<<Scarface>>

Meglio, ci vogliono prodotti che si facciano anche notare! 147 quando è uscita ha fatto di colpo invecchiare la concorrenza di anni imho (stilisticamente)... Cmq sulla rampa di lancio è solo dietro a Junior, dato che il CS Alfa è ben separato dal resto del gruppo... Che poi vogliano lasciare tempo ad HPE e non tirargli 940 sul groppone subito è un altro discorso.

Non che gli stampi dei lamierati costino poco eh...

Si... E i PS della presentazione di Londra (vedi sopra) sono quello frontale a 5 porte e quello posteiore a 3 porte. Taurus disse che era per mischiare le carte in tavola. Io dico che sono solo degli sketch (si scrive così?? Insomma dei disegni... ) un po' abbozzati e magari han davvero messo 3 porte per fare uno scherzetto...

Non so se giudicare positiva o negativa la notizia. Anticipare il lancio da gennaio a ottobre potrebbe voler dire che la capacità produttiva non è poi così tanto al limite... Ma anche no. Magari non centra nulla!

Human Resources credo... Il buon caro vecchio Ufficio Personale.

Io non ho paragonatogli stabilimenti, ho paragonato i lavoratori. Ripeto dal post sui "filmini" di Pomigliano: io di stabilimenti qualcuno ne ho girato ma scene come quelle mai in vita mia. Le ho viste si, ma erano i tempi dell'autogestione al liceo... Colpe della dirigenza? Il discorso è vecchio e non voglio rivangarlo, ma se i miei capi (o dirigenti se piace di più) sono dei coglioni o lasciano che io faccia quello che voglio, beh, io faccio cmq il mio lavoro e lo faccio al meglio (a parte qualche piccola pausa su Autopareri!!! ). Se, per il fatto che non mi pagano quanto vorrei o non mi controllano, faccio il pirla o non faccio una bega la colpa è mia tutta la vita. Solo e soltanto mia. Non ti senti pagato? Ti senti trascurato? Fatti sentire e protesta, ma il tuo lavoro lo fai come si deve, altrimenti passi nel torto marcio. E che non mi parlino di "carenza di mezzi" perchè se già fanno le auto col culo a volte (e qui la carenza di mezzi regge ancora), c'è apposta il controllo qualità finale e li i mezzi sono occhi e mani. E sembra che in quello stabilimento occhi e mani non ce li abbiano proprio.

Secondo me (dubbio già espresso al tempo dei PS) quei fari sono indicativi della forma che avranno quelli reali ma gardando il disegno mi paiono essere dei normalissimi fari 147 post-restyling sovrapposti graficamente ad un faro tondo. Insomma un collage grafico, basta guardare dove di intersecano! Credo/spero quelli reali siano meglio realizzati... [EDIT] J-Gian ha ragione, siamo un po' OT!

Targato=immatricolato=consegnato o poco ci manca! Cmq in Italia a settimana scorsa siamo a 8.200 circa... Va piano piano sta 500 nonostante gli ordini da record: boh!

Beh, la mia dopo aver messo 2 viti e qualche cm di nastro è perfetta, ma dopo! Cmq forse hai ragione sul fatto che l'unica cosa che metterebbe il pepe al culo della dirigenza è un calo di vendite ma mancherebbe la relazione diretta alla qualità del prodotto. E in quel senso sai meglio di me che in Fiat sanno benissimo dove hanno origine buona parte dei problemi di qualità. Io credo solo che il problema sia politico. In Polonia fanno le auto come si deve perchè hanno fame e quei 370€ al mese se li guadagnano perchè sanno che se restano a casa sono cazzi. In Italia il licenziare rasenta l'impossibile (lo so per esperienza di colleghi fancazzisti e sindacalisti) soprattutto in zone a bassa occupazione. E sembra che qualcuno se ne fotta se non fa tutto il lavoro che dovrebbe fare o se lo fa con leggerezza, tanto chi lo tocca? In fondo credo che "qualcuno" in Fiat sia con le palle sull'incudine e il martello che cade pian piano dall'alto: non può chiudere o ridimensionare troppo Pomigliano per motivi politici e non può accettare che il marchio designato "premium" abbia la qualità attuale. La strada scelta pare sia quella dei passettini, del compromesso: tolgo i modelli futuri importanti pian piano e te ne rifilo meno e di quelli morenti sperando che così combini meno casino. Cmq il tutto mi fa sorridere, solo perchè non mi va di piangere...

Per il navigatore credo ci sia in ballo un cambio generazionale nei prossimi anni: dal connect a qualcosa di molto più evoluto per mettersi al pari della concorrenza. Spero esordisca su Junior, anche se come vettura vedrei MOLTO meglio una soluzione tipo il navigatore a mappe portatile ma con integrazione apposita tipo Fiat 500. Un "TomTom" marchiato Alfa e ben integrato per intenderci (come su 500 appunto).

Io aspetto ad esprimermi che si veda qualcosa di più chiaro ed ufficiale, e soprattutto che si vedano gli interni. Anche per capire la direzione che vuol prendere Alfa con questa maggiore attenzione e modernità degli interni di cui si è parlato recentemente (vedi prossimo facelift 159).

Quelli sono gli ordini dichiarati da Fiat (ordini ricevuti dai concessionari), per ora il targato è molto molto più basso logicamente...

