<<Scarface>>

Ma come, non era solo fiat a fare tagli? E' una battuta sia chiaro,non una provocazione... Tutte le case durante la vita di un modello apportano dei cambiamenti volti a ridurre il costo di produzione, seppur a fronte di aumenti di prezzo e di stabilimenti già ammortizzati... Non credo ci si debba stupire se anche BMW si adegua (per altro, questo lo dicono perchè è palese, ma scommetterei che ad analizzare il prodotto salterebbero fuori molte altre "varianti più economiche" in occasione del MY07! Nascoste magari...) Così fan tutte...

Per sentirti rispondere: "Fiat non ha nei piani nessun nuovo modello di nome "Lancia"... A cosa si riferisce??" :mrgreen: Scherzo, invece sarebbe una bella domandina...

L'applicazione del DPF forse ha reso necessaria una piccola iniezione elettronica di cavalli per non risentirne in caso di prove cronometrate... Anche altri marchi hanno appena proposto le versioni DPF di alcuni motori e guarda caso tutti aggiungono dai 4-5 ai 10-15 Cv! Imho c'è il collegamento.

Grazie Autodelta e grazie Andre!

A gennaio ha fatto meno di 1000 pz e meno dell'anno passato, 90% diesel che mo si becca 800€ di rincaro. Ma le deutsch-strategie hano sempre senso,mai dire il contrario!

Questa puntata me la sono persa ma la ritrovo sempre nei tuoi post, mi faresti un riassunto dei "motori cinesi"? Grazie...

Io propendo per la via di mezzo (e nel post prima mi sono espresso male): - i diesel entreranno a regime (spero) non appena pronti anche perchè servono a Bravo, Punto, poi Junior, Delta e 149. Diciamo che per il 2009 ci saranno TUTTI a regime (1.6 - 2.0 - 2.5 e forse 3.0) - il restyling "estetico" 2009 imho va anche bene, esteticamente non si sentono pareri negativi (a parte qui dentro naturalmente;-)) semmai il contrario; purchè i motori ci siano già...

Sul fatto che sia cicciotta lo temevo molto dalle foto ma mi sono ricreduto dal vivo!

Davvero?? Azz se sono ignorante in materia! Quindi se "alzo il volume" dello stereo di 3db vuol dire che raddoppio il volume? Ho sempre creduto fosse una unità di misura (in scala "aritmetica") del suono o roba simile...

E non ti viene il dubbio che non sia solo un assetto?

I precedenti AD non ce li vedo molto a vendere auto...

Ciao, ti faccio il riassunto di ciò che si vocifera (se erro correggetemi grazie): 2009: restyling previsto e comunicato dalla Fiat stessa per 159 Brera e Spider (vedi qui sotto). SI DICE che nell'occasione (rivisitazione estetica) la vettura sarà alleggerita (chi dice 70, chi 100 chi spara 150 Kg) e verranno montati i nuovi Mjet 2.0 - 2.5 (leggende narrano 3.0) e i nuovi benzina V6 (vedi post sopra). Ma son tutte voci tranne il restyling del 2009: (questa slide la sto inflazionando... ) Bye!

Ottimo per l'insonorizzazione el'assorbimento delle sospensioni (altro post), devo ancora provarla purtroppo... Una piccola nota: "tagliando senza metterla sul ponte se non cambi l'olio"? Il tagliando è fatto apposta (tra l'altro) per rinnovare l'olio!!!

Mi sembra strano... Cmq sono tantini 1000...

Beh, se ci fai caso hanno tutte cerchi tali che potrebbero girare solo su dei binari: io le gomme le vedo a mala pena e solo su alcune! Cmq, carine le idee, ma poi mi spiegate perchè tirano fuori cessi come la 4007??

Tralascio commenti sull'estetica per evitare conseguenze penali (sarei pesante... ) ma scusate... vogliamo parlare di quell'orrenda leva che sbuca da dietro il volante?? Appendiabiti?

Ha solo chiesto degli esempi, credo sia lecito farlo dopo una affermazione che gli è giunta nuova a quanto pare... Non partiamo subito con le solite polemiche... Basterebbe rispondere!

Se l'auto uscirà davvero nel 2009 ho seri dubbi che la foto del prototipo in resina sotto il telo fosse la 149 che vedremo. L'auto sta invecchiando, si ma solo a parole e nella nostra testa! Questo post arriverà all'uscita della 149 con 99.999 messaggi a parlare di aria (o di Alfa 33 ). Sinceramente non credo che siano tanto stupidi da congelare lo stile a gennaio 2007 e tenerlo tale per 2 anni: o hanno momentaneamente messo nel cassetto la pratica 149 per concentrarsi e dare priorità a Junior (tanto 147 continua a vendere bene per di più!!), oppure qualcuno ci ha raccontato una picola bugia e vedremo 149 prima del previsto. Io propendo per la prima ipotesi... Anche se vorrei dei chiarimenti da chi parlava del fatto che stessero già predisponendo le linee per la produzione di 149 mesi fa, in questo stesso topic...

GPunto Abarth o prima o dopo agosto 2007, era stato confermato per iscritto anche dal customer care Fiat ad un utente del forum di recente se ben ricordo... E poi l'avevan detto anche all'investor day.....