<<Scarface>>

Se vogliono prendersi in giro da soli facciano. Ma non provino a prendere x il culo il resto del mondo... Impianti fatiscenti? Può essere. Colpe della dirigenza? Può essere. Poveri lavoratori innocentelli sfruttati? No. Il controllo qualità finale non lo fanno gli impianti fatiscenti, non lo fanno i dirigenti... Se le auto escono coi lamierati disallineati, senza viti, senza guarnizioni o senza volanti il progetto, la dirigenza centrano poco. Sbaglio o c'è appositamente una funzione che deve accorgersene a fine linea (non coi robot, ma con gli occhietti e le manine di chi dovrebbe lavorare...) e mandare le auto a sistemare (non da robot ma da altri occhietti e manine...) Parlano tanto di guasti agli impianti. Ma perchè non parlano di un controllo qualità che fa passare qualsiasi auto anche se ha le due parti dello stesso gruppo ottico a 2 cm una dall'altra? Mi fermo qui... Quante balle... Imho.

Sembra bella! Quasi quasi mi tuffo anch'io nell'olio come un tonno... Esteticamente resta solo da capire: - vetri portiere da coupé senza cornice o standard? (io sogno senza cornice ma presumo con...) - sullo scudetto: listelli o non listelli? Esserci o non esserci? Questo è il problema...

Non me l'hanno ancora portato mannaggia. Se lo è allora potrebbe essere "city - normale" per le versioni base/tranquille e "city - normale - sport" per quelle con più cavalleria... Boh, se arriva il giornale vedo...

C'è gente qui che per quello che hai scritto ti segnalerà alla Sacra Inquisizione... :mrgreen: Cmq quello che dici, con le debite proporzioni, è vero anche a livello nazionale, ma siamo tanto forse troppo OT quindi chiudiamo questo discorso!

Oggi è abb. pesantemente dietro, e non solo a Golf... Ma aspettiamo fine mese come sempre per i dati, le cose possono sempre cambiare. E' inutile "dare i numeri" prima delle scadenze storicamente imposte "con bolla papale"...

Mi sto attrezzando anche per quello... :mrgreen: Cmq scherzi a parte, anche io ne vedo un sacco in giro. Inoltre il design anche se è ormai "digerito" e non mi stupisce più è cmq valido e l'affidabilità sembra buona (mia sorella ormai son mesi che viaggia tranquilla a parte un supporto del cambio sostituito il resto perfetto e "solido"). A occhio Bravo avrà un buon successo, sinceramente a me stupisce che non faccia addirittura meglio di quanto già fa. Imho sopra al segmento B la nomea che si è creata Fiat negli ultimi 20 anni è ancora troppo pesantuccia, ci vorranno tempo e belle auto per farla dimenticare (parzialmente).

Niente magie, ma i dati di Scarface arrivano a ieri sera. Cmq concordo, meglio aspettare fine anno, o almeno fine mese, capisc'ammé!

Ué calmini eh!!!! Di birra ne pago una sola a Megale sia ben chiaro!!! :mrgreen: La prossima volta la scelgo più difficile! Chiudo OT!

Cazz....... Pensavo ci avreste messo almeno mezz'ora!!! Che forum iperattivo... Vabbé Megale io la segno, semmai organizzeremo un megaraduno di Autopareri tipo per difendere dall'abbattimento il platano contro il quale per prima si è schiantata un'AlfaRomeo o roba simile hai la tua pinta pagata!:b35 Ogni promessa è un debito! Mitici U2!

