<<Scarface>>

Chiaro, ma c'è mica solo Junior... I 147ttisti si divideranno imho in egual misura tra Junior e 149 (quelli che resteranno in Alfa). Ma c'è di buono che con 149 soprattutto ma anche con 169 e SUV vai a riprendere credo molta gente che attualmente anche volendo non ha un'Alfa da comprarsi. Tra qualche anno ci saranno Junior e 940 a raccattare 147ttisti e nuova clienti si spera (sia più in basso che più in alto di 147). 940 infatti a riprendere un po' di ex 156 che non digeriscono 159 o di aficionados di segmentoC "pompate" o segmD ridotte come la A3sb o le volvo 40/50. 159 rivista a prendersi a randellate con le D normali. 169 e SUV per chi vuole auto simili e oggi non ha NESSUNA scelta italiana possibile. In altre parole riampiranno buona parte delle attuali voragini della gamma. Come piano sembra buono, ma bisogna vedere cosa metteranno DAVVERO in salone...

Eh, qui non so che dirti, allora non bazzicavo qui e non seguivo tanto simili news... Ne prendo atto! Forse gli mancano all'appello 35.000 Brera! Cmq vedi sopra, se correggono i cassoni e non sbagliano (non più di tanto...) i prossimi modelli in uscita in questi 2-3 anni le 300.000 non sono tante. Non ci resta che aspettare! Certo gira un po' il culo che avessero evitato di doverli correggere i "cassoni" forse qualche manciatina in più la vendevano...

Hehehe... Dai, le 300.000 le avevano sparate per il 2010! Da un lato è vero che se nel 2008 non si aspettano crescita ti viene da domandarti come facciano a raggiungere le 300.000 nel 2010... D'altra parte oggi vendono 159 e la morente 147, mentre nel caso rispettassero i piani entro il 2010 si avrebbero Junior, 940, 159 rivista, 169 e un SUV (fanno 4 modelli nuovi e 1 restilizzato su 5 - tutta la gamma). Quindi se la matematica non è un'opinione non possono che crescere i numeri e non di poco imho. Bah, oggi come oggi non saprei che dire: apprezzo, come fai notare tu, che almeno son finiti i tempi delle dichiarazioni all "900.000 Stilo in 6 mesi"...

Niente di nuovo al fronte, ma facciamo un po' di folklore... In pratica non si aspettano grandi crescite nel 2008... p.s. Taurus, novità a sorpresa nel salone mi sa che non ce ne sono, hai preso un granchio... ;-P

Perdonalo o Padre, perchè non sa quel che fa...... Scherzi a parte, stavo quasi per scriverlo io prima, ma ho pensato che sarei stato crocifisso (vedi citazione sopra)... Cmq ti do ragione!

L'ho già scritto e lo ripeto: in TUTTE le auto può capitare piova dentro. Una guarnizione con la colla asciugata male o messa male è possibile in piccola % trovarla dappertutto purtroppo. Anche su una A8 o una Enzo... Io di per me ci metto una Opel Corsa nuova dove proprio vedevo la gocciolina che filtrava dalla guarnizione sul vetro interno mentre pioveva. Non so cosa abbiano poi fatto perchè l'ho avuta solo 2gg a noleggio. Poi chiaramente, siamo in Italia dove oggi il 30% delle auto vendute sono italiane (fino a qualche anno fa molte di più), quindi è logico che la maggior parte delle "storielle" abbiano ad oggetto una italiana. L'importante è non cominciare le solite zuffe in merito!

Lo so, ma tu oggi noti differenze tra i design dei due marchi? (scherzo, ma non troppo...) Cmq complessivamente è ben fatta, soprattutto gli interni! Che però sono troppo "concept", una eventuale versione da salone dovrà essere abbondantemente "normalizzata".

Confermo le prime opinioni: simpatica davanti (era ora, cosa cavolo li avevano assunti a fare egger e manzoni???) ma tanto tanto anonima fiancata e posteriore. Probabilmente hai ragione Stefano, così piace ai clienti WV, ed è il motivo per cui lo sono stato ma non credo lo sarò mai più...

Potrebbe passare per un concept di casa statunitense........ di 5 anni fa imho. Stamattina mi son svegliato critico, ma se guardo questo concept che di spunti innovativi non ne offre molti, e penso a quanto sono stati "bravi" a rovinare il concept Ceed............. 1+1= Mani nei capelli.......

Appunto... Mannaggia a loro! Cmq di 'sta cavolo di Junior han sempre sparato "cambi manuali e automatici" al plurale... E di Bravo parlavano di automatici per gennaio 08. Ora voglio vedere che cavolo mettono di "automatico" sui diesel di Bravo... [EDIT] Cavolo! (non c'è 2 senza 3...)

Vestita???? E perchè vestita???

Così come è, ormai è un'auto morente e il mercato lo conferma. Qualsiasi cosa facciano sarà ben accetta! L'unico problema è che l'apparenza da "beluga" della Croma è data dall'andamento del tetto e dalle superfici vetrate, due caratteristiche strutturali che ci terremo fino alla morte vera e propria della macchina. Gli rifaranno il trucco, ma resterà sempre Croma, non illudiamoci eh!

