<<Scarface>>

Parlava di "Topic"... L'ha pure scritto bene!

Vecchio, appunto... Che forse hanno cambiato ("il cuore ha sempre ragione") anche perchè si sono accorti che x la gente "beauty is enough"... O se vuoi "brand is enough"...

Ancora con questo discorso? Ci accompagnerà fin nella tomba...

Dio santo... A me faproprio cagare il posteriore e la linea atrofica che conferisce a tutta la vettura: già le sr1 non mi ha mai fatto impazzire (al contrario delle cugine più grosse che invece me gustano mucho interni a parte) ma questa proprio... Bah...

Se sulle slide hanno messo l'accento solo sul multilink posteriore tu cosa deduci? Che davanti sarà come la concorrenza: McP.

Uh, che pirla, e si che l'avevo anche letto che era per MS...

Hihihihihi... Ma quanto hai ragione... E' che a volte ci prende la "scimmia" e perdiamo ogni inibizione!

Scordatelo! Già tanto che a 2 anni dal lancio abbiamo due disegnini pastrucciati dell'esterno su cui ammazzarci di fantasie!

Bah, credo non siano ne più ne meno che versioni del "selespeed" Alfa dedicate a Fiat e Lancia... Mica li fa sempre la Magneti Marelli?? Cmq mi informavo solo per interesse personale, il mio futuro è diesel e senza frizione (uniche certezze "obbligate" dall'uso che faccio della macchina), il marchio e il modello della vettura dipendono da quello che faranno prossimamente in Fiat... Perchè il cuore ha sempre ragione, ma il ginocchio sinistro in certi casi conta più del cuore!! ;-)

Vero, non avevo notato le differenze su Bravo, hai perfettamente ragione! Beh, cmq più guardo i due schizzi di questa ipotetica 149 più mi convince (sarà che poi mi immagino delle piccole variazioni a mia fantasia! ) Cmq tenere il 147-style e darle 20 cm in più di "coda" credo sia un risultato ottimo in teoria come linee. L'unica perplessità resta il prezzo, effettivamente anche nella slide di posizionamento di etàcliente/vettura 149 parte davvero in alto come età rispetto a ciò che è ora 147, indi sarà più cara. Ma cazzo quel 28.000 mette i brividi, e un errore simile mi sembra troppo pacchiano da proiettare ai concesionari inglesi e pubblicare sul sito fiatgroup... Boh, vedremo...

Boh, a me non piace proprio questo posteriore... Ma proprio per niente!

Per gli automatici - date le piccole cilindrate - di cosa stiamo parlando? Dai, sopporta il nostro interrogatorio grazie, tempo 2 giorni e tornerà la calma!

Più o meno posso accettarlo ma che siano quelli del rendering come per Bravo no. Andiamo, non c'è continuità né stilistica né nel disegno in sé tra il tondo e la forma 147. Hanno sovrapposto graficamente il tondo su base 147 attuale, questo non si può negarlo, scaricate l'immagine e ingranditela, il tondo è incavato e poi miracolosamente il resto del faro è in rilievo sulla superficie, senza giunture né connessioni. Simili ok, ma questi disegni imho son troppo pasticciati (giustamente...) E poi dai, non c'è coerenza nemmeno tra le due immagini! Linee di fiancata alta: grigia morbida in mezzo e marcata sul posteriore quasi Kamal, rossa l'esatto opposto (marcata solo al centro e morbidissima dietro) e le linee Kamal spariscono. Fiancata bassa: grigia copia incolla da 156/147 e rossa con scanalatura marcata bassa quasi bmw-style. Questi disegni son pasticciati, date retta a me, che poi il concetto sia questo ok (linea dei vetri, muso, vagamente i fari), ma non prendeteli per oro colato!

Si in effetti teniamo presente che è un presentazione per il mercato inglese, e sappiamo tutti dove sia la sterlina col cambio..... Magari anche quello è da tenere in conto.

Cmq son proprio dei bischeri... Su una slide scrivono "Racer" e su quella dopo "Junior"!

Si, credo siano le date di commercializzazione, tipo 500 che ora del 4 luglio ne abbiamo già le balle piene di vederla!!

Qui si confermano un po' di date in effetti... Presentazioni e restyling vari (159 e company...), tra l'altro un 2009 da incorniciare si prospetta...

Un certo "solista" che con 2 messaggi all'attivo ha postato nel topic 149 una pagina estratta da una presentazione FIAT tenutasi ieri a Londra da quel che si legge sul bordino... [EDIT] Ops, Andre, avevi già risposto tu!

Per me si invece... Fari dietro troppo rappezzati: un incrocio tra i fari tondi della maquette già vista e i normali delle ultime 147 (proprio una sovrapposizione se guardi bene...). Fiancata bassa centrale presa paro paro da 147. Porte 3, 5, cancellate, non si capisce... Imho hanno preso una 147 e l'hanno 149vizzata tanto per rendere l'idea ma lasciando il tutto misterioso. Altrimenti perchè non avrebbero messo anche qui disegni come per Junior? Perchè là non avevano la base, qui si e hanno fatto un po' di collage. Poi magari mi confonde la pessima qualità delle immagini ma su fiancata e fari sono molto scettico. Soprattutto i fari, guarda bene la giunzione tra zona "tonda" e faro "147 normale", pure il colore è sfumato come se avessero tagliato un disegno per forzarci dentro i fari tondi!

