<<Scarface>>

Speriamo Taurus, speriamo... Qui davvero siamo indietro di anni e anni...

Hihihihihi.... Se ho sporcato pulisco io!!! Sono ancora in fase sbornia di trofei milanisti, se poi ci bevo su il disastro è fatto!!! Bye!

Si, i quadrilateri su una segmentoB... E il motore lo mettiamo nel bagagliaio magari... Ma per favore! Scudetto Alfa vuoto come confermato da 4ruote... Scusa mi son perso qualcosa, ma questo tizio cosa avrebbe visto? Di che modellini parla? [EDIT] ok, ho visto ora il tuo primo post, scusa... CS conferma 4ruote quindi... Mah, vedremo, le proporzioni della rivista son troppo strane...

Sai, chi è dietro ha il vantaggio che può sfruttare errori ed esperienze altrui... E non è detto che il doppia frizione esca una generazione indietro al DSG. E non è detto che non escano tra non molto dei bi-turbo. E non è detto che uniair e multiair vengano "venduti". Insomma, che senso ha questo post? "Mentre fiat dorme"... In 5 2005-2010 rinnova/sta rinnovando completamente (C O M P L E T A M E N T E) la gamma di tre (T R E) marchi. Se questo vuol dire dormire, spiegami chi sarebbero quelli svegli...

Scusate, non ho letto nessuno degli 80 post precedenti... Volevo soo ricordare che siamo i campioni d'europa! godo godo godo godo godo godo godo 7

Madonna mia, e che è? Sta macchina esce (forse) nel 2010 e siamo qui già a insultarci?? Eeehhh... E' il caldo, l'estate, gli ormoncini che vanno... Ma si, in fondo che la facciano anche a trazione trasversale sta macchina (anteriore sinistra e posteriore destra motrici! ) Tanto io punto più in basso nella gamma! Buonanotte pischellini, fate l'amore non fate la guerra! Ah, dimenticavo, ingegneri o dottori... La laurea conta ben poco, se uno ha la stoffa giusta sa ammettere che deve miscelare le sue conoscenze con quelle degli altri... Se invece uno è un emerito coglione può essere un coglione ingegnere o un coglione dottore in economia, sempre coglione resta! p.s. non so quanto di ciò che sta sopra l'ho scritto io e quanto l'ha scritto la becks... [Edit: Cazzo, forse era heineken...]

Beh, con altre parole ma hai riscritto più o meno quello che ho detto io prima, non posso che quotarti...

Se è la stessa intervista che ricordo io disse: "149 sarà l'ultima Alfa a portare un numero per nome".

No! Non è un aut-aut, entrambe ci vogliono. Io sostengo però che questa benedetta TP non è così determinante come qui molti fanno sembrare sul mercato. Mi spiego: 169 imho DEVE essere o TP o TI ma non basta! Insomma ci vuole ben altro per essere percepiti come i diretti (agognati) concorrenti! Non ho mai parlato di aut-aut, solo qui se gira la voce "169 TP" per tutti diventa stupenda e un succeso annunciato, sennò è una merda. Io ti dico che è altro che conta per farne un successo oltre alla TP. Insomma, a me pare si dia una importanza alla TP che in trealtà non ha. "Più successo in termini di immagine" ok, ma di Thesys non ne avrebbero venduta neanche una in più. Qui è il punto... Mentre ad Audi per vendere da dio nei segmenti alti non serve la TP. A Volvo per avere una ottima fama nei segmenti alti non serve la TP. Non è la mia opinione, è il mercato...

Mah, se Taurus dice il vero la macchina è cmq più bassa e larga di GPunto... Quindi già dinamicamente non può che essere "meglio" della cuginetta, se poi fanno altri ritocchi di assetto come sembrerebbe logico ha solo da guadagnarne...

Non si tratta di sottovalutare le soluzioni tecniche., non credo ora che le risorse ci sono si concedano ancora il luisso di sottovalutare certe cose... Si tratta invece del fatto che qui per pura passione si sopravvalutano certe soluzioni tecniche. Nessuno cmq ha ancora risposto: thesys, k, 164 e 166 identiche ma TP avrebbero avuto un successone? La risposta è no, sfido chiunque con buonsenso a dire il contrario, non è quello che le rendeva così diverse da MB, BMW e Audi (qui poi... ) Non è la TP la panacea di tutti i mali... Anzi... In questa domanda la risposta a tutti i miei post... 169 TP? Benissimo, ma se non migliorano e parecchio altri aspetti (vedi miei post sopra) ne venderanno ben poche comunque...

Forse non è chiaro che io la vorrei TP/TI, anche solo TI (molto meglio in quanto ad eccellenza tecnica se ben fatta...) Ma quello che dico è che è altro che farà il successo o meno dell'auto. Rigiro la domanda: se la CLS fosse TI venderebbe uguale. se la CLS fosse TA venderebbe uguale, ne sono convinto. Chi guida una CLS al 99,75% se ne strasbatte le balle che sia TP: hai mai visto una CLS uscire di traverso da una curva con uno smanettone a bordo? Altro la fa comprare... Comfort... Classe... Stile... Prestigio... Il segmento E è un pianeta diverso dal nostro che siamo qui a scrivere su un forum sperando che Junior dia la paga alla Cooper...

