<<Scarface>>

Concordo. Ma a tali livelli di discussione purtroppo ci sono scelte politiche che prevalgono su scelte più valide... Se Bossolino e Iorvolino o qualche loro cumpà incontrassero la Fiat col ministro della difesa o degli interni a braccetto e dicessero: "loro devono cambiare 2.000 auto della polizia e 2.500 dei carabinieri e non sanno ancora quali comprare....... e poi ci sono i militari con le Iveco........ tu quella falla a Pomigliano che poi con loro ci parliamo noi......." Secondo te cosa farebbero in Fiat? C'è chi la chiama politica, io lo chiamo "schifo"... Chiaramente i nomi e gli scenari sopra sono di pura fantasia... Facevo solo un esempio... Potrei farne altri mille, purtroppo.

Beh, le GTA reggevano 250 Cv sull'anteriore senza nessuna raffinatezza di trasmissione, non ci sono problemi, è che se possibile renderlo meglio sfruttabile con Q2 e Q4... perchè no?

Beh, logico, anche perchè un 1.9 da quasi 200 cavalli comincia a diventare un bel giocattolino da sfruttare solo sull'anteriore...

Beh, la nota che ho postato sembra dire così: 180 venduto ANCHE alla concorrenza e prodotto da luglio. 190 SOLO fiat e iniziano a farlo da giugno 2008. Io credo che questi siano alla fine i tanto atttesi 2.0 tenuti in denominazione "1.9" per ragioni forse fiscali signori... Con un 1.9 da 180 e 190 Cv euro 5 con tanta coppia: cosa cazzo lo fai a fare un 2.0?????????? Al massimo ora serve un bel 2.5 cazzuto, sennò per 20 Cv in più chi lo comprerebbe il 2.4?

Forse questo chiarisce un pochino...

Hai il mio stesso dubbio... Se ne parla da mesi e mesi del 2.0 ed ora scompare del tutto nella nebbia e compare questo 1.9 con potenze simili a quelle di cui si parlava e date di produzione pure simili. E inoltre: con un 1.9 con una coppia così e 190 cavalli chi se lo caga il 2.0???? Cmq qual'è la fonte dell'articolo?

I sindacati vogliono apportare "eventuali miglioramenti"??? Semplice: si buttino tutti nel tirreno...Ma dove è profondo... Mio odio sindacale a parte, 159 non ha avuto grossi problemi qualitativi (a parte i 2 ripetutamente sbandierati sul forum) e quelli che aveva "dicono" siano stati migliorati/risolti. Non vedo perchè anche per 149 non possa andare bene... Cmq, per togliere il dubbio (che ancheio ho) farebbero meglio a farla a cassino... A parte che Pomigliano mi darebbe da pensare su tutte queste sinergie con Bravo tanto temute: e poi non la fanno nemmeno nello stesso stabilimento?? Boh, ancora qualche mese e sapremo...

Lo sanno, tranquillo... E sanno anche che la loro attendibilità è cmq influenzata dalle persone che hai di fronte e quindi relativamente bassa. Però è utile vedere come reagisce un proprietario di sr1, A3, 147, Golf davanti a una ipotetica 149. Non credo ne abusino, altrimenti sarebbero ben più di uno o due ad avervi partecipato su tutta internet! E dici poco...... Scegliere il prezzo di una vettura è un lavoro che inizia prima ancora di aver definito il concetto della vettura stessa e finisce dopo che è già in produzione a momenti! Lo capiremo solo quando ce lo diranno, prima saranno solo maree di pippe mentali...

Più vai veloce più consuma, anzi probabilmente oltre una certa velocità consuma molto di più coi finestrini aperti che col clima...

A spanne è un test su potenziali clienti per verificare se un prodotto piace / è valido. Vengono scelti consumatori rientranti nel potenziale target scelto dall'azienda. Gli si fa vedere/provare in anteprima il prodotto e si raccolgono con interviste, questionari, discussioni e forum le loro opinioni. Di solito per verificare se il posizionamento (percezione da parte dei potenziali acquirenti) del prodotto è corretto...

Non lo so ma su interni e sospensioni posteriori io lo escluderei proprio del tutto!

E' che poi le vibrazioni lo eccitano e diventa rigido... :mrgreen: Scusa, è che sto digerendo i crauti, umorismo pesante!

Anche col nuovo non è che sia irraggiungibile eh... Almeno imho.

Oggi l'ho vista per bene dal vivo e si rafforza la mia opinione: non ha nulla di speciale Twingo, sà troppo di "già visto". Bocciata in toto l'estetica (per le ultime renault mi sarei sorpreso del contrario). Prezzi buoni ma di certo non rivoluzionari. Non credo potrà dare fastidio a Panda, e di sicuro non può dare fastidio alla prossima 500, lì il confronto di immagine è imbarazzante...

