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<<Scarface>>

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  1. Cavoli, pure io questa estate mi ero ripromesso di dare una passata di polish a tutta la macchina ma il proposito è franato di fronte al cazzeggio, che ha prevalso sulle buone intenzioni! Cmq bel risultato, la mia (nero fuoco) dopo 6 anni quando la lavo tra graffi, portierate e segni dei rulli fa un po' pena...
  2. Bei ricordi! Appena minorenne dalle mie parti c'erano due sottospecie di "gang di strada" che si sfidavano tra le vie del paese con leggendarie Uno turbo e R5 GTturbo opportunamente elaborate in officine "nostrane", ogni uscita in bici dopo le 21 era a nostro rischio e pericolo! :lol: E ogni tanto la mattina andando a scuola ne trovavi una impastata su qualche cabina dell'ENEL o su qualche Autobus... Hihihihi... Stavano in strada a malapena quei bolidi e vendevano bene! Adesso se non c'hai il lavafaro in titanio, le sospensioni idromassaggiattive e se prendi 1 decimo sul giro a Fiorano ti becchi le critiche e i processi di biscardi! Queste auto devono essere IN PRIMIS divertenti. Il resto viene dopo, tempo sul giro incluso. Ma molti non lo capiscono...
  3. Il nome potevano risparmiarselo... Mi rovinano la memoria della fantastica vecchia Safrane che aveva mio padre...
  4. Vai tranquillissimo. Se anche cambiassero la mappatura (affinamenti simili accadono molto più spesso e su molti più modelli di quanto tu immagini) mandano un CD di aggiornamento alle concessionarie e queste prima di consegnarti la macchina (o anche dopo, al tagliando) attaccano il tester e ti aggiornano il software di gestione della centralina alla versione più recente. Quindi anche se questa notizia fosse vera non avresti il minimo problema. La centralina può essere aggiornata infinite volte nel caso decidano modifiche SOLO software.
  5. Qualche buonanima ha sia 4ruote che uno scanner? Vabbé che ho una edicola in famiglia, ma almeno non dovrei tirare stasera...
  6. Siamo un forum di cabarettisti cmq... Piccola nota psico-comportamentale fai-da-te su Berlusconi. In quella foto appare come il più temuto/rispettato di tutti, nonostante l'ambiente leggermente angusto tra le auto e la piccola folla (di gente tra l'altro MOLTO importante e potente, ma molto davvero) è l'unico contornato da uno spazio fisico di vuoto. Nessuno dietro, nessuno dà le spalle e tutti a semicerchio intorno e stretti come mosche. Nel bene o nel male (punti di vista) è un soggetto davvero particolare quello lì... Poi chissà che cazzo stava dicendo, di auto ne capisce quanto un bimbo di 6 anni probabilmente! Darei tutto per leggere i pensieri di marchionne e montezemolo a colloquio con lui e napolitano che manco avrà la patente! EDIT: (Ops, per vilipendio alle alte cariche c'è ancora il carcere? :lol:)
  7. Hihihihi... C'è il Franzoso che mi pare il compagno sfigato nelle foto di classe, messo dietro in ultima fila che cerca di far comparire la testolina tra le spalle degli altri!!! E quello "spilungone" di DeMeo che guarda il gruppo pensando: "o cazzo, ero preso a guardare le gambe della giornalista e mi son messo dalla parte sbagliata..." Cmq quoto Regazzoni: Marchionne in giacca è inguardabile, poi nagari si pettinasse................................... p.s. e c'è ancora chi parla di pesci lessi inespressivi...........
  8. Sarà di un conc. o di qualche parente di un Conc o di qualche cliente privilegiato. Ce ne sono poco meno di 200 in italia targate, che siano di conc. o meno può capitare che se ne veda in giro qualcuna... Difficile ma possibile.
  9. Ecco... Hai rovinato tutto, ora anche chi non lo vede sa che..... Non si vede una gran cippa di niente! :lol:
  10. Prova comparativa, fanno guidare ai "tester" un Tiguan, un Rav4, un Outlander/C-Crosser/4007 non si capisce, un X3 (l'ho visto mezz'ora fa vado a mente) e poi lo confrontano con l'Alfozzo.
  11. Davvero affascinante, pare sul serio una 8C! :lol::lol::lol::lol:
  12. Appunto. Questi indebitati quando mai se la cambiano l'auto? Il futuro del settore è tutt'altro che luminoso. Che poi sia penombra o buio totale non lo si può prevedere con certezza...
  13. E chi dice che non ci si arrivi? Le politiche attuali di profitto a brevissimo periodo e di ricerca dei numeri "drogati" degli ultimi anni ammazzeranno il mercato dei prossimi anni, oltretutto. Negli ultimi anni le auto vendute hanno finanziamenti che son passati dai 24-36 mesi del passato a 48-72 mesi. Il che significa che molti, moltissimi di quelli che hanno preso una vettura negli ultimi mesi la pagheranno non in 2 o 3 anni ma in 6-7 anni. QUINDI, se prima dopo 2 o 3 anni magari in un attimo di follia potevi PENSARE di cambiare auto, ora te la tieni molto di più perchè la paghi per più anni, e di certo non la cambi prima. Da qui in avanti potrà solo andare peggio, magari non molto, ma peggio.
  14. Una volta su strada in buon numero, potranno tutti farsi DAVVERO un'idea su questa macchina. Fino ad allora ci toccherà leggere di pesci lessi o panda che hanno mangiato troppo...
  15. Bene, ma sinceramente spero che vada. Cmq vendere lancia, vendere alfa... Nella mia ignoranza è un ostacolo troppo grosso per fiat, potrebbe si ma venderne UNA sola e una soltanto. Fiat dal segmento C in su non è nessuno. Un ectoplasma. Se si taglia gli unici due marchi che le permettono di essere sopra al C, nominalmente ma spesso anche con numeri non ridicoli, allora perde troppo. Credo lo "spunto" del titolo dell'articolo derivi da questo semplice ragionamento. Sempre nella mia ignoranza, per come hanno lasciato evolvere le cose (gamma lancia inesistente a parte Y e ora Delta), la scelta più naturale sarebbe tenere Alfa che, MiTo a parte è totalmente complementare alla gamma Fiat già oggi. Dove finisce una inizia l'altra. E i piani se non errro continuano ad andare in quella direzione... Lancia invece OGGI (mi piange il cuore a dirlo) è un clone "snob" e "fashion" dei prodotti Fiat. E dati gli interni di Delta e data Musa, non fanno nulla per nasconderlo (se poi si pensa a Punto-Mito capite cosa intendo). E non dico sia sbagliato intendiamoci, ma se devono tagliarsi un braccio meglio tagliare quello "doppione", no?
  16. Domanda agli "informati": il 1.6 Mjet quale automatico monterà? Adotteranno il robotizzato di Bravo appena lanciato, o tireranno senza fino al 2009 per passare direttamente al nuovo a doppia frizione?
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