Riporto, forse a proposito? Boh...

Vero, era meglio lasciare i capannoni diroccati del portello in centro a milano, potevano fare un parco culturale: "parco amianto". O adibirlo a baraccopoli! Invece questi scellerati hanno sistemato l'area con una nuova moderna porzione di fiera, un centro commerciale e delle abitazioni, che schifo! E aggiungo: Pizza spaghetti mandolino mafia:-( L'erba del vicino è sempre verde mentre l'erba bruciata è "all'italiana":-( Cospargiamoci il capo di cenere, noi peccatori:-( :-(:-( Mi sono svegliato polemico. Buona giornata.

La Thesys l'hanno già fatta, ed hanno imparato da quell'errore... Cmq imho con queste storie sulla TP qui esagerate. Mia opinione personalissima e non condivisibile, ma nel segmento E conta ben altro che dove cazzo sta la trazione. Sono altre le priorità da affrontare per cercare di riuscire a farsi un nome ( e fare dei numeri) in quel segmento. Ora vi faccio una domanda e voglio che rispondiate;-): - se fossero/fossero state TP voi credete che le vendite di 164, K, Thesys, 166 e Audi6 sarebbero state molto diverse? Rispondo per me: sarebbero state identiche. E credo che in fondo lo sappiamo tutti che sarebbe stato così... Non è quello che sposta la clientela. Thesys TP avrebbe avuto successo? 166 TP avrebbe venduto quanto la serie5?? Ma dai... Se parliamo di passione accetto il discorso (sono il primo che sarebbe contento se l'alto di gamma Alfa tornasse TP/TI) ma dire "flop se la fanno a TA/TI" è una porcata... Flop o successo hanno ben altre cause.

Fosse così io ci metterei la firma! E non fatevi impressionare dai penosi PS di 149 girati in questi anni: quelli li disegnano dei 18enni senza un cazzo da fare. Alfa Romeo ha disegnato la 8C: credo sia la prova che sanno come usare le matite...

Dunque, allora il mio numero è: 339.........

C30 imho vende poco invece proprio per il posizionamento. Auto piccola (solo x 4 senza bagagliaio) prodotta da un marchio la cui clientela fissa è abituata ad avere praterie tra i sedili e nel baule. Esterni ed interni già banalucci al lancio (davanti e dentro la solita volvo, dietro nulla di eclatante) Il tutto unito ad un prezzo troppo alto. Insomma, viene percepita come se offrisse poco per quello che costa (costasse troppo per quello che offre se preferite!) Volvo sa fare auto stupende ma qui sta pisciando fuori dalla sua tazza imho. In Italia 2000 vetture vendute da inizio anno di sicuro un gran successo non sono... Non è un flop, però credo si aspettassero di più!

Non male ma hanno sbagliato la prospettiva: l'abitacolo sembra quello di una smart: 2 posti secchi e zero bagagliaio... Ma gli stilemi di fondo mi gustano, aspettiamo il risultato reale!

Curioso... Magari è una "burla"...

...godo...

Mmhhh... Non ne sarei così certo. Punto è una vettura di/da "massa" e per quanto bella ha design esterni e, soprattuto, interni da mass-product, qui si va molto più sul ricercato (pare!)... Di certo molti acquirenti delle attuali versioni cazzutelle di GPunto passerebbero al'istante a Junior, ma il contrario non credo sai. Uno che punta a una 3porte bassa, larga, non economicissima difficilmente poi si prende una Punto (parlando in pura teoria senza vncoli economici di scelta). Insomma: potrebbe rubare qualche cliente a Punto? Di sicuro. Punto potrebbe rubargli clienti? Non credo... Se davvero sarà come dice Taurus (??) forse va proprio a rompere i coglioni alla clientela Mini, in parte Astra coupé, in parte 147, ecc... Non so cavoli, cmq senza sapere comedavvero sarà e senza sapere il prezzo siamo qui a parlare del sesso degli angeli!

I fari ed il muso stile 8C sono rischiosi: basta pochissimo in termini di proporzioni per far sembrare la vettura o la 8C o la Croma. Alfa ha già disegnato la 8C, e il risultato è sotto gli occhi di tutti, quindi io confido in quel design... Ma fatto dai designer Alfa, non dai ragazzetti di 4ruote!

Beh, interpretando ciò che hai scritto... Signori, vi presento Junior fotografata di riflesso in uno specchio un po' deformante:-): Sinceramente più guardo i PS e più mi convince il posteriore (sia chiaro, non questo, l'idea che mi faccio da questo e dalle parole di Taurus... ): il taglio di fari, spoiler e montanti mi fanno immaginare davvero un bel risultato. Poi cazzo mi sa che sarà il posteriore più incasinato del mondo da lavare! L'anteriore non mi "prende" ma è parecchio falsato dal cambio pagina che accorcia la vettura e dal PS che è davvero una roba fatta così così... Cmq, più corta di GPunto e più bassa, con l'impostazione un po' da coupé mi fanno pensare che avrà bagagliaio zero e posti dietro simil Panda. Ma in fondo è il suo mestiere questo... Chi cerca 5 posti e il bagagliaio dovrà aspettare altri 6 mesi...