<<Scarface>>

L'ambiente di lavoro mensa inclusa contribuisce moltissimo al "benessere" o al "malessere" dei lavoratori. Te lo dice uno che ultimamente per problemi vari si è alternato tra mense diverse per poi tornare in quella peggiore e ti cadono le braccia (per non essere volgare) quando arrivano le 12.30... Mentre c'è stato un periodo che era un piacere pensare di dover andare in pausa pranzo! Cambia.... Poco ma cambia... e bisogna provarlo per capire!

C'è poco da ridere, quella è durata 15 anni se ben ricordo, 147 pian piano ci si avvicina!!! :lol:

Se registri/fai registrare bene le porte scompare...

Hihihihihi!!! Beh, in effetti nel 2006 è uscita la nuova 147, non ti sei accorto? La novità è consistita nell'eliminazione della striscetta cromata sul bagagliaio........ "Ma che cavolo, sempre a parlare di Alfa anche nei topic VW voialtri???" (mi faccio il mazzo da solo prima che me lo facciano altri!!! )

Come niente??? Vedi tanti di quei bellissimi drappi rossi che sembra di essere dentro al Duomo quando c'è la messa solenne! Beh, qualche foglietto appeso qua e là o dimenticato su un tavolo lo vedi, ma poco poco poco....

Non che ci voglia molto... Se continua così l'unico veicolo con vita più lunga di 147 credo tra poco diverrà la prima Panda...........

Ora che lo leggo piace anche a me...

Ormai ci siamo abituati a queste cose... Quando avranno pure una gamma completa si troverà altro... Ci sarà sempre qualcosa d'altro... Eccomi! Cmq scherzi a parte, Adolf e non solo... Ma davvero credete che un venditore in concessionaria abbia mediamente informazioni maggiori o più veritiere di quelle che si trovano (ben filtrate a volte) qui? Dovreste lavorare un po' in una concessionaria...

Minacce? Segmento B? Lancio inadeguato? Valgono solo le tedesche? Non ne hai azzeccata una , riprova sarai più fortunato!

Infatti adoro i miei fendinebbia serie0 a prova anche di vigili urbani! Praticamente sempre accesi. Cmq sull'illuminazione notturna anche io ci tengo molto e poco ma sicuro la prossima auto qualunque essa sia, nuova o usata, avrà i fari Xenon. Quelli imho fan davvero la differenza... Ora che ci penso, siamo un pelo OT??? Tanto ora vado... Adios!

No e l'ho pure scritto prima... Solo dico che x assurdo su un tornante può forse più una soluzione economica stile Bravo che illumina davvero tanto a lato col fendi. La BMW (si, l'ho guidata e tanto soprattutto di notte anzi, solo di notte dato che di giorno era di mio padre! ) gira il fascio di luce ma non tanto da illuminare come un fendinebbia su un tornante. D'altro canto su curvoni più larghi e veloci il fendinebbia ti fa le pippe mentre i fari adattivi sono una chicca. Intendevo solo che io vivo benissimo senza per quanto utili... Semi-inutile perchè una soluzione casereccia come una seconda lampada o il fendi sono abbastanza funzionali e costano uno sfracello meno.

Che bella combricola! A metterli tutti su uno shuttle e spararli su Plutone il mondo ne guadagnerebbe in lungimiranza... Scusate... Nn ho resistito...

Non puoi... Le Audi hanno una trazione talmente perfetta che non riesci a sgommarci!:mrgreen:

Chiaramente! Però ammetto che guidando la sr3 era carino agli stop girare il volante e vedere il fascio di luce spostarsi! La classica stronzatella semi-inutile ma sfiziosa!

Dovere... Discorso complicato... Le ultime nate hanno scontato tutte difettucci di gioventù ma non di progetto in sé, più che altro di tolleranze. Sono meccanismi complicati e fragili e perdipiù molte di queste auto data la specificità sono assemblate su linee a forte componente umana (vedi Focus CC o Colt CC da Pininfarina per stare in Italia). Il che porta inevitabilmente a tetti non perfettamente allineati che danno problemi più che altro di comfort (rumoracci sullo sconneso). E come dicevo sopra molte hanno poi subito lievi aggiornamenti fisici o di software per migliorare il tutto. Ora il livello di affidabilità è molto buono nel complesso. Cmq se l'assistenza è ben istruita una volta sistemati (se serve, non che tutti siano fuori assetto!!) sono dei bei giocattolini per chi piacciono le cabrio... (a me nn più di tanto). : Insomma per dirla con la vecchia logica Fiat: "quello che non c'è non si può rompere". E in un RHT [EDIT - Retractable Hard Top scusate deformazione professionale...] di roba da rompere ce n'è parecchia volendo!

Infatti come dico sopra io vedo assurda l'adozione di soluzioni da segmento >D su una piccola. I fari adattivi li puoi proporre a una clientela che paga solo per lo sfizio di averli e che passa sopra a qualche centinaio di euro in più con un colpo di tosse, non al giovincello che guarda la lista optional di Junior... Cmq aspettiamo e vedremo! L'importante sarebbe più che altro avere gli Xenon dal lancio, non come Bravo (li ha adesso? Non mi sono più informato).

