Quello vecchio ha un motore asfittico davvero e una sterzata da TIR, il nuovo è decisamente un altro pianeta...
Un mio caro amico (fabbro) ha fatto il passaggio vecchio/nuovo e lo usa anche come auto "da sera" (non ne ha altre!) Bel mezzo, di solito lo usiamo a fare i deficenti in fuoristrada... Dietro ci sta anche la casa e il design è decisamente riuscito, un po' futurista per un pickup ma bello.
Piccola differenza: su quello vecchio il cambio olio suggerito dalla casa ogni 7500 Km, sul nuovo l'intervallo è 20.000 (per renderti l'idea di quanto sia decisamente un altro motore...).
In più col nuovo hai anche una piccola chicca: utilizza lo stesso tipo di trasmissione del Pajero, son quasi sicuro sia l'unico pickup ad avere una trasmissione simile, gli altri credo siano fermi a 2wd - 4wd con differenziale bloccato e ridotte.
Se devi tenerlo 15 anni io ti consiglio quello piuttosto che il vecchio, meglio spendere qualcosina in più adesso e stare tranquilli imho. La tenuta di valore dell'usato puoi vederlo su 4ruote ma se vuoi tenerlo 15 anni non credo ti interessi!
Il navarra costa uno sfracello in più, gli altri costano meno ma non valgono nemmeno quei soldi imho.