<<Scarface>>

Ma se la fiancata è uguale precisa alla Cayenne!!

Vedi il fatto è che in questo post si parla di "esaurimento degli ultimi 3.2 "busso"" che, essendo fuori produzione ed andando ad "esaurimento scorte" non saranno più ordinabili tra alcuni mesi. Se tu salti fuori a dire "per forza le scorte stan finendo, l'hanno messo pure sulla Croma..." uno presume che tu parli di quando il suddetto motore era già fuori produzione ("le scorte stan finendo") e il 3.2 quando c'era la vecchia Croma era ben lungi dall'essere fuori produzione. Da li la deduzione perfettamente logica che parlassi della nuova. In altre parole, hai scritto una vaccata! Senza offesa eh, solo che c'è una contraddizione enorme nel tuo post, per quello che è stato criticato... Parlavo appunto di preconcetti........ Ma non andiamo OT, ciao.

Visto, hai voluto un'italiana e adesso sei a piedi! Ma... Ops, non è una Fiat... Ah, beh, allora sistemeranno tutto... Allora non c'è problema... :mrgreen: Scusa, non ho resistito a sparare a salve un po' di luoghi comuni!! Tornando serio, sulle Cabio/Coupé purtroppo c'è da aspettarselo, sono soggette a numerosi aggiornamenti software perchè la gestione del cinematismo del tetto a volte è troppo delicata... Vedrai che col nuovo software andrà molto meglio, probabilmente è ancora in sviluppo se non te l'hanno potuto fare al volo in officina. So che anche altri marchi con vetture simili hanno sperimentato infiltrazioni d'acqua, rumoracci dalle braccia meccaniche del tetto in marcia e blocchi dei finestrini (sono una delle parti più delicate di solito, a volte restano aperti o non salgono più!). Cmq tutto si sistema, data l'età della EOS il nuovo software dovrebbe già essere molto avanzato o definitivo!

Great Wall... Ci credete se vi dico che giornata operatori del motorshow 2006 mi ci sono seduto dentro per vederlo (imho penoso), apro il cassettino e........ Mi rimane in mano... Sull'auto da esposizione... No comment...

Tecnici importantissimi, ma in fondo sono i contafagioli che mettono da parte i fagiolini per poi sviluppare se possibile le soluzioni ideate dai primi. Entrambi sono fondamentali ognuno a modo suo, a meno che non si possiedano risorse economiche infinite... Verissimo, ancora meglio se riescono a mettere mano su entrambi oltre a togliere qualche chiletto...

Premetto che sembrerebbe io non abbia mai letto un libro, perchè non ho proprio capito una mazza... Cmq http://www.fiat.it/ qui ci sono i listini Fiat se ti vuoi informare (dato che la Croma 3.2 non esiste...) Per il resto sono proprio messaggi come questo che mi fanno capire quanto la Fiat sia penalizzata in Italia dai preconcetti e dall'ignoranza di alcuni italiani...

Mah, mi pare strano, voglio dire i cavallini non sono tutti a tiratura limitata, che fastidio avrebbero dato 500 Alfa più cattivelle?? Beh, faccio la domanda ma so già la risposta...

Infatti... Sembra l'anello mancante tra la plancia 939 e quella 8C con il quadro strumenti un po' banaluccio però e chiaramente derivante da 147/GT...

Cazzarola, e digli a chi di dovere di anticiparlo!!! (digli che te l'ho detto io!!! Hihihihi... ) Cosa peraltro rara... :mrgreen:

Beh, si parla di una 159 un poco più leggera, con motori più prestazionali, ritoccata esternamente e con una plancia nuova... Almeno il beneficio del dubbio dai!

Probabilmente, dato che è presto per le consegne di 8C, oltre ai modelli da esposizione realizzati uno per uno non hanno ancora attrezzato le linee o attivato i fornitori del tutto e mancano ancora dei pezzi definitivi. Quindi hanno rappezzato la carrozzeria 8C con parti di altre auto simili ma per non creare confusione o false aspettative l'hanno "mulettata" e camuffata. Ho interpretato bene? Staranno testando la vettura con le specifiche finali (non più il prototipo) su strada, niente di più magari.

Lo penso pure io! E allora sarà affiancata da Brera e Spider anche loro restilizzate e da Junior e 149, di certo una bella scuderia se penso al listino di oggi...

