<<Scarface>>
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Se per far sembrare "decente" una vettura devi metterle assetto "da gara" e cerchi da 21" c'è qualcosa che non va nel design imho.........
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Bel collage! Oltre alle maniglie potevano risparmiarsi anche il posteriore del '79...
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Questo topic sta creando un delirio... Concessionari che partono per torino per vedere la presentazione della Fulvia, insider che la danno per fine 2008-2009, Delta HF (l'avevo letto pure io su Infomotori) 3porte quando la Bravo 3 porte non esiste (è un bel controsenso no???). Insomma: ??????????????????????????????????????? Nebbia fitta! -
La Fulvia sarà bella ma in questa foto faccio fatica a gardarla........
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E no eh!?!?!? Se lo sai pure tu mi incazzo! Ma che sono l'unico qui a non sapere cosa c'è nella cartellina "Top Secret" di Baravalle????
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Quindi mi dici 2009 un FL MOLTO pesante seguito a breve da quella piccola famigliola di prodotti di cui parlavi a luglio? Oppure questo FL sarà PROPRIO quella famigliola di prodotti a sostituire 939? Cazzo mi sembra di unire i puntini sulla settimana enigmistica x scoprire cosa c'è disegnato! E il problema è che la cosa mi diverte!
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Non credo, per spararle così grosse è solo vino... e ad alta gradazione alcoolica!! :mrgreen:
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Junior 149 GTA BOOM!!!!!!!!!!!! 10 euro che non ne vediamo nemmeno una delle 3. Raccolgo le vostre puntate!
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Per lo meno qualcosa si muove davvero... Cambio di nome addirittura dopo un facelift?? Oddio questa è strana davvero... Ma un facelift tanto pesante? Forse gli interni nuovi di cui si parlava saranno accompagnati anche da esterni rivisti e nuova meccanica? Me pare strano si! Troppi punti di domanda per i miei gusti!
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Ce ne erano 5 o 6 in gara se ben ricordo, tutti forniti di 1 o più grattacieli da record: Cmq concordo con ax, i grattacieli se riescono a tenerli così sono imho stupendi ma il resto è a volte un po' "barocco" nel senso che alcuni palazzi residenziali di cui ho visto disegni sono strani ma strani parecchio! E ancora ax coglie nel segno, le ultime 2 foto era un progetto col 50% dell'area a parco, inutile dire perchè l'hanno scartato...
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In un certo senso hai ragione... Però tra questo e i grattacieli della zona Garibaldi-Repubblica che tra l'altro dovrebbero venir pronti ancora prima saranno davvero una bella rinfrescata architettonica a Milano... O per lo meno alla sua "skyline"... O volevamo tenerci il povero vecchio Pirellone come "top di gamma" anche nel 2015???
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Al posto della fiera in città sorgerà un quartiere commerciale-residenziale con tre grattacieli che diventeranno i più alti della città. Con recupero anche del Vigorelli credo... Già approvato il tutto, dovrebbero finire circa per il 2011-2012 se ben ricordo. Insomma ci vuole meno tempo a fare 3 grattacieli che una gamma completa Alfaromeo! Con tanto di fermata metropolitana "tre torri"... A chi la soluzione un po' futurista piace (a me!) e a chi no!
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In effetti ricostruire la gamma dal basso può avere una sua logica anziché buttare fuori una ammiraglia dopo anni di sola segmento B piccola... Ora hanno Y e Musa rinfrescate, arriva HPE tra 6 mesi, poi si crea lo spazio per una D/E. Se poi HPE dovesse avere un discreto successo sarebbe la base per una simile operazione. E all'estero sarebbe forse più credibile una vettura "simil 159" con intorno una gamma appetibile. Ben diverso se fosse isolata nel quasi-nulla di gamma... Vedi Thesis oggi. Quindi la scelta ci può stare.
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Tempo fa girava questa... Tunnel... Ma potrebbe essere anche fantascienza. Anzi, probabilmente lo è perchè non ne sento più parlare! Ma si parlava anche di creare nuovi sbocchi al traffico alleggerendo quell'area e quindi abbattendo il cavalcavia senza fare nulla di nuovo. Boh!