Cavoli, a me è in assoluto quella che piace meno esteticamente (paragonate agli anni di produzione).

Ti devo un favore!

Scusate, se non è troppo lungo e se non è contro il regolamento del forum, potete riportare qui in un post (sul forum o a me in privato) l'articolo che citate? Non riesco ad accedere a quel sito per problemi miei... Se qualcuno può lo ringrazio già ora.

Si, infatti come dico all'inizio del post prima: troppo tirata la corda di 147......

Qui a volte facciamo tanta confusione tra segmento B, C e D!

Toh, era un'elica...... Euro 6?????? Hehehehe, facile con un 6.8 di cilindrata...

Concordo sul fatto che è troppo tirata la corda di 147 (e come ho già detto spero non si rompa prima di fine 2008), ma credo il ritardo di 149 sia una somma di fattori. 1- Non ci sono motori. Ok Bravo che doveva sostituire una ormai defunta Stilo e l'innovazione estetica e in parte di contenuti è tale che la presenza di motori ancora non nuovi è passata in secondo piano per i primi mesi, ed ora arrivano i T-Jet. Ma hai presente lanciare una vettura molto "premium" come si dice oggi, molto ambiziosa, moderna e "ricca" quale credo sarà 149...... con gli stessi motori di 147 vecchi di anni????? Ti sputtaneresti il prodotto: per lanciare 149 servono i 1.6, 2.0 e intermedio 1.9 (rivisto) M-jet diesel. Servono i 1.4 e il 1.8 T-jet. Così l'auto avrà un impatto devastante rispetto a 147 in termini di percezione, lanciarla con gli stessi (vecchi per il mercato) motori è un suicidio, sputtani il prodotto (ripeto). 2- 147 vende!! E chi se l'aspettava? Dopo un non azzeccato posizionamento alto col restyling l'hanno rimessa più modesta ed è ancora sulla cresta dell'onda, quindi commercialmente parlando (e considerato quanto sopra) non c'è la stessa urgenza che ha fatto anticipare al massimo Bravo su Stilo. 3- Bravo E' bella, sportivetta, ben fatta (lo dico a ragion veduta, mia sorella ha una 1.9 120, tanto per chiarire che non do aria alla bocca ) e vende molto bene per ora. Cosa fai? Gli lanci a ridosso una segmento C certo più ambiziosa e costosa, ma che potrebbe annullarti le vendite del top di gamma (con la gamma più bassa di 149)??? No, le dai un po' di fiato prima... 4- Delta HPE in arrivo Come sopra, vicine si, ma non troppo... 5- Junior già pronta Economicamente non puoi sostenere in parallelo due lanci commerciali di due prodotti di massa così... Sarebbe come se fiat avesse lanciato Punto (o 500) e Bravo insieme: distogli tropo l'attenzione da entrambi sia sui media che in salone. DEVI tenerle un pochino distanziate, hanno dato priorità a Junior, scelta loro ma è così! Riassumendo: si, ci sono stati di certo dei ritardi, ma anche delle valutazioni che imho hanno fatto decidere alla dirigenza di posticipare 149. Insomma a noi da fuori sembrano tutti coglioni che non sanno cosa fare e cambiano idea ogni 5 minuti. Ma vi ricordo che a parte le solite voci e sparate del forum, le prime notizie ufficiali che io ho letto su presentazioni Fiat mesi e mesi fa, davano la "nuova segmento C" a fine 2008/inizio 2009 (tutte le news di anticipi vari erano voci di forum... ). Ritardi si, ma anche altro imho.......

Le vendite di 159 non sono per nulla drogate e ti spiego il perchè. I dati del ministero/UNRAE sulle immatricolazioni registrano tutte le auto iscritte al PRA (Pubblico Registro Automobilistico). Ora, le auto e gli scooter della piaggio e dei ministeri sono resistrati al PRA, ma le auto delle forze armate no. Questione di targa! Hai presente le auto di Polizia, Carabinieri, GdF, VVFF e militari? Hanno targhe personalizzate in quanto segnalate su un apposito registro indipendente dal PRA. Se a maggio i carabinieri targano 250 159 noi non lo sapremo mai, i dati di mercato sono "ripuliti" dalle auto con targa delle forze armate/di polizia. O lavori in Fiat o lo devi dedurre dalla differenza tra produzione e targato. Per farla breve, se una vettura ha la targa "normale" rientra nei "nostri" dati che vediamo a fine mese (ehm... vedete a fine mese ), tutte le altre targhe no. Spero di essere stato chiaro nella spiegazione.

Chiodi a 4 punte, di quelli che usano i contrabbandieri in puglia... Tanti... E li butti sotto le ruote di chi ti sta dietro al semaforo. Nel dubbio...