<<Scarface>>

Sono basito.......:roll: E l'auto per fachiri coi chiodi sul sedile a quando?

In verità in verità vi dico... (mi sento divino stamattina ) ...che secondo me quel "dirigente" gli ha dato le potenze massime per far scena. 165 è il max del 1.4 che avrà anche 130 o giù di li imho. 120 per ora sarà il max del 1.6d che magari avrà anche il 105. 230 sarà il top del 1.8 che avrà anche una versione più umana. Il tutto imho. Ma credo sia una possibilità, insomma io leggerei la dichiarazione sopra con dei "fino a" prima delle potenze. Così mi sembra più realistico lo scenzario per Junior...

Il sito tace... Strano che sia già in TV e nulla sul web.......... Io dubito...

Lui parla di vendita, non di assistenza... Che i clienti li tieni o li perdi col post-vendita è una certezza, peccato che molti concessionari pensino solo al profitto di breve che equivale ad inculare a volte i clienti... Francesco, purtroppo la situazione economica la conosciamo tutti, la massa al giorno d'oggi cerca molto la condizione economica favorevole e la trasparenza di internet permette di ampliare gli orizzonti di ricerca di una vettura. Siamo arrivati al punto che la gente sceglie QUANTO spendere e poi sceglie COME spendere e quindi cosa comprare. E in ultimo... DOVE comprare. La componente economica è TROPPO preponderante. Fatta da parte quella molti oggi puntano su pacchetti "finanziari" completi, dai tagliandi prepagati (o a prezzo fisso) ad estensioni di garanzia vantaggiose. Una idea un po' originale potrebbe essere allestire dei pacchetti accessori specifici solo della concessionaria: invece di fare il 30% sugli accessori potresti inventarti qualche pacchetto scontato guadagnandoci sulla quantità. Esempio pratico: paraurti sportivi della GT costano quanto 1000 € l'uno? Tu fai "pacchetto sport" offrendo paraurti sportivi, pedali sportivi e un'altra cazzatina a 1850€. Cosa che magari non trovano da nessun'altro... Insomma potresti inventarti allestimenti mirati a pacchetti sfruttando la linea accessori (e naturalmente non a prezzo pieno, sennò cade il tutto.). Tu guadagni sugli accessori (non a prezo pieno ma nonin perdita) e il cliente si trova pacchetti "sport" "comfort" o altro che in altri concessionari non esistono o costano un po' di più. Bah, parto della mia mente malata in 3 minuti mentre mi mangio uno yogurt in pausa... Prendila con le pinze!

No, anzi me la papperei!! :mrgreen: Cmq manca troppo al lancio, per quello credo siano solo fantasie più che bozzetti ufficiali.

Non per fare il pignolo ma con "giugno" intendi PRESENTAZIONE vero? Con successive consegne dopo l'estate come anticipato tempo fa dal nostro "inviato" a Mirafiori?

Volendo fare un po' di dietrologia il CS Alfa è stato lasciato separato dal resto del gruppo............ E di Pomigliano sembra se ne sbattano............ E i nuovi modelli tardano a uscire.......... Sinceramente io cmq non credo alla vendita di Fiat per mille motivi, non ultima la reazione del mercato. Parmalat docet, anche le notizie che in teoria nessuno sa a guardare l'andamento di un titolo si possono "ipotizzare". (ax, i target son più sui 30 che sui 40! ) E OGGI direi che non mi pare sia in procinto di arrivare un'offerta da chicchessia... Teoricamente il discorso di ax fila e ad essere sincero è da circa un anno che lo sento vociferare nei corridoi (non della fiat ma delle altre case...), ma mi pare un po' tirato, anche per MB. Usciti due anni fa dal guaio Mitsubishi Motors (con annessa smart for4), da meno ancora dal guaio Chrisler si buttano anima e corpo in un'altra avventura industrial-finanziaria? L'unica possibilità che imho vedo aperta è la cessione di parte del gruppo, ma non per forza un marchio auto. Riassumendo: non ci capisco un cazzo!

Te credo, disegnano sulla base dei bozzetti ufficiali (abbastanza evidente a volte)... Non è che sono bravi, hanno "la pappa pronta"...