No. In teoria non è soggetto a manutenzione specifica a meno di malfunzionamenti che io sappia. Poi chiaramente dipende dalla casa (o meglio dal produttore del meccanismo che sia webasto o chialtri...). Più che altro dati i malfunzionamenti che ho sentito ultimamente (ma capitano i primi mesi o mai più di solito) io mi ripasserei bene le istruzioni per la chiusura di emergenza che credo tu abbia/dovresti avere in macchina (sblocco meccanismo e chiusura manuale), perchè se resti col tetto bloccato mentre inizia a piovere sai le bestemmie... Cmq puoi limitarti a chiedere ai tagliandi in officina se per caso hanno rilasciato qualche software di gestione della centralina del tetto più aggiornato. Se la macchina (nn ricordo di quale stiamo parlando...) è nuova nuova di solito qualche aggiornamento ci scappa! Manutenzioni meccaniche mi verrebbe in mente forse un controllo ai pistoncini idraulici ma dopo anni e anni, proprio per evitare malfunzionamenti da "vecchiaia"...

Questa Touareg è alquanto inquietante........ Soprattutto le portiere che per sicurezza dovrebbero SEMPRE aprirsi in qualunque condizione (a meno di urti). Fa molto scena da B-movie horror!! :mrgreen: p.s. in quei casi si abbattono i sedili dietro, si tira la levetta magica e si scappa dal bagagliaio!

Magari esterna ad ALFA non al GRUPPO...

Non vorrei dire una cazzata ma praticamente è il "pack-luci" optional delle BMW, almeno della sr3... Mio padre l'aveva ed era proprio così, oltre una certa velocità si stringe il fascio di luce e si allunga (autostrada - settaggio sport) se invece vai tranquillo (bmw piano - Alfa settaggio comfort o normale) il fascio è leggermente più corto ma molto largo. Il fatto che siano adattivi in altezza ed in curva sarebbe bello ma la vedo una chicca un pelo troppo costosa su una piccolina... Modificare il fascio è una stronzata, gli auto-adattivi credo costino di più... Poi son mie idee!

Ax, domani sul calendario Zwaili cambia il mese... Dici che va bene lo stesso?

Purtroppo credo che sia un male diffuso in tutte le officine (non difendo e accuso nessuno, solo una riflessione). E' incredibile quanto cerchino di prendere per il culo economicamente e tecnicamente i clienti (tutti i marchi, buona parte delle officine) per loro tornaconto o economico o di "minor fatica". Se inizio a raccontare io tra BMW, Volvo, Renault e Alfa non finisco più... L'ultima del conc. Alfa (risaputo ladro locale ma cui - necessità di un semplice talgiando e io ero all'estero - mia madre mi ha cortesemente portato la macchina) Ha visto una signora chiedere un tagliando alla 147 e io cosa mi sono ritrovato in fattura? n°2 filtri olio n°9 litri di Selenia Sono piombato come una tromba d'aria in officina a chiedere se per caso credessero di aver fatto un tagliando ad un Pajero, a un Iveco Stralis o a una 147... :evil: Hanno avuto il coraggio di dirmi che "avremo battuto male sul computer, ci scusi tanto!" Stranamente proprio a mia madre che infatti ha pagato senza accorgersi di nulla... Cmq per esperienze lavorative vi assicuro che da questo punto di vista il marchio conta poco, tutto il mondo è paese... Purtroppo per chi paga...

Alfa 147 1.6ts 120Cv del 2002 - 120.000 Km passati - dopo ritiro vite mancante che faceva rumoreggiare il pannello basso della plancia (qualcuno chiuda Pomigliano) - variatore di fase in garanzia a 50.000 e adesso (proprio adesso! ) sto rifacendo la distribuzione + variatore di fase perchè rumoreggia ancora... - finestrino posteriore lento a salire ma resta così perchè son fuori garanzia e non ci sale mai nessuno dietro. - Consumo lampade nella norma, però è fantastica, quando ne brucia una poi fa il giro completo e in tre giorni cambio quasi tutti i fari anteriori (poi basta per qualche anno... ) - Motorino d'avviamento a 100.000 Km Piccola nota: rumorini sullo sconnesso (ma teniamo conto che ha subito un bel tamponamento all'anteriore e che mia madre anni fa uscendo dal box una mattina (in accappatoio, dico solo questo) ha SOLO dimenticato di chiudere la porta conducente e l'ha piegata di 45° schiantandola in retro contro il muro del box.................... A parte il variatore (credo i 120Cv ci siano passati tutti purtroppo...) e un rumorino alla sospensione anteriore quando fa freddo (i reumatismi...) meccanicamente perfetta, nulla altro. E siamo a 120.000 Km con frizione originale e freni che vanno da Dio e cambiati davvero poco (nn ricordo bene ma il cambio pastiglie e dischi è una cosa più unica che rara). 159 1.9 Mjet 150Cv del 2006. Utilizzata per soli 20.000 Km - Perfetta, e ho perso pure tempo senza successo a cercare le magagne che scrivevano qui sul forum (cavi a vista e altra roba) (ma il discorso è già stato fatto, sono l'unico essere umano ad averne avuta una così in mano, scusatemi per questo e per aver osato ripeterlo! ). Piccolo commento al post: qui uscirà di tutto parlando solo di un marchio, ma io inviterei ad aprire lo stesso post su TUTTI i marchi in generale per... ampliare i nostri orizzonti...

Il tutto prima di cantare davanti a un bicchiere di vino o prima di fare gli "uccelli"??

E intanto quota 80.000 ordini (dichiarati) superata...