Beh, se avessero messo 22.000 uno che si fa fare un preventivo Junior e arriva a 21.000 quasi dice: "mò aspetto la 149 e vediamo com', magari mi prendo quella versione base". E intanto perdono la vendita immediata che SERVE COME L'ARIA. Potrebbero aver fatto la furbata, imho è così. 28.000 base è fuori mercato. Premium price o no. ...the less you know the more you believe... (chi mi indovina la canzone di cui sopra e chi la canta gli offro da bere... )

Beh, sulle slide l'hanno messa per l'ennesima volta sul "2009". Che sia gennaio o dicembre poi non è dato sapere... E io ti dirò di più, potrebbe anche essere (parto con la fantasia...) che mettano quella cifra astronomica per evitare che la gente la aspetti troppo non comprando Junior. Quelle cifre poi vengono riprese dalle riviste e un eventuale cliente che aspetta sia Junior che 940 per scegliere anche tra le due (vedi lo scrivente ) così si farebbe meno problemi e andrebbe dritto su Junior. Senza rischiare ripensamenti finali che potrebbero avvantaggiare la concorrenza. Perchè non credo la facciano pagare quanto una 159, l'unica spiegazione (pur fantasiosa) che trovo è quella sopra. L'errore di battitura non regge più.

A questo punto sono basito, non era un errore, l'hanno ripetuto ancora: prezzo a partire da 28.000 € Taurus? Altri insider? A chi cazzo credono di venderla a quel prezzo? O forse non è quella macchina che noi crediamo?

L'ho appena vista quella slide, forse hanno tirato un pochino le cifre per la presentazione USA ma potrebbe anche starci. Potrebbero essere 55.000 tirate a "circa 60.000", non è da escludersi, dato che ci sono dentro anche tutti gli stock esteri per i relativi lanci commerciali... Non credo abbiano la necessità e vogliano correre il rischio di raccontar balle proprio ora in Fiat.

Beh, in Italia ne sono state immatricolate poco meno di 30.000 ad oggi... La metà...

Intendi tagliare un pezzo di macchina per accorciarla, cambiargli nome e fare un gran bel "FLOP"? :lol:

Più che "diktat" è che oggi, anno domini 2007, o la Fiat progetta auto così (poca spesa...tanta resa) oppure non le può progettare per niente... Non per altro "il bello" è previsto (oggi) per gli anni a venire. p.s. oddio son tornate le faccine nei messaggi!!! Lo vedo solo ora...:b9

Hihihihi!! Ieri ho fatto scintille, non andava una bega, non avevo letto che c'erano aggiornamenti in ballo e ho sparato 4 messaggi uguali a raffica! Cmq resta il fatto che hanno messo in stand-by anche il riacquisto di azioni proprie... E chel'acquisizione potrebbero anche farla in JV con Tata come alcuni insinuano, anche se imho una roba simile mi saprebbe tanto di porcata...

Invece potresti anche sbagliarti! Molto strano che abbiano ceduto la partecipazione proprio ora sui minimi del valore di mediobanca, avrebbero potuto farci molto di più e tra l'altro la dismissione l'avevano annunciata già da tempo (avrebbero tranquillamente potuto venderle settimane o mesi fa). E poco fa hanno interrotto momentaneamente - finora senza spiegazione "ufficiale" che io sappia - il progrmma di riacquisto di azioni proprie. Se ricordo ancora qualcosa degli esami di economia aziendale direi che esiste la possibilità che stiano accumulando tutta la liquidità possibile per sparare su qualcosa... E di fagiani ce ne sono in giro un po' ultimamente, vedi Jaguar e Land Rover. Poi magari domani riprendono il riacquisto e Mediobanca avevano in programma di farla fuori entro settembre e basta, ma son 2 coincidenze particolari! E quel "buontempone" di Marchionne va ripetendo da marzo che entro l'anno vuol fare un altro accordo/acquisizione?

Rilanciare Lancia nel 2004? Immagino abbiano poi rimandato il progetto di 6 anni.... Cmq scherzi a parte ho un caro collega che era in lancia a quei tempi nel team di De Meo e non ne parla che bene di quei due (a parte qualche nota dolente)... Il perchè non gliel'ho mai chiesto però. Personalmente credo che vista la situazione è difficile valutare da fuori. In Fiat puoi far bene o male anche a seconda di quante cartucce ti assegnano da sparare! Ricordo una intervista di Marchionne dove diceva che Baravalle lo guardacva sempre con "due occhioni da Sanbernardo" (il cane) per fargli capire che aveva una gamma vecchia e servivano quanto prima i soldi per lanciare Junior e 940........ Credo la scenetta spieghi molte cose!