Beh, ha fatto 30 potrebbe fare 31 con l'intera presentazione powerpoint (che tra l'altro anche un altro ho visto avere...)!!

Qui c'è qualcosa che non va... 28K? Scusate ma 159 parte da da 25-27.000 versioni fantasma a parte (quelle da 23.600 in su). E la segmento C dovrebbe posizionarsi sui 28? Ok, magari parlano del mix vendite attese e non del prezzo base, ma cazz 28 mi sembra cmq alto... Boh... Stilisticamente quoto chi ha detto che è molto più "147" dai bozzetti di quanto finora si sia lasciato credere... Io la coupé 5p non la vedo, ma dato che manca tanto al lancio potrebbe essere molto falsata e molto "147" volutamente. Scusate ma i fari posteriori: solo io ci vedo dei fari 147 ultima versione tagliati (graficamente) e con il faro tondo buttato a forza nel mezzo? Il colore dei fari non sembra nemmeno raccordato tra l'elemento circolare e quello longitudinale... Imho i fari li fanno solo circolari e hanno fatto questo PS al volo per mischiare le carte, a me pare evidente, in fondo già le porte sono state pasticciate...

Qualche nota: - i disegni sono SICURAMENTE quelli che ha usato/visto 4ruote per fare i suoi bozzetti, probabilmente hanno molto a che fare con la reale produzione ma non tutto, forse sono davvero ciò da cui sono partiti. - la vista anteriore è palesemente sproporzionata come avete fatto notare, così sarebbe lunga 3,20, altro che 4 metri! - Il posteriore a me piace e parecchio, se poi pensate che il bozzetto così tamarro ispirerà più che altro la top di gamma sportiva..... Spero le linee ricalchino a spanne queste cmq dietro! - Parlando di Junior continuano tutti a parlare di cambi automatici, settaggi dei cambi automatici, ecc... Ma di che cazz di cambi parlano??? Ok selespeed, ma sul diesel 1.6? Automatico anche li?? Quale? Che io sappia il doppia frizione è atteso per 2009-2010....... purtroppo........ - Chi la ritiene un po' "tozza" nel disegnino: difficile non fare una vettura coupeggiante un po' tozza se devi stare sotto i 4 metri! Ma che ieri era la giornata dei bozzetti in casa Alfa? E fateci leggere tutta la presentazione, su!!!!! EDIT

Si, si... Infatti dicevo che hai ragione in alcune parti, solo che (e lo dico con l'amaro in bocca credimi) restando a livello di gamma BMW ha alternative che noi sogniamo oggi... Ok, il 177 Cv non c'è su tutte, ma c'è! Siamo rimasti l'unico gruppo sul mercato col diesel 1.9/2.0 fermo a 150Cv, dietro a tutti, ma davvero tutti! Poi è vero, Sr1 è ferma al palo come vendite, ma in Europa fa pur sempre più del doppio di 147, e non per merito suo ma perchè stiamo chiedendo troppo a 147 oggi... Così come la sola Sr3 fa il doppio delle vendite di TUTTA AlfaRomeo in Europa... E può quindi permettersi una varietà di versioni/motori/trasmissioni notevole forte dei suoi numeri. Ripeto: nel 2010 il discorso sarà ben diverso ma oggi il disastro del gruppo Fiat (che cmq macina risultati sorprendenti ciò nonostante...) nei suoi vari marchi è dato dalle voragini nella gamma che verranno colmate solo nel tempo. Fiat sopra a Bravo ha solo una evanescente Croma... Alfa sopra 159 ha il nulla, sotto ha auto che tirano la carretta da troppo tempo... Lancia... Beh, Lancia è Y/musa con intorno qualche robetta a fare listino ma non numeri: praticamente il vuoto totale. OGGI non possiamo competere come gamma con i grandi gruppi europei, brutto a dirsi ma vero. Un domani con le varie 500, Junior, 149, 169, HPE, SUV e crossover SI. Un domani però... 2009 - 2010.

Qualcuno la sta prendendo troppo sul serio 'sta scatoletta con 4 ruote! Scherzo, è un gioiellino... 25.000 pezzi di una Fiat già ordinati prima della presentazione, se me lo avessero raccontato 1 anno fa mi sarei pisciato sotto dal ridere! Dicevano di FIat che "l'aria è cambiata"... Che cazzo, forse che avevano ragione?

Non hai tutti i torti, ma a livello di gamma Alfa per i prossimi 1/2 anni si deve trascinare con una segmC vecchia di 7/8 anni e una E nella bara. Le più vendibili 159 e derivate sono rallentate in parte da assenza alcuni motori importanti e dal peso. 8C per i prossimi mesi è solo sulla carta... OGGI, bmw è anni luce avanti... sr1,sr3 e derivate, sr5, sr6, sr7, X3, X5, Z4, Zcazzi, ecc... Tutte relativamente nuove e tutte vendibilissime: Alfa avrà una gamma simile non prima di 2/3 anni. Motori stessa storia, fantastiche prospettive per Alfa, ma io i 1.6, 1.9 (180 e 190) 2.0 diesel e V6 benzina e turbo-benzina per ora li ho visti solo sulla carta: 2 o 3 anni. Sul resto hai anche ragione in parte...