A volte mi pare vi fasciate la testa senza nemmeno averla sbattuta! (riscrivendo il proverbio) Concordo sul fatto che un top di gamma deve esistere (quindi concordo che hanno sbagliato a far morire il 3.2 in listino prima che morisse la GT) Ma questo dovrebbe anche essere vendibile e venduto. Quindi mi/vi/ci domando: ok altri mercati (per quanto posano contare) ma io guardando i dati italiani (mercato principale) dico, ha senso tenere a listino un motore che nell'intero 2006 ha rappresentato lo 0,75% delle immatricolazioni di GT e che è già stato sostituito sul resto della gamma? Ripeto: 0,75% (per vs. curiosità l'88% sono diesel...) e quest'anno siamo allo 0,6%...

E come fanno a preoccuparti due cose che non esistono??? ;-)

Avevo letto un intervista di qualcuno in fiat da qualche parte ( lo so, ma non ricordo di chi fosse e quale giornale fosse... ) dove già un mesetto fa, ben prima della conferma di Taurus, si diceva che le nuove Alfa e la stessa 159 al prossimo restyling avrebbero avuto plance più orientate al futuro rispetto alle attuali, una rottura con lo stile un po' "retro" che caratterizza le attuali plance Alfa. L'unica indicazione era la maggiore "modernità" e il fatto di voler ricavare anche una migliore "abitabilità" in termini di comfort e spazio. Di più non so che dire... Cmq ciò non significa che vengano eliminate le 3 bocchette e gli indicatori. Potrebbero anche mantenere la struttura di base attuale modernizzando il tutto in termini di grafica, materiali e indicatori... (e un po' ce ne è bisogno imho!) Boh!

Meno, anche meno...

Non è una cagata, al lancio la comunicazione è molto diversa rispetto al resto del ciclo di vita del prodotto. E la parte dove il prodotto si vede "meno" a volte è proprio il lancio! E non a caso... Poi pian piano si mette in risalto fino ad arrivare in fine alla "lista della spesa" stile renault in TV ultimamente...... Prodotto in fotina e prezzo..... Squallido.....

Quoto, dalla foto mascherata mi lasciano molto dubbioso le proporzioni cofano/corpo vettura/sup. vetrate...

Si fa prima ad assumere operai giaponesi. Non è una battuta, fatevi un giro in uno stabilimento auto italiano e poi in uno giapponese se vi capita in vita vostra, allora (solo allora...) capireste cosa intendo. Non alzano la testa dagli strumenti neanche per un minuto se sono di turno, in Italia a volte ne vedi alcuni che fanno fatica ad abbassarla la testa...

TORINO, 14 maggio (Reuters) Sergio Marchionne dovrebbe rimanere a capo della Fiat ancora a lungo, anche oltre il 2010. "'Penso che Marchionne rimarra' con noi" anche oltre il 2010, ha detto oggi il presidente Ifil, Gianluigi Gabetti, nella conferenza stampa dopo l'assemblea dei soci. Marchionne restera' "perche' ha fiducia nella Fiat - ha aggiunto Gabetti- ha cominciato un' impresa e non e' il tipo che la lascia a meta'. Inoltre sa di avere un cda compatto e coeso e un azionariato che lo ha sempre sostenuto. Oggi non ha bisogno di quel sostegno ma penso che gli sara' sempre di conforto", ha continuato il presidente della holding che detiene il pacchetto di controllo di Fiat. Quanto alle ipotesi che il presidente Fiat, Luca Cordero di Montezemolo, si lanci nella politica e lascia l'azienda, Gabetti ha detto che "non sempre le cose che si leggono sui giornali si avverano. Montezemolo non ci ha manifestato nulla. Il cda Fiat e' in carica fino al 2009". Gabetti ha anche confermato la fase di graduale passaggio generazionale in corso. "Domani (con l'assemblea Ifi presieduta per la prima volta da John Elkann) ci sara' un altro segno in questa direzione. E quando ci saranno le condizioni compiro' altri passi che sono convinto avverranno nelle migliori condizioni". A questo proposito John Elkann, che e' anche vicepresidente Fiat, ha detto che l'impegno nelle holding lo assorbira' sempre di piu. "Dal 2006 sono sempre piu coinvolto nelle holding (Ifi e Ifil) e mi preparo ad esserlo sempre di piu, in modo cadenzato e con grande intensita'". Come con il passaggio della presidenza dal fondatore all'Avvocato, anche questa volta in Ifi si salta una generazione. "Speriamo che sia un segnale positivo e di incoraggiamento, dove si premia la felice combinazione di eta' e di talento", ha aggiunto Gabetti.

Più cha un bluff, un collage...