Io dico che il nome l'hanno già bell'e che scelto e sarà Junior... Questa è la tipica iniziativa di marketing per far interessare più gentre possibile alla vettura e farli sentire partecipi. Anche se in realtà non lo saranno (esempio: avete in mente le primarie dell'Unione??? Hanno detto chiaramente che Prodi sfidava Berlusconi, poi hanno indetto le primarie per far finta che lo avesse scelto la gente... Tipico giochetto pilotato... ) Che cazzo, già nel messaggio ti scrivono "dai un nome a Junior - progetto 955 ancora senza nome". Se volevano far una cosa serie non evrebbero scritto "Junior"! E il nome non lo fanno scegliere al popolo internet che manco sanno chi è! E poi uno potrà anche votare 1000 volte immagino... Al massimo avran messo un banalissimo e inutile blocco tramite cookies! Lo fanno solo per coinvolgere il giovane e danaroso popolo di internet............. E fanno bene! Imho, poi si vedrà!

MyAlfaRomeo: credo sia arrivata anche ad altri, comunque hanno spedito una mail in cui comunicano l'iniziativa italiana per dare un nome a Junior con tanto di immagine già vista..... Si voterà su 4ruote. Ecco qui dal sito: [EDIT: Arcy mi hai fregato sul tempo!!! :evil:]

Questo direi che dimostra in maniera lapalissiana l'intelligenza media di chi in Italia ritiene le Fiat merde in ogni caso. Birbo, in quei casi viaggi fin davanti a una caserma dei Carabinieri e poi inchiodi di botto. Ti fai tamponare (con stridio di lamiere davanti alla caserma e annessi carabinieri che escono a vedere tanto per vedere cosa cazzo ha il coraggio di dire quello ) e ti fai la macchina nuova... p.s. quanto sopra chiaramente SOLO se non hai la macchina già nuova...

In effetti questa settimana lo stesso argomento ("filosofia automobilistica applicata al marchio Alfa Romeo") è discusso in varie salse in TUTTI i topic Alfa indistintamente... Servirebbe una notizia bomba per far riprendere la discussione su qualcosa di più attuale e reale, ma qui non ci danno nemmeno una fotina rubata!! :lol: p.s. Sporting, non è che riesci a ridurre la larghezza dell'immagine? Mi scombussola il browser...

Scusa ma con l'ultima frase (che riassume quello che molti altri qui, io compreso, sostengono) contraddici tutto il resto del post dato che si parla di Junior... E' una piccolina, lasciamola tale! Che faccia divertire, sia personalizzabile e molto affascinante! L'estetica fa molto più (ma MOLTO...) delle sospensioni contrattive, soprattutto su una segmB... E poi con questa storia della BMW e DC a me pare che a tutti sfugga un piccolo particolare: Alfa non mette il quadrilatero sulla segmentoC pare? Beh, nemmeno BMW l'ha mai fatto e forse mai lo farà. Perchè si parla sempre di sr3 e 5 e classeC col quadrilatero, segmenti dove Alfa lo aveva, lo ha oggi e l'avrà in futuro. Riassumo: ogni volta che tirate fuori la storia di BMW è altamente pretestuoso e fuori luogo. Almeno finchè non leggerò che la prssima sr1 o la classe A avranno DI CERTO il quadrilatero. Quindi basta per favore, è senza senso... Nessuno nega la "superiorità" del quadrilatero come soluzione (almeno credo) ma è stato fatto notare che forse sul segmC è un plus che può non essere apprezzato per quello che vale e che quindi forse si può davvero farne a meno senza strapparsi le vesti in piazza! E senza che a molti freghi più di tanto... "Alfa lascia il quadrilatero mentre gli altri lo recuperano!! Scandalo!!" Si, peccato che si parli di segmenti diversi....... Se poi fa comodo questa storiella per far polemica gratuita fate pure... As you like...

Ma che simpatici... Fino a 100.000 Km... Perchè non si spingono a 120.000 a fare l'analisi: io devo rifare distribuzione completa a 120.000 adesso e i preventivi sono da tagliarsi le vene........ :-( Vabbé, mi tocca purtroppo...