<<Scarface>>

Mannaggia a voi, sento che state facendo gli sporcaccioni ma dal lavoro non riesco a vedere il filmato di youtube...

Ti dirò, a me è quello che spaventa. Perchè fermare l'impianto, rivoltarlo come un calzino e metterlo a nuovo sarebbe una ottima idea (fermo restando che IMHO li dentro c'è un enorme problema a livello di personale, ma non di formazione, proprio di personale). Ma in 3 mesi??? Ok, 900 operai al lavoro sono tanti, ma in tre mesi cosa è fattibile? Tra smontare, spostare, rimontare e balle varie mi sembra davvero poco, sin da quando ho sentito la notizia mi sembra poco. Non vorrei fosse una sceneggiata per poi ritrovarci tutto al 95% come prima... Boh!

E ce lo vengono pure a dire... A noi che le guidiamo le macchine non a standard e che devono tornare in officina più delle Fiat e Lancia per interventi in garanzia. Non so se apprezzare l'onestà o tifare per un lapillo gigante del vesuvio dritto sullo stabilimento. Intanto a gennaio Alfa viaggia su immatricolazioni minori della metà dello scorso gennaio... Causa "restauro"......... Perchè a noi avere impianti nuovi e moderni nel 2008 non ci piace, lasciamole agli altri marchi queste inezie... Che fermezza e che tempismo!

Spero pure io, già mi consola cmq che sia prodotta li e non altrove, almeno questa, per ora....... Ogni riferimento a stabilimenti del sud Italia attualmente chiusi per restauro (non ristrutturazione... ) non è puramente casuale.

Beh, se vogliono provare motori e meccanica sotto stress per lo meno dovranno farlo con il radiatore che prenda un flusso d'aria pari a quello che avrà realmente magari... Non so, ipotizzo...

Per non contare i teaser! O il bozzetto alfanaming (sempre bozzetto xò...)! Strada? Quale strada? Dimmelo che vado a farci un diro con la telecamera!

Grazie delle news. Non so quale ruolo tu abbia a Mirafiori, ma se ci sono delle Junior che vagano poco camuffate tra le linee io dico che tempo 7 giorni al massimo qualche furbetto senza paura fa la fotina col suo bel cellulare e qualche suo amico la pubblica su qualche forum.......

Che tenera! Beh, la gestazione sembra sia proceduta bene finora (non come 940...), ma dicci, di quanti Kg è nata la piccola? :mrgreen::lol: Porcaccia in effetti...... TONI, parla: è strano o è brutto? (attento a come ti esprimi, rischi di dare inizio ad un suicidio collettivo tipo lemmings... )

Mmmhhh... Come temevo... Cambio classico "manuale" con attuatore della frizione. Boh, non mi resta che provarlo e farlo provare a mia madre, magari non le dispiace, certo che abituata a una Jaguar adesso già immagino i commenti... Grazie cmq, se altri hanno esperienze scrivete!

E dici poco? Siamo su Autopareri! Ormai siamo tutti trendsetter qui dentro! Tutti Opinion leader! E chi ci legge è nostra fashion victim! Nostra e del nostro group thinking! :lol: Capisc'amme? :mrgreen:

Si, diciamo la stessa cosa in effetti... In questo caso "retrofit" io dico che è il FAP stesso, insomma noi sul lavoro si parla di filtri "di fabbrica" o di "retrofit", l'ho messa giù in maniera colloquiale ma quel che intendo è come hai scritto tu. E aggiungo una cosa di cui non sono sicuro ma credo: i filtri montati successivamente (retrofit ) sono di tipo "aperto" non "chiuso" e quindi pur abbattendo meno polveri non necessitano di rigenerazioni. Qui forse ci vorrebbe qualcuno più tecnico ma credo proprio sia così, anche perchè la rigenerazione è una forzatura del regime motore gestita dalla centralina (con l'obiettivo di alzare la temperatura del filtro fino a bruciare i residui accumulatisi all'interno), e la semplice installazione del filtro in aftermarket non va a toccare tali aspetti. Solo un filtro messo in fabbrica può essere gestito in tal modo dall'elettronica... Credo. Quindi cosa cavolo parla nell'articolo di retrofit e "inquinamento da rigenerazioni"? Bei discorsi, ma credo non collegati.

Arma a doppio taglio. Guarda Delta, è vero probabilmente qualcuno (spero molti anche solo per "nazionalismo") è in stand-by con il cambio auto perchè vuole aspettarla. Però di contro quando la vedrò in salone credo che non mi stupirà perchè a furia di vedere concept, spy, lamierati, disegni ormai è una macchina che mi sembra sia già in commercio da mesi! L'avessero invece presentata a Ginevra (senza aver messo il concept già definitivo un anno fa) e venduta poco dopo avrebbe fatto molto più clamore. Beh, ad ogni modo un po' mi spiace perchè a Ginevra ci vado quest'anno e l'avrei vista volentieri...