La spiegazione logica è che non lo erano nemmeno quelle, erano solo meglio delle ultime ma sempre SOTTO LA DECENZA imho. La mia è una primissima serie, molti meno difetti evidenti di alcune recenti ma per te è normale dopo un mese dall'acquisto tirare giu 2 pannelli del cruscotto in assistenza per recuperare le viti cadute dentro? E passare IO i 4 mesi successivi a risolvere con silicone e nastro adesivo un 2 o 3 scrichiolii insopportabili? Dopodiché, una volta che IO E L'ASSISTENZA abbiamo riportato la macchina agli standard di progetto, ho goduto della miglior vettura che abbia mai acquistato. Solo dopo che IO ho risolto le lacune di assemblaggio manuale non riscontrate in controllo qualità (difficile vedere che mancano 2 viti su 4?). Forse il tipico cliente pignolo non si abbassa a cercare i rumorini: vende la macchina e mette una "X" alla voce "Alfa Romeo"... Non nascondiamoci dietro un dito: il maggiore (non voglio dire l'unico) difetto di 147 è l'assemblaggio. E lo è da sempre. Non difendiamo l'indifendibile please... Che tolgano l'intera produzione di nuovi modelli da Pomigliano, è l'unica situazione che posso augurarmi e mi conforta leggere questo post, ne ho sentite e lette e viste troppe su quello stabilimento. Ci sono poi tutele politiche data la zona a bassa occupazione in cui si trova? Ok, ci facciano i vagoni del treno allora, non auto complesse e costose dove la qualità offerta al cliente è TUTTO! Quoto ax: ci sono malati che possono essere guariti e malati terminali. Non so voi, ma io in alcuni casi sono a favore dell'eutanasia...

In effetti l'aveva già detto Taurus....... :mrgreen:

Altre parole non servono. E' e sarà sempre così. Spero solo qualcuno leggendo due volte le parole di ax riesca a digerirle e a togliere i "paraocchi"... Cmq mi assumo anche questa volta il ruolo dello spaccacoglioni che suggerisce a tutti: prima di sputare su un prodotto o di incensarlo, aspettare di vederlo e toccarlo/guidarlo no??? Perchè a mio modesto ed umile parere certe uscite, fatte oggi, dopo solo un bozzetto annerito e nessuna notizia più, mi sembrano per lo meno pretestuose.

Fatto! (mi pagassero per quanto sono efficiente altro che 147 nel garage! ) [edit] Trovato, grazie del supporto tecnico/morale alle 2 di notte! 'notte........

Non mi convince ancora la proporzione della fiancata (pare un pelino troppo un fumetto-schizzo)! Il muso poco da dire, l'avevo intravisto così come "altri 2" al CS (anche se ammetto che un paio di partcolari non mi tornano, forse ricordo male o sto facendo confusione con altri, più passa il tempo... ) Ottima scena direi, aspettiamo qualcosa di meglio ora! Com'è sto sito? Ora spulcio i vecchi post (che barba! )... p.s. a luglio avevo scommesso 10€ che nel mese di settembre sarebbe saltato fuori qualcosa sull'estetica di Junior, se qualcuno si sentisse in obbligo morale di pagare vi lascio ABI, CAB e c/c via PM... :mrgreen:

Alfa, BMW... E pesa di qua, e non va di là, e cià il motore australiano, e cià i fari anteriori giamaicani... E il quadrilatero sù, la TA giù, la TI a destra e la TP a sinistra. Azz... Roba nuova vedo? Manco gli annunci di diesel con cavallerie da record, nuovi V6 e Duetti TP vari fa cambiare l'aria nella stanza? Hihihihi...

159 centra si e no. Ho letto che per progettare la nuova Lancer sono partiti dal concetto "alfa 156".

Toh, mi allontano dal Bel Paese per una settimana e spuntano Junior come funghi! Fatemi capire: sarebbe/pare sia/gli indizi dicono sia/è/potrebbe essere...... Lei? Beh, non so il resto ma un muso decisamente simile a questo l'ho già visto sotto un telo al CS. Anzi, ne ho visti un paio simili a questo...

[OT] Ehm... Fusi non farti mandare al diavolo... Tra qualche ora devo volare in giro per l'europa!!! Sono tranquillo ma almeno non ricordatemi che giorno è oggi!!!

??? Non l'ho notata... E continuo a non notarla... :roll: Cosa avrebbero cambiato?

Beh, negli stessi giorni in cui sentivo parlare per le prime volte di 159, sui giornali leggevo che Fiat era al punto che o vendeva allo zio d'america o portava i libri in tribunale... E del futuro manco a parlarne... Oggi dai, è innegabile che la situazione che hanno alle spalle sia diversa... Colgo questo messaggio per qualche altra dichiarazione:

Lo so, era per chiarire che cmq se paragoni gamma attuale a gamma anno 2010 pensi (io penso... ) che le 300.000 ci stanno tutte. Imho teoricamente anche di più. Poi può anche essere che nella pratica ne faranno 180.000 nel 2010, dipende molto da cosa sforneranno come prodotto vero e proprio, non bozzetto a una presentazione! No, no tranquillo... Niente è facile qui dove vivo io! Sto solo facendo fantacalcio automobilistico e la vedo così... Vero, molti cambieranno, ma vero anche che in tutti i marchi molti cambiano, e se andiamo a vedere la fedeltà al marchio, Alfa non è certo sul fondo della classifica... Poi ripeto ancora: TUTTO dipende da cosa cavolo produrranno: hanno il nome per fare sfracelli e ora hanno anche qualche lira in tasca. Resta da vedere se hanno la testa e la voglia di rimettersi a fare quello che avrebbero sempre dovuto fare.

EDIT..... Non si capisce troppo........