<<Scarface>>
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Ma sinceramente credo sia la stessa roba.... il .com è internazionale... No? -
Bah, vendere Alfa per Fiat sarebbe un mezzo suicidio e credo lo sappiano. Credo che piuttosto (cosa che cmq non reputo probabile) economicamente gli converrebbe far morire il marchio. Avere in Italia, primo mercato, nonchè altrove il marchio Alfa con gamma completa(ta) in mano altrui lo vedo davvero come un suicidio. Non credo siano così stupidi. Ergo non credo che valutino una roba simile.
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Perchè? Linea di fiancata non ci azzecca nulla.. Vetri posteriori con singola luce come 147 non ci azzeccano nulla.. Lunotto non ci azzecca nulla.. Gruppi ottici orizzontali ma a sviluppo ben diverso.. Spoiler su Subaru palesemente messo per evitare una linea imbarazzante.. "Finto estrattore" Alfa così importante assente sulle altre.. No capisco, imho non ci azzeccano nulla tra loro! Che cavolo di cambio è quello? E' solo la leva? Pare l'automatico BMW... Volante ok ma così rossa mi pare quasi un interno di 500...
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La traduzione corretta è invece proprio quella di Scarface. Se non lavorasse nel settore auto e non usasse l'inglese ogni santo giorno Scarface potrebbe avere dei dubbi...... Ma non li ha. Ma come? Pagine e pagine riempite di discorsi su pianali, telai, schemi sospensivi, scocche, giro-porta e poi........ "architecture" a cosa è riferito??? Non è il massimo, ma in 5 minuti non ho trovato di meglio, puoi guardare qui che qualcosina la spiega: Automobile platform - Wikipedia, the free encyclopedia [EDIT: stiamo svangando nei soliti deliri... Teniamo gli occhi su Giulietta...]
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Ok, grazie la slide che dicevo qualche post prima è proprio questa (mannaggia se siete veloci!) . Full architecture review & upgrade Traduco e cerco di interpretare: architettura completamente rivista e migliorata "FULL" Fully new upperbody & interiors Telaio e interni completamente nuovi "FULLY" Il "carryover" è per Bravo e Delta. Passo e chiudo.
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Di certo più slanciato coi nuovi gruppi ottici, ma i vecchi gli davano forse più originalità.... Non so, dovrei vederli affiancati in strada, non capisco se ne guadagna o ne perde. A prescindere, i restyling li fanno non solo per abbellire ma per ridare slancio e novità al prodotto (vedi GPunto), quindi era prevedibile arrivasse qualcosa del genere.
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Lo spero, la macchina in sé non fa gridare al miracolo, ma col giusto prezzo (sicuramente sotto l'Outlander immagino) potrebbe dire la sua di certo... Ma quel nome proprio NO! In Europa anche in altre lingue viene fuori un'accozzaglia, ci vorrebbe qualcosa di più "musicale"!
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Tra l'altro confermata la gobba sulla copertura dei fari anteriori in corrispondenza della lampada Xenon. Tu che sei del mestiere, è solo per "normalizzare" la parabola della copertura o è indice di fari adattivi (che anticipano/seguono la direzione di sterzata)??
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Ma che bello questo topic a tratti!
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Quoto, esattamente la stessa impressione che dà a me. Sembra una Delta col tetto più gonfio di profilo... Dai primi shop mi aspettavo MOLTO di più. La plancia invece è il tipico esempio di simil-coreana che io non sopporto: a prima vista un'astronave piena di comandi, poi li guardi bene e ti rend conto che sono i "soliti" pulsanti del clima (che molti marchi concentrano addirittura DENTRO due manopoline) e della radio (che molti marchi concentrano in un formato DIN). Qua invece pare un centro di comando della NASA. Trovo queste soluzioni inutili, confusionarie e banali. Quadro strumenti invece bello pulito e senza orpelli inutili..
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Come dargli torto..... A parte il discorso Arese, li o si investiva sul serio oppure, come è stato, era più logico smantellare.
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Verso l'accordo Psa-Mitsubishi
nella discussione ha aggiunto <<Scarface>> in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Corriere.it Dopo un antipasto di crauti ed un primo di riso, un bel secondo di rane fritte. Chissà ora del dolce cosa combinano..... -
Imho, Sasha, attualmente la migliore. Complimenti per il confronto. (se riesci a fare lo stesso per i posteriori credo che la cosa diventi interessantissima.... ) Simone, se però parlando di "pianale" mi tiri in ballo il "giroporta" potresti aumentare la confusione per qualcuno... Ci vorrebbe un giro in fabbrica un giorno per tutti gli AutoPareristi, li si capiscono moltissime cose della struttura di una vettura.
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O T T I M O. Era quello che volevo leggere. Thanks.