<<Scarface>>

Cina. Per il discorso "organico" vorrei far notare che è la situazione strutturale del settore auto, non è che Fiat sia la pecora nera anche in questo (tanto pare io sia "fiattaro", qiondi è naturale che dica così...): lavorando nel settore ti garantisco da qualche anno tutto il mondo è paese... Non parlo in assoluto, ma diverse case automobilistiche, e le relative filiali/importatori italici/europei, sono dall'abbastanza al pesantemente sottodimensionate perchè checché se ne dica si naviga in acque basse... ... basse e marroni...

Si, ero ironico... Però (in aggiunta al fatto inquietante che serva reintrodurre una funzione che dovrebbe essere principe in un sito produttivo - per inciso stabilimenti "normali" in Europa hanno i controlli qualità anche intermedi a livello di "isole" o reparti per valutare già la conformità dei singoli componenti prima ancora che venga messa insieme la vettura, qui ho dei dubbi pure su quello) se ho ben capito sono consulenti ESTERNI (l'ho dedotto di sana pianta dal messaggio di MacGeek, se sbaglio correggetemi). Il che è abbastanza umiliante per lo stabilimento in sé ed abbastanza sconcertante per il resto del mondo civilizzato... Napalm.

Cavoli Regazzoni, mi ero perso del tutto questo post (ultimamente è già tanto se ho il tempo di leggere un po' qui...) Beh, complimenti per il gioiellino! Il rosso è uno dei colori che le donano di più (per inciso, devo ancora vederne una per strada che non mi piaccia), e quegli interni li adoro fin dalle preview! Buona guida...

Perchè, aveva problemi di aerodinamica e stabilità? Sinceramente a me pare davvero strano un aspirato 1.8 su una vettura così leggera adesso che sono disponibili i T-Jet di cilindrata minore. Che vantaggio avresti sul 1.4 150Cv con un aspirato???? Vantaggi al cliente intendo...

Beh, chi ci dice non l'abbiano posticipata di 3 mesi proprio per quello? Bravo docet: forse non basta lanciare la macchina se mezza gamma è ancora in soffitta... (mi fa strano parlare di Junior qui... son quasi a disagio! )

Come sarebbe sta targhetta del nome con nuovo stile??

Cioè hanno scoperto a settembre 2007 quel controllo qualità che in tutti i restanti stabilimenti del mondo occidentale è da sempre presente? Andiamo bene........ Io resto propenso a una piallata di quel sito col napalm...

Qui si parla dello slittamento di 3 mesi (q2 - q3, son 3 mesi ma a leggervi paiono decenni - lasciamo stare che anche a me girano per lo slittamento) di Junior. Autobianchi () e megaflop (della D che da più di un anno è la più venduta in Italia, chiaramente... ) sono palesemente argomenti che nulla hanno a che vedere con questo. A me sembrate un po' (sono ironico nell'indicare la quantità) pretestuosi con questi interventi. Ma tanto saranno 2 o 3 anni che si ripete sta storia... Ci son topic per tutti i gusti e invece giù a spargere le solite tre frasi dappertutto... Boh, contenti voi... Tornerò tra qualche giorno a vedere se si riesce a parlare di Junior. Buonanotte che domani mi alzo troppo presto per essere domenica!

Beh, in verità si... L'avevano spacciata per una SMART.........

No, Brera HA DEI problemi. La for4 ERA UN problema.

2.50????? Un po' di più credo... Finchè non leggo "Smart for4" non assegno le bamboline!!!! Ops... L'ho vinta io!!!

Se vuoi che il mercato principale (il nostro) non disperda l'attenzione ed il portafoglio familiare su due vetture nuove, diverse in contemporanea devi distanziare i lanci. Cmq non credo che HPE centri con questo, probabilmente mancano dei componenti (motori, cambi o qualsiasi altra cosa). E la confusione per lo più guarda che la creiamo e la spargiamo noi dai forum. Ufficialmente Junior è da sempre che io sappia Q2 2008. L'unico cambiamento (per altro non ho visto info ufficiali) sarebbe questo di settembre. Tutto il resto (anticipi, inversioni con 940, sorprese ai vari saloni o festival, puttanate varie) è un parto "nostro", non scordiamocelo questo...

