<<Scarface>>

A quanto pare già ci sono smentite e Magna e Sbarbarabank o come cavolo si scrive dicono di avere 500 milioncini pronti per l'uso....... Comunque altro che Tedeschi "Italiani", questi hanno fatto e stanno facendo la figura del suk arabo....... E la cosa fa sorridere dato che solitamente si vantano tanto di essere duri, puri e integerrimi rispetto a noi che "arrangiamo" sempre le cose....

Tutto fila verso la conclusione prevista e prevedibile fin DAL PRIMO GIORNO di trattative del governo tedesco. Posso dire che mi è sembrata una grande farsa? Del tipo: "facciamo il bando d'asta e fingiamo di discutere tutto con tutti quando sappiamo già come finisce"? Bah, si sarà già capito dai miei interventi, ma l'unica impressione che mi da questa vicenda è quella...

Comunque non fa una piega il discorso: Magna per guadagnare punti può firmare un agreement all'utilizzo di motori e/o componenti GM per tot anni. Vendere a Fiat vorrebbe dire per GM perdere QUALSIASI fornitura a Opel a medio termine. Io la vedo sempre uguale... Troppi soggetti avversi a Fiat per poterla spuntare. Ci gioco i miei 50 centesimi!

Telenovela lo era già, ora inizia ad assumere i contorni della buffonata..... Ma perchè continuano a sparare "deadline" che portano solo all'annuncio di altre "deadline"??

Credo che ax (pardon acs) parlasse delle scelte del GOVERNO Italiano, non di Agnelli... E Marchionne non è che sia propriamente un "industriale", anzi, ha ben altro background prima di entrare nel cda Fiat pochi anni fa...

Vallo a dire a chi fa simili dichiarazioni: Ergo: "ATTENTI LA FIAT VUOLE FREGARSI I SOLDONI DEL POPOLO TEDESCO!!!!!!!!!!!!!!!" No comment.

Ottimo... Cmq vedo anche io preponderante la soluzione Magna. GM vedrebbe bene la nascita del secondo gruppo automobilistico mondiale per sue stesse mani? Il governo tedesco in tempo di elezioni rischierebbe di vedersi dipinto come quello che "vende un patrimonio della tecnologia tedesca" a quei simpatici caciaroni degli italianetti? Bah... Logica industriale Vs politica. Solitamente vince la seconda...

Hihihi... A volte ritornano!! Questo la 940 l'ha vista più volte lui che i progettisti.........

Io volevo solo precisare che è un "male comune" e lo so perchè io stesso quando commissiono lavori lo faccio con la certezza che la persona con cui sto parlando non vedrà una lira prima di 3-4 mesi. E non lo posso dire. E non dipende da me. E non lavoro per la Fiat anche se si parla sempre di automobili... Anche questa è vita quotidiana. Tutti cercano di tirare, bloccare o ritardare i pagamenti. Soprattutto in questo settore che sta soffrendo più di altri. Fiat inoltre in Italia ha gioco facile dovuto al potere contrattuale. Nessuno nega nulla, ma non puntiamo il dito solo in una direzione, tutto qui.

Mi spiace per il tuo caso Cocoon in cui gli unici "cattivoni" sembrano vivere a Torino, ma per dovere di cronaca mi preme precisare che il blocco dei pagamenti nel settore automotive è pratica MOLTO diffusa da marzo 2008 in poi... MOLTO diffusa,da parte anche di diversi costruttori esteri (o per lo meno delle loro filiali Italiane di sicuro). E' uno dei "mali" Italiani, vediamo di non trasformarlo in una peculiarità della sola Fiat. Soprattutto nei pagamenti interni, sull'estero si tende a tenere i 60gg comunque. E non ho nulla in mano per dire che non sia così anche nel resto d'Europa. E comunque è una conseguenza anche della situazione Italiana dell'indotto Fiat. Se il gruppo avesse pochi grandi fornitori non si comporterebbe come fa, ma avendo per SUA fortuna una miriade di fornitori piccolissimi/piccoli/medi in Italia probabilmente si può permettere simili comportamenti. Per non parlare dei concessionari verso le case madri... Si sta arrivando (casi limite) al punto di consegnare le vetture solo dietro presentazione della ricevuta del bonifico. Alla faccia del "2009". Non aggiungo altro.

Ad ogni modo stamattina il vento pare già aver lievemente cambiato direzione... Stampa tedesca che titola "Date una chance a Fiat. Magna favorita per Opel: a torto" (appena letto dul giornale cartaceo... Che poi sia vero non so!)

Sono in trattativa, è cambiato (o forse hanno solo fatto precisazioni, si parla di "un piano più esauriente") e credo cambierà ancora, non credo fossero piani vincolanti da subito. Erano tutti punti di partenza, tra poco diranno ad esempio: "ok andiamo avanti a trattare con Magna e Fiat" e da li partono ulteriori trattative. Non è una partita a poker che si scoprono le carte e uno vince! E' una trattativa economica ed industriale. Almeno credo...

Si inizia già a ventilare che se Fiat perde l'affare Opel si andrà alla fusione con PSA in situazione di "minoranza". Su un qualche quotidiano on-line, non ricordo dove ma l'ho letto un'oretta fa.

P A R A S S I T I che sarebbero stati schiacciati dallo squadrone tedesco. Tutti sanno com'è finita.... Hihihihihi... :lol: Cmq innegabili i pregiudizi razziali che strisciano in certa parte della stampa/nazione tedesca nei nostri confronti. Ed è così da circa 60 anni. Lo dico come semplice osservazione, senza polemica o toni accesi, ma è innegabile. Cmq qui si parla della vendita Opel e delle tre offerte (quattro? pure la SAIC dalla cina pare abbia presentato seppur in ritardo qualcosa...) in campo. Vediamo di non sconfinare troppo! Io per primo.. Cmq io la vedo male e straquoto il paragone che avete fatto con la vertenza Alitalia. Ad un piano industriale con vendita ai cugini francesi si è preferita l'incertezza di un gruppo di industriali che l'aereo lo conoscevano solo perchè lo prendevano spesso............. E, sinceramente, io sono stato contento così, da Italiano, pur rendendomi conto del controsenso. Così come fui "contento" che GM non esercitasse l'opzione su Fiat nel lontano 2004/2005. Quindi devo dire che capisco i sindacati, i lavoratori e la stampa tedesca. Li capisco, ma non condivido le sparate continue delle ultime 48 ore. Spero venga preferita l'offerta FIat perchè se l'hanno presentata vuol dire che ci credono, ma il mio pur non affinato sesto senso mi dice che in questo caso TROPPI soggetti stanno remando contro. E tanti piccoli remi che spingono da un lato fanno girare la barca.......

...dal 1939, lo chiamarono "Patto Molotov-Ribbentrop"...................

Ma scusate, non credo sia mai stato in dubbio che Vauxhall vada con Opel ovunque vada Opel. Ma avete presente qual'è la gamma Vauxhall??? Vauxhall è il marchio GM per le OPEL CON GUIDA A DESTRA. Non è niente di più. Vauxhall E' Opel.

Torniamo in carreggiata...

Hihihi... hai scelto l'unico esempio di una cosa che sotto sotto già avviene. Ogni volta che "montano" una Corsa....... News CORSERA.it: Inderogabili 5 fabbriche in Italia.Salutiamo tutti insieme Pomigliano facendo ciao ciao con la manina.......