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Beh, sempre restando sul piano della fantascienza e delle seghe mentali, dato che (pare, sembra, si dice, speriamo, forse) il futuro D-E Alfa sarà TP.... Perchè non ammortizzare la piattaforma 159 passandola a una Lancia? 2009-2010 Lancia D/E su base 159 TA e dal 2011/12 Alfa D TP... In tal modo oltre all'evoluzione pesante di Alfa si troverebbero una Lancia già bell'e che pronta (come "scheletro"...) senza grossi inevstimenti, valida, collaudata e ancora moderna (dinamicamente e strutturalmente nn credo la formula 159 tra 2-3- anni possa dirsi superata, anzi...). E continuerebbero ad ammortizzare parte degli investimenti fatti con 159 su un'altra auto. E in più sarebbero contentissimi tutti quelli che continuano a dire che 159 è una Lancia ttravestita da Alfa!
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Se li mangerebbero insieme a qualche coscia di cane.....
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Riviste di automobilismo.
<<Scarface>> ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ma avviene ancora, e avverrà sempre in una certa misura. E' nell'ordine delle cose ma è anche giusto che questo non venga dimenticato. Bravo è l'esempio lampante: non è una A3 chiaro! Però... Ma non so voi che esperienza abbiate avuto con questa auto, io ci ho fatto 500 Km proprio qualche settimana fa in vacanza a noleggio oltre ad averne una mia sorella. E quando vedo riviste dei cagabaguette o dei cagawurstel che la mettono dietro la Kia Rio e dietro la Trabant come qualità e doti stradali, allora porto la rivista alla toilette e quando evaquo stacco le paginette del confronto e... risparmio sulla carta igienica! Tutti i "paesi" ed i relativi giornali tirano un po' di acqua al proprio mulino o la tolgono dai mulini più "vicini". -
Riviste di automobilismo.
<<Scarface>> ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Nel leggere questa discussione mi pare proprio che voi dimentichiate un piccolo particolare: siamo in Italia... Avete mai letto prove comparative di riviste francesi o tedesche con delle auto casalinghe contro straniere?? No?? Fatelo. Leggetele, leggetele... Io l'anno scorso ho fatto le ferie a Berlino e mi son fatto una cultura in tal senso. Tutto il mondo è paese cari miei! Auto come la 500 si meritano degli elogi, siamo in Italia e gli hanno fatto pure la diretta TV in prima serata per la presentazione... E' normale... Imho è giusto che sia così. Si, perchè no? E bella, ed è roba NOSTRA! Non venitemi a citare i voti che i giornali tedeschi danno a Bravo, non fatelo per favore... Non ditemi che Punto Vs 207 le prende su tutta la linea nel confronto sulle riviste francesi, non fatelo... C'è solo un paese dove alcune riviste tendono (o tendevano) a massacrare la produzione interna. Anche in quelle rare occasioni in cui non l'avrebbe meritato. Solo un paese che io abbia sperimentato leggendo... Solo uno........ -
Ragazzi metteteci anche un po' di tabacco in quello che fumate, sennò vi fa male ai neuroni!! :mrgreen:
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Purtroppo ormai è il mondo intero che gira così... Si finirà come gli spazi pubblicitari o i pneumatici che hanno listini superiori dal 40 all'80% rispetto al reale prezzo a cui vengono poi venduti....
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Infatti, il bauscia qui dell'articolo (x dirla alla milanese ) se voleva tanto fare il brillante si teneva la Thesis altri 4 anni. Così si che la provincia risparmiava... E magari si riduceva lo stipendio se davvero ce ne era bisogno... Tanto che gli frega, lui avrà la sua BMW in garage comprata coi 15.000€ di stipendio, e fa la scenata con la 500 "per far risparmiare la comunità". E in tanti abboccheranno all'amo ingoiandosi il verme............
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Veramente credo Stefano intendesse l'esatto opposto! Cmq resta una buona soluzione tecnica e in generale è ora che qualcuno vada a rompere le uova nel paniere alla Smart, e fosse Fiat io da Italiano sarei più contento...
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Mah, invece è una bella soluzione quella del motore dietro (sotto il culo dei passeggeri x intenderci...) Vedi Mitsubishi i, l'avessero importata in Europa credo avrebbe fatto un bel parlare di sé!
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Nel 2006 Lancia ha venduto 116.400 vetture in Europa, in lieve calo sul 2005.
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E perchè no scusa? L'Italia è