Io più la vedo più mi ricorda una certa vettura molto "intelligente" e sempre crucca che è stata un fiasco planetario... O meglio "stellare" Concettualmente senza senso, esteticamente non riuscita, per la quale qualcuno credette di poter sfruttare un marchio "famoso ed unico" utilizzandolo per vendere anche la merda volendo. Una vettura che nel mondo "quasi nessuno" comprò dato il prezzo per nulla commisurato alle reali qualità (sempre che ne possedesse). Una vettura talmente inutile da risultare uno dei pochi casi dell'era moderna in cui ne è stata soppressa la produzione a neanche metà del ciclo di vita. ... ... Una vettura il cui unico mercato di successo è stato quello dei "caproni del marchio" che se poi è estero e teutonico si "capronizzano" ancora di più... Lo stesso mercato in cui quella stessa vettura con carrozzeria diversa e marchio giapponese (e prezzo più adeguato) chissà perchè non se la caga nessuno nemmeno di striscio. Chi indovina vince la bambolina.

OT spontaneo se riescono a trasformare quel cesso estetico senza compromessi e cesso pure di funzionalità della CLUBMAN in un fenomeno di vendite da noi italiani "caproni del marchio" giuro che chiedo la cittadinanza svizzera. Fine OT

Io vi dirò che la notizia di "settembre" mi lascia con l'amaro in bocca ma sinceramente mison sempre chiesto SE e COME avrebbero lanciato insieme HPE e Junior. Così almeno ho la risposta alla mia domanda: non le laciano per nulla insieme...

Perchè, uno scenario peggio di OGGI esiste? Anzi forse esiste... Tra sei/otto mesi...

Male... Molto male, per loro. Cmq venendo a noi... Sbirciato qualcosa di succoso al CS???

Ripeto, PROVANE almeno un paio, non dar retta a me... Alla domanda ti rispondo con l'unica risposta possibile... Con Junior a Giugno in basso e 149 nel 2008 tardo o 2009 (ormai è fanta-date) 147 si ritroverà vecchia, ma non come nel confronto 145-147. In passato il salto è stato abissale (io l'ho fatto 145-147) sotto troppi punti di vista. Qui invece 147 teoricamente resterà sempre validissima soprattutto in quanto a guidabilità, manterrà il suo fascino estetico perchè tutto sommato ancora attuale ma certo sofffrirà 2 vetture in famiglia più o meno simili a lei e dalle linee e dalla lista optional più moderna. Cmq se ti limiti all'estetica il fatto è che 147 è molto molto bella e lo resterà... Pensa a tutte le recenti auto, ormai nulla è più sconvolgente a livello estetico: le audi che si copiano a spirale l'una con l'altra, VW che ha finito la fantasia 20 anni fa, Fiat torna a pescare negli anni 50, le giapponesi si stanno involvendo epare abbiano finito le idee ( e mo' matteo mi fa il culo... ), coreani e cinesi buoni QUASI solo a copiare... Supercar a parte son finiti gli anni in cui si inventavano SUV, monovolumi e crossover... In cui si passava dalla Golf3 alla 4 con scalpore, in cui Toyota si inventava il RAV4 o la Yaris o in cui da una 145 fatta col righello si passava a 147 plasmata da sa Dio cosa! Inveccchierà, ma non troppo credo (opinione personale). E resterà sempre una gran bella automobile...

