttori del CS a parte, restano sempre al loro posto...

Sono troppo conservativi con l'estetica. Che già non è delle più "moderne"......

Il confronto 2007-2008 la vede praticamente invariata: SAAB YTD07 - 1.187 YTD08 - 1.192 9-3 YTD07 - 945 YTD08 - 970 9-3 cabrio YTD07 - 150 YTD08 - 65

C'è anche il classico "telefono senza fili" in questi casi. I concessionari pur di non far vedere ad amici/clienti che non sono informati "arricchiscono" le notizie dette loro da ispettori/funzionari delle varie case che, a loro volta per non far vedere ai concessionari che non sono informati, "arricchiscono" le notizie dette loro da chi davvero le sa, che a sua volta per non far trapelare troppo a volte racconta ai colleghi solo parte della verità. Se tiri le somme ottieni tutte le boiate lette in questi anni su AP poi rivelatesi megabufale o notizie parziali...

Eh, diamogli il tempo di mangiare se è tornato alle 13.30!!!

Beh, han detto "chi l'ha disegnata x 4ruote di certo l'ha vista", poi quanto sia uguale o diversa non si sa!

Riporto da un mio post del topic "Mito" perchè è meglio metterle qui queste notizie. Sono di seconda mano, quindi se imprecise è colpa del "telefono senza fili"...

L'Italica indegna figlia! Ma è verissimo che l'accostamento è frutto di deduzioni pratiche: 147 è la piccola alfa da anni --> Mito ora è la nuova piccola alfa --> Mito è come 147 --> confronto con Sr1 e A3. Ma un ipotetico giornalista (pirla) che dovesse mettere in piedi quella prova si troverebbe davanti 2 auto simili e una che fisicamente centrerebbe poco poco... E hai presente le eventuali stelline di 4ruote? Sarebbe un bagno di sangue per Mito credo (dato quello che vautano). Cmq è vero, la colpa è anche di Alfa che sta tirando troppo il là la 149 A proposito, un piccolo OT: un mio carissimo amico (che ci legge ogni tanto ma non scrive mai, te possino!! ) è reduce da un giro al CentroStile (promozionale MyAlfaromeo, c'ero stato pure io l'anno scorso) di settimana scorsa e mi ha aggiornato con qualche news che vi riporto (notizie dette da chi lavora li chiaccherando durante il giro): [EDIT]: per non creare casino visto che sono news su tutta la gamma ho spostato tutto nel topic dei nuovi modelli Alfa. Qui: http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societ/29596-notizie-su-prossimi-modelli-alfa-romeo-riassunto-pag-1-a-28.html#post663827

Ci ho pensato anche io... In effetti poi nell'articolo la confrontano ANCHE con Mini. Ma in copertina se non erro direttamente scrivono "potrebbe infastidire A3 e Sr1" o una dicitura simile. Non voglio essere malizioso e pensare subito male. Per ora.

Mi metto la maschera da puffo quattrocchi e scrivo: "ve l'avevo detto io!!!" (era Quattrocchi???) Autocar di questo mese, in copertina, mette in diretto confronto Mi.To con SERIE1 ed A3. :shock: Oltre ad esternare i miei complimenti (ironici) a questi pseudo-giornalisti ed a questi sedicenti-esperti-di-auto per l'ignoranza sfoggiata, si conferma la mia paura. Qui alcuni ignoranti la prendono per nuova 147, quindi segmentoC. Se la gente comune la identifica per tale la confronta davvero con Sr1 ed A3, e da un simile confronto non può che uscirne maluccio questa segmentoB Alfa. Insomma, le mie paure di un mesetto fa iniziano a trovare riscontro, spero sia na cosa passeggera. :roll: Di per me inserisco a pieno titolo Autocar con 4risate e altri nellla lista di giornali spazzatura.

No ma puoi vincere un test drive su 8c in pista

E' una Alfa La storia è sempre la stessa...

Ottimo... Beh, ci aspettiamo un bel resoconto su interni e "su strada" soprattutto! Toni, la produzione in serie quando parte?

Beh, 270 non è male (ma dove l'avete letto??), la mia 147 che è di segmento superiore - anche se spesso criticata per il bagagliaio, se ben ricordo arriva a 280 appena e tra l'altro la forma su GPunto è più regolare "grazie" alle diverse sospensioni che rompono meno le balle come ingombri. Cosa che potrebbe ripetersi anche su Mi.To Poi vedi mio post sopra, se cerchi spazio già non prendi una 3porte "sportiva"...

Beh, in quanto ad abitabilità il solo aver previsto in gamma sia Junior che 940 io credo la dica lunga su quanta importanza possa avere su Junior...... Poi partendo dal presupposto che stai per progettare una segmentoB SOLO 3porte, abbastanza sportiva e dichiaratamente giovanile (non ci vedo il pensionato su Mi.To - anche se poi lo vedrò lo stesso:-)) credo che darai più importanza ai fianchi larghi, ai passaruota bombati ed alla linea laterale un pelo da "coupé" a scapito un po' dell'abitabilità...

Ma si, ormai siamo al punto che la GPunto con 155Cv è un mostro, la Golf con 170 un mostro esagerato ma la Junior con un 1.8 da 200 è una merdina (solo perchè si è parlato di 230....) (sto scherzando eh!) Quoto. Appunto..... Come sempre..... Ci sono fior fiore di segmento C (non B...) che si sognano una gamma motori come quella prevista (completa) per Junior e ci si lamenta pure? Devo ricordarvi la linea motori della 147 (attuale segmento C Alfa)?

Eh, si vede che dopo l'apertura del blog ufficiale il sito "progetto955" stava marcendo... Ora si buttano nella nuova avventura!

Mr. Walt. Walt Disney, su Topolino, numero della terza settimana di marzo. :lol:

In generale si, ma non sono tanto sicuro che in Italia li chiamino così. Insomma, passi "tech", ma "glamm" è proprio un termine che in Italia non dice davvvero niente... All'estero lo vedo decisamente meglio. Poi è vero che il target è giovane e balle varie, ma i nomi mi lasciano un po' perplesso. Invece a continuare a leggere e sentire il nome Mi.To ormai mi sono assuefatto, non mi pare neanche più quello schifo che mi sembrava all'inizio!

C'è scritto che sono "proposte di prezzo" probabilmente per la spagna. Il che significa tutto e niente...

Ué! 3 varianti di potenza per il 1.4 turbo e 3 varianti per il 1.6 TD? Stanno diventando come la VW! Cmq mercato spagnolo, nulla vieta che da noi le cose siano un po' differenti in quanto a cavallerie o motorizzazioni no?

In direzione Torino --> Monaco immagino...

Quoto. Proprio questo mi fa propendere per il giudicare incomplete le informazioni incollate prima... Me lo sarei aspettato proprio sui motori che non gli hanno abbinato (da quanto scritto) quel cambio! Proprio su quelli e magari non sul 135 Cv. :roll: Boh...