Per evitare confusione inutile: la frase di Marchionne: “Con Daimler non si parla solo di motori, si parla di tutto” è proprio quella che ha innescato le successive voci di vendite di Fiat o di suoi comparti. Non è una dichiarazione in aggiunta, è l'unica cosa che è stata detta, il resto sono conclusioni tratte da giornalisti/operatori di borsa. Che poi si riveleranno vere, parzialmente vere o bufale galattiche ce lo dirà il futuro.

Io dico TT... Forse gli avanzavano "un po' di pezzi" di quella vecchia da far fuori e hanno inventato la TT Seat!

Beh, ad ogni modo credo parlasse di portarla in USA in generale, non per prima. Li spero ancora la sequenza sia 8C --> duetto --> tutto il resto che vogliono (Junior inclusa). Spero... E chi vive sperando.........

Eh, l'ho scritto più per convincere me che gli altri che sia una battuta! Vedremo dai...

Questa è la strategia di Baravalle! Indurre allo sfinimento la clientela in modo da infilargli "sotto la coda" qualsiasi cosa!!! :lol::lol: (a scanso di equivoci: è una battuta! )

Gennaio? Di che anno a questo punto? 2008 sarebbe un sogno ma per venderla poi quando??? 2009 sarebbe il suicidio...... Ma l'hai ascoltata o letta 'sta roba? E poi Toni diceva mica che la produzione parte a cavallo delle ferie? Ci capisco più un cazz.......

Sinceramente a chi la ritiene peggiorata consiglio di uscire in strada e guardarsene una attuale...... Io lo sto facendo ORA dalla finestra......... Lunga vita al nuovo muso! :lol:

Beh, a questo punto hanno anche il tempo di rivederle simili particolarità. Quindi non mi stupirei... Ormai credo che dopo il rinvio di Junior (che io ho letto qui, mi fido! ) a dopo le ferie estive 2008 i tempi siano più o meno fissati, c'è poco da essere rapidi. Bisognava esserlo negli ultimi due anni appena passati, ormai la frittata è fatta...

A me anche come ho già detto piace IL RISULTATO. La vettura in sé non mi piace molto strutturalmente, ma rispetto a prima promossi tutti gli interventi che hanno realizzato per questo restyling. Insomma, molto meglio ORA rispetto a PRIMA. Soprattutto nelle foto dal vivo son più chiare le modifiche imho.

E una volta uscita Junior come le giustifichi 2 auto con lo stesso prezzo (una in svendita e l'altra a listino) e gli stessi motori? Andrebbe a segare le gambe a quei plus che offrirà proprio Junior nella gamma Alfa! Credo resterà così fino alla tomba... Giustamente imho. L'errore è solo il tirare troppo avanti con 940, il resto è "filosofia"!

Confermo... Quei poveri cristi hanno un'imposta speciale sulle vetture che va a sommarsi alla normale IVA. Non ricordo le % però...

Le cose sono due: un po' di scaricabarile che non saprei come giudicare dicendo "noi non l'avremmo mai fatta così"... Ma apprezzo l'onestà di dire che prima era decisamente anonima e hanno provato su quella base a correggerla. Che poi gli abbiano messo "il meglio della tecnologia e dello stile FIat" era meglio che non l'avesse detto!

Vado fuori dal coro. Croma è NATA male come design e proporzioni fisiche, non si discutre questo. Ma imho gli interventi che hanno fatto sono stati mirati proprio la dove serviva - frontale di certo non è un capolavoro ma imho decisamente meglio di quello anonimissimo di prima - spoiler per "diminuire" l'effetto "uovo" - cromature varie fiancata per spezzare il muro di lamiera - montanti neri lucidi sempre per "allungare" la vettura Hanno abbellito un design difficile e bruttino, più di così... Cosa vi aspettavate, un telaio nuovo?? Una linea del tetto diversa? Sù, siamo seri! E' un facelift annunciato e tale è stato. Ben fatto imho date le premesse (pesanti) qui sopra.

E' vero...Sorpresa: la tolgono dal listino!!! :lol:

Io direi "triplica" in alcuni casi...

Non me ne intendo ma come storiche o "esemplare unico" dovresti riuscirci... Boh!

Si, ma io ho paura lo stesso. Se sono stati tanto idioti da scegliere nomi merdosi come questi mi resta il terrore che siano anche tanto idioti da usarli.......... Io fin dall'inizio ho sempre detto che imho l'avrebbero chiamata / la chiameranno Junior. Ma il tarlo resta.........