Ha tanti di quegli anni che non dovrebbero manco venderla, che lo facciano ancora ed a 13.950€ io lo vedo come un successo! Consiglio sincero: esci da questo forum, spegni il pc e non riaccenderlo finché non avrai deciso cosa fare!!!!! Sinceramente? Imho... 147 è una vettura nata "anni" avanti (non in senso letterale, spero si capisca, non insultatemi!) alle sue concorrenti del tempo (stilisticamente, meccanicamente, come concetto di segmento C "sportiva", bla, bla) ma che ora è da TROPPO (imho) sul mercato. Quel suo nascere "avanti" la rende ancora molto ma molto attuale. Problemi cronici e strutturali in quel di Napoli ne diminuiscono l'appetibilità. PROBABILMENTE ti ritroveresti con qualche lamierato non perfettamente allineato (e qui chiediti che cliente sei: se sei di quelli che passano il dito su tutte (ma dico TUTTE) le luci tra le lamiere per valutare i mm di differenza allora lascia stare ed evita di incazzarti PROBABILMENTE). PROBABILMENTE la vettura presenterebbe qualche rumorino sullo sconnesso (chiediti sempre che cliente sei, a me i rumorini non mi fanno felice ma nemmeno mi mandano dallo psichiatra...) DI CONTRO ti ritroveresti con una macchina molto molto bella (imho ancora molto più di molte concorrenti basta evitare i cerchi in lamieraccia) e soprattutto divertente da guidare (il solo fatto che lo noti la rende pesantemente diversa da molte concorrenti), con motori ancora validi ma non all'ultimo grido (se vuoi fare 300 Km con mezzo litro prenditi una Toyota ibrida e lascia stare 147) e meccanicamente direi decisamente affidabile. Io ti incoraggio. Dopo quasi sei anni e 120.000 Km la ricomprerei al volo se tornassi indietro (solo la prenderei diesel per ragioni economiche)! E ci tengo a ripetere ancora (siamo a circa 12...) se leggi un post intitolato "i difetti delle vostre Alfa" credi di trovarci l'elenco dei pregi o dei difetti? Credi che qualcuno ci scriva i pregi? O forse ci saranno scritti SOLO E SOLTANTO difetti? E' questo che ad alcuni qui è sfuggito e me ne rendo conto leggendo alcuni commenti di quel topic... Non farti spaventare da quello oppure se ti va apri un topic: "i pregi delle vostre Alfa". Questa vettura è anziana, ma sconta tale situazione nel prezzo quindi a logica di mercato la cosa è corretta. Ultimo consiglio: entra in tre concessionari diversi e fai tre test-drive diversi spulciando le macchine in salone: comincia con quella del collega e fatti un'idea completa se non sei ancora sicuro. Capirai molto meglio che leggendo le opinioni di altre persone che possono dirti bene (più del dovuto) perchè magari le vendono le Alfa o possono dirti male (più del dovuto) perchè han litigato con Alfa. Decidi tu, non dar troppo peso a noi... Soprattutto a me! p.s. se dovessi fare un pensierino a Bravo, beh, ha meno difettucci di 147 a livello di qualità assemblaggio, ma ha anche meno pregi tra quelli accennati sopra. Cmq gran bella vettura nel complesso, ottimo compromesso imho. (qualità, guidabilità, comodità, prezzo) - ce l'ho in famiglia.. Ciao e buona scelta!

Hihihihi!!! Fate capire a uno che torna ora in Italia e si collega a internet... Quella merdina rossa è il concept UFFICIALE della A1??? Spero di no, ha una linea di cintura che pare la 313 di paperino..........

Scusa ma forse qui c'è qualcosa che non quadra: il titolo del topic è "i difetti delle vostre Alfa". E tutti snocciolano tutti i difettucci delle loro Alfa. Ma scusa ti credi che se aprono lo stesso topic in renault, bmw, vw, dc, volvo, audi o citroen (eccetera eccetera) non si riempiano pagine anche li??? E magari anzichè confrontare i mm di luce tra le lamiere confrontano i Km passati prima di crepare le testate o prima di ritrovarsi con la centralina impazzita? Qui hanno chiesto i difetti e la gente ha risposto serenamente, a me non sembra che facciano schifo. Sembrano auto con alcuni difetti (uno c'ha il cofano, l'altro il variatore, l'altro nulla, e via così). Io ho scritto i miei 2 o 3 difettucci ma mi ritrovo dopo quasi 6 anni e 120.000 Km con una macchina che mi piace, che va ancora benissimo, che consuma benza e olio come quando era nuova e so già che mi piangerà il cuore quando la cambierò tra non molto (per ragioni economiche-vedi alla voce "diesel" ). Se a te sembra faccia "schifo".......... E per inciso, mentre portavo la mia in officina per sistemare i difetti ci portavo anche tutte le altre di altri marchi passate per casa mia... Messaggi del genere "spalamerda" (non tuoi eh! Specifico x evitare confusione...) io ne ho visti tanti in questi anni su questo forum, ed erano proprio di quel genere molto spesso... Merda gratuita a palate. Del tutto diversi da quelli che, serenamente, vedo scritti qui. Quindi non credo che il paragone centri in questo caso!

L'ammiraglia l'hanno spostata al 2010 nelle ultime slide ufficiali se ben ricordo.

Quoto. Ci sono uomini bravi a mettere nuove idee, nuovi stimoli e a dare la spinta che fa ripartire la macchina, ma poi per guidarla fino alla fine potrebbero essere più indicati altri... Bravi proprio a guidare!

Ho scritto quello che lui non ha potuto dire! Cmq (nel bene o nel male) sembra aver le idee abbastanza chiare... E soprattutto sembra rendersi conto che il cambiamento (alla faccia di chi continua a sostenere che NULLA è cambiato e mai cambierà) va istituzionalizzato perchè imho si rende conto del rischio che via lui possa tutto tornare ad atrofizzarsi di nuovo. (il che lo fa anche un po' "sborone" eh!! )

Forse non hai letto le ultime righe? "a chi si siede gli tolgo la sedia da sotto il culo"... Chiamali fiori!