<<Scarface>>
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Vade retro Saragat!!
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Ehm... Piccolo ragionamento. Vorrei far notare una cosuccia: a Ginevra presentano Giulietta, modello DECISAMENTE importante per Alfa. Secondo voi è più probabile che lascino spazio e attenzione e ritorno d'immagine a questo modello, oppure che distolgano l'attenzione da Giulietta confondendo le acque addirittura con 3 altri concept? Se lo fanno, imho sbagliano. Adesso devono dare lustro e visibilità a quel che è certo ed in rampa di lancio: l'unica attenuante è il centenario, per quello potrei capire "mosse" strane. Ma è comunque debole come attenuante. -
Certo che paragonare la 600 con un'auto che è in fase di lancio oggi.......... E' imbarazzante per la DR.
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Ehm.... Quindi non pare cambiato nulla a livello di design di questo particolare (e della cornice radio)....
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Buon Natale, buone Feste e... Buon 2010!!!
<<Scarface>> ha risposto a nella discussione in Off Topic
Ultime ore di lavoro... Signori, buon 2010 a tutti. Peace & love! -
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Esatto, la circonferenza di rotolamento deve sempre essere uguale, a prescindere dal cerchio montato. Quindi più è grande il cerchio più diminuisce la spalla del pneumatico.
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Teoricamente (da libretto di circolazione) credo di no - non son sicuro. Comunque è catenabile! Basta usare catene super-sottili, in particolare le Konig K7 da 7mm, io le avevo usate su una 147 non catenabile e andavano benissimo. La tua misura di pneumatici poi è stata testata ed è ok per Golf e Passat secondo il produttore delle catene... Guarda qui: Konig
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Ah, ok! Chiedo venia ma sono poco tecnico sui materiali! Per me fare un pannello plancia in alu o ficcargli pure del magnesio o del titanio o del plutonio alleggerito nella lega poco cambia, ammetto senza remore la mia ignoranza in materia! Magari mettono il NAVI in plancia che là sopra costa troppo, pure motorizzato per fargli fare sù e giù, siam pazzi?? Non siamo mica bmw oh! Ma si dai, si fa per ridere... Male che vada tra qualche settimana o un paio di mesi avremo le foto definitive dell'interno e ci concentreremo di più su altri argomenti. Ad esempio, non so se avete notato ma credo che la plafoniera sia la stessa di Panda, secondo voi è possibile?
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Dipende dal tipo di modifica. Cambiare dimensioni o design concordo che è difficile, MOLTO difficile (forse impossibile, comprende il redesign dei componenti vicini). Ma se il cambio è (la butto li) il design della radio, il tutto si risolve il uno stampo identico eccezion fatta per i "vuoti" della radio e nel conseguente cambio di disegno del frontalino da abbinare alla radio che resta identica sottopelle. Altra modifica possibile la bombatura del pannello metallico (ah, se è tutto vero confermato il metallo quindi? Presumo una roba alluminio-magnesio anche se avrei pensato qualcosa di più economico... Forse gli avanzavano degli scarti dai cerchi in lega...). In questi casi tutto il montaggio non subirebbe modifiche e nemmeno altre parti della plancia. Cose più intrusive concordo che ad oggi non credo siano fattibili. Si, si... Infatti sopra parlo di "particolari"! Che so, ora penso ad un esempio...... Vediamo...... Tipo una plafoniera........ Hihihihi..... :lol::lol:
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Per Punto sono 5 le marce e per Colt e Yaris 6. Le altre non so. Comunque non è solo la marcia in più a garantire comfort e consumi eh...
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Se è solo per il pannello longitudinale plancia ce la fanno imho. Con qualche costo iniziale in più e tante scuse al produttore... Dopotutto hanno ufficializzato la presentazione a Ginevra ma se non erro NON la disponibilità in concessionaria? Oppure erro? Oddio, a rivedere gli spy anche il pannello porta è troppo pannello porta!
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Non esattamente... Diciamo che stavolta è stata sbandierata ai 4 venti sui forum auto, ma sono cose tutt'altro che "mai viste". In alcuni casi vetture presentate ai saloni come definitive vanno poi in produzione poche settimane dopo con particolari differenti, ma spesso -eccetto chi è coinvolto- in pochi se ne accorgono. Beh, che cavolo ti credevi, che l'avessero fatto per altri motivi???
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Della tua lista ti suggerisco per esperienze dirette la Punto dualogic (ne ho una in casa anche se Grande Punto, il motore nonostante i 75Cv non è per nulla male) e la Colt (l'aveva la mia ex con all-shift, bel giocattolino e buona qualità!). Tolgo Polo per il prezzo, e poi il DSG è un doppia-frizione, molto più evoluto dei robotizzati classici (tecnicamente "manuali automatizzati"). Da li il prezzo più alto. Sinceramente però non capisco il tuo discorso sulle 5 marce. Cosa intendi? A parte Polo che come detto ha un cambio ben differente, per le altre il robotizzato non è altro che il manuale con un attuatore per la frizione. Credo siano tutte 5 marce!
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Dico la mia... Le calze io non le consiglio personalmente. In primis non sono equiparate alle catene (lo sono invece le gomme invernali/termiche) quindi dovresti a norma del codice della strada avere comunque a bordo le catene. E poi si, funzionano, ma se trovi l'asfalto tra una zona innevata e l'altra (sovente accade in montagna) riducono le prestazioni soprattutto in frenata delle gomme anche estive di molto... Catene e prezzi: c'è di tutto e di più! Più che in base al gruppo catena (gruppi di dimensione pneumatici) il prezzo varia in base al modello di catena. Nei supermercati trovi catene economicissime (quest'anno ho visto che va molto una sottomarca delle Weissenfels da 9mm con un range di misure molto ampio, anche per SUV. Costi bassissimi, dalle 39 alle 69€ mi pare. Se vai sui prodotti di marca trovi molta più varietà, Konig ha la lina SUV specifica da 16 e 12mm, la linea da 9mm e le supersottili K7 da 7mm che vanno anche su molte auto definite "non catenabili" coi cerchi di dimensioni maggiori. I prezzi salgono di conseguenza. Le prestazioni sulla neve si riducono col ridursi dello spessore della catena, ma ne guadagna il comfort su asfalto che è invece inversamente proporzionale. Poi si passa ai cosiddetti "ragni" che si applicano sul cerchio esterno (si vedono spesso le auto in inverno girare con i supporti tondi di plastica nera agganciati ai cerchi dell'asse di trazione) e coprono solo metà sezione esterna del battistrada. Rapide da montare, vanno anche sulle non catenabili ma costano un botto. Prezzi anche qui variabili da marca a marca e da modello a modello. Da non dimenticare che i ragni (o spikes credo) sono parecchio ingombranti da portare smontati nel bagagliaio. Un consiglione? e-bay, soprattutto prodotti nuovi dagli "store", si trova di tutto a buoni prezzi.
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Dai, però ammettiamolo che senza il thread "Alfa 940" che dal 2006 cambia nome e contenuti ogni 6 mesi, AutoPareri sarebbe stato un posto molto più triste! :lol: Poi vabbè, c'è chi è iper entusiasta di qualsiasi cosa, c'è chi si intestardisce su qualche particolare, chi pare che Giulietta gli ricordi qualcuno che l'ha picchiato da piccolo da tanto che la odia e la schifa, ma 'sto thread è la linfa della sezione anteprime! Si è pure meritato il banner in home page quasi questo fosse un forum dedicato a Giulietta!
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Questa come "battuta" è veramente triste.........