Bah, dalle ultime news pareva quasi certa la TP, e non proprio solo per 169..... Che poi i piani restino quelli o meno lo sapremo nei prossimi 2-3 anni...

Boh, è il solito copia incolla di infomotori. Carina ma troppo fuori da ogni logica... Io mi accontenterei di una 3porte con 2 cm di ribassamento, di più non serve alla linea di Bravo imho.

Davanti è veramente un piacere come avete fatto notare il non vedere la pataccona cromata degli ultimi modelli! Ma dietro e di fiancata rasenta il bruttino imho... E sinderamente mi chiedo proprio perchè non abbiano rilasciato una foto di fiancata piena...

Un buon robotizzato in modalità sequenziale ti fa fare entrambe le cose imho! Cmq anche io apprezzo il cambio manuale, ma abito tra Milano e Bergamo e lavoro dall'altra parte di Milano. Quella "cosa" chiamata tratto urbano della A4 mi ha fatto innamorare degli automatici ogni volta che ne ho uno per le mani...

147 non è 940. Confronti tra due auto pensate per essere posizionate in maniera differente e delle quali una nemmeno esiste li vedo un po' azzardati...

Piccola nota: il Q-Tronic non è affatto penoso, è un automatico tradizionale e va benissimo imho. Quello che manca è un robotizzato SERIO che vada bene ANCHE per le medio/piccole (vedi DSG o s-tronzionic che dir si voglia): praticamente quel cambio a doppia frizione a secco anche recentemente apparso su slide del gruppo Fiat e che sarà pronto nei prossimi anni (pare nessuno sappia/dica quando). Spero solo facciano in fretta, perchè gli automatici piano piano prendono piede anche sul medio/basso segmento.

Fanno prima a toglierlo del tutto il paraurti... A furia di bucarlo di prese d'aria non ne resta poi molto!

Abbassare ancora il paraurti appesantirebbe di molto il posteriore imho, ti faccio notare che il rapporto della plastica rispetto alla lamiera è già bello sostenuto su 147... A me il posteriore post-restyling risulta la parte meglio riuscita di quel restyling appunto. Meglio dell'originale e la marmitta si vede meno (a parte che steticamente a me non ha mai dato fastidio - certo meglio la mia sr0 nera che quelle che sono seguite più chiare.). Per il resto la risposta è scontata seppur triste: siamo al cospetto dell'ennesima (benvenuta) serie speciale di una vettura con 8 anni sulle spalle che dovrebbe già essere fuori produzione se dipendesse da me. E che comunque lo sarà tra circa 1 anno - 1 anno e mezzo. Cambiare gli stampi per le ultime vendite e con quelllo che costa cambiare gli stampi? Con vendite che presumibilmente continueranno a scendere con l'arrivo di nuovi modelli concorrenti? Per poi una variazione di pochi millimetri che solo su un forum di scimmiati come noi verrebbe notata? Laciamola così... Facciamola "combattere" sul mercato per i suoi ultimi mesi in santa pace...

Lo dice anche Jebi sopra: Junior la vogliono vendere come coupé. E fare una coupé di 4 metri è già molto difficile (non sembrerà quindi molto una coupé imho), se poi gli metti 5 porte ammazzi del tutto quel concetto. E un gruppo che già propone 787 utilitarie diverse può permettersi di segmentarle. La varietà nel basso di gamma è l'unico vantaggio competitivo di Fiat su molti concorrenti, una volta che si permettono di usarlo lasciamoli stare... Serie1 ha tante varianti? E ti credo, quante segmento A, B o C ha BMW in gamma? 2: Sr1 e Mini. Fiat tra segmento A, B e C ne avrà 20 di auto, e lasciamole differenziare un po'!!! Fine della storia.

C'N'C'? Frankie Morello? DSquared? ... ... C@zz0 ma sto diventando vecchio io o cosa? Mai sentito uno di questi nomi! E un po' ne vado fiero! (Il giorno che avrò scritto "frankie morello" da qualche parte sparatemi a vista please!!! )

Per Bravo erano scappate quelle dell'auto definitiva grigia al CS se non sbaglio un mesetto prima delle foto ufficiali... O prima ancora?

Aprile... Giugno... Slide Q2 2008... Beh, mese più mese meno le cose tornano. Resta il fatto che spero lancino a ruota (6-8 mesi) 149, ma tanto ormai secolo più o secolo meno la nuova segmento C può anche saltare un altra generazione di Golf no?

Non si chiedono "interni della madonna" ma interni più all'avanguardia! Ci sarebbe solo mancato che mi uscivano con le 3 bocchette della 159 ed il connect anche su Junior e 149! E poi gli interni se impegnano un po' quei loro bei cervellini li sanno anche fare belli. Imho l'interno 147/GT resta ineguagliato stilisticamente ancora oggi nel segmento... (tralasciando che se metti il navigatore ti ritrovi un abbinamento hardware/software progettato ai tempi della rivoluzione francese...)