Con i LED!!!! :lol:

Ti quoto. Ma che è???? Il festival dell'ignoranza??? "il retrofit per il FAP" Peccato che "retrofit" sia semplicemente la definizione di un filtro antiparticolato installato in aftermarket. Il retrofit è il FAP. E poi crede di aver scoperto l'acqua calda??? I retrofit esistono già eccome e per una valanga di modelli, il problema è ed è sempre stato che installandoli a posteriori (dopo l'omologazione iniziale) non si possono/potevano aggiungere al libretto di circolazione quindi se ti ferma la polizia è come se tu non lo avessi. A Bolzano (statuto autonomo...) mi pare basti una dichiarazione della casa che dice "su quest'auto c'è il Fap" mentre nel resto d'Italia serve la dicitura sul libretto di circolazione, da li nasce il problema ancora irrisolto che io sappia. Il problema è la modifica del libretto, non la disponibilità dei filtri! Oddio, io magari ho scritto qualche errore, ma l'articolo è davvero una boiata........

Ma si fanno bene... Almeno evitano di farla invecchiare sulla carta dei giornali come Delta. Tanto vederla o meno cosa cambia? Per uno come me che è mezzo inteerssato conta il lancio commerciale, il resto è ciccia...

Signori, richiesta urgente! dopo qualche mese di convivenza dei miei genitori con una macchina sola non ce la fanno più e siamo in fase di scelta rapida di una macchina x mia madre. Dato che negli ultimi mesi ha usato la S-type automatica di mio padre se possibile voleva trovarne una con l'automatico. Ora c'è in lizza una GPunto 1.4 Km0 col cambio dualogic e scatta la mia richiesta: com'è la macchina e soprattutto com'è il dualogic? Si trattta dello stesso DFN lancia no? Insomma un robotizzato con attuatore immagino... Tempo di cambiata (sensazioni, non dati)? Comfort? E' decente o è di quei robotizzati che tra una cambiata e l'altra ti fanno venire il colpo di frusta talmente fanno rinculare la macchina? Scrivete scrivete!!!!!! La proverò anche io di sicuro ma se qualcuno mi anticipa qualche sensazione vi ringrazio.

Sotto quel punto di vista son tutti uguali credimi.C'è anche chi fa peggio anzi...

Sarà una pagina PESANTE da far passare E la prossima sarà come il mitico 13mo piano degli hotel, non esisterà e si passerà alla 941! :lol:

Infomotori dava per certe sia 149 che Junior (insieme....... ) all'ultimo salone di francoforte del 2007. Ho detto tutto.

Per questo io dico: "ma con simili precedenti che cazz.. vi perdete a sparare ad alzo zero su due francobolli di Junior?" Ma come spesso predico nel deserto.......

.....o aspettare Betha23 che fa il lavoro sporco per noi! Siamo dei viziati, lo sai...

Ma il terzo stop fa anche le lucine che scorrono come Kit di "Supercar"? Più la guardo più penso: "dopo il successone delle precedenti hanno forse finito i soldi"? Imho non è da Mercedes una roba simile... Boh, mi lascia perplesso il posteriore.

Benvenuto nell'Anno Domini 2008. E' una battuta, ma significa che non dobbiamo di certo demonizzare l'Alfa Romeo per questo. E' il segno dei tempi, così va dappertutto. Vogliamo parlare di Baravalle che dopo l'Alfa Romeo cosa va a dirigere? La Ford Italia? La Opel? La piaggio se vuoi? No, una casa editrice... Tutto il mondo è paese, che ci siano manager che dopo aver venduto prosciutto vendono satelliti è normale dappertutto, oggi, "purtroppo" se vuoi. E non contiamoci balle, l'attitudine in azienda inizia più in basso e la vedi anche più in basso, andiamo, quanti impiegati e quadri di una casa automobilistica non si accorgerebbero di nulla se da domani iniziassero a produrre e vendere lavastoviglie?? Tanti (ne so qualcosa purtroppo...). Ed è anche a causa di questo che spesso le cose vanno storte, su tutti i livelli. E poi si tratta di gestione, per come la vedo io un AD non dovrebbe mettere il naso più di tanto sul prodotto in sé e per sé, quindi De Meo potrebbe teoricamente essere perfetto. Però ripeto, dipende da come uno intende il ruolo: puoi essere un "sovrano illuminato" che delega alle persone giuste o puoi essere il padre padrone. Pro e contro........

Secondo me nei corridoi di 4ruote gira roba buona... Di sicuro la usano in tanti... :lol:

Su, vai di scanner! Scherzo, allora qualche robina degna di nota o solo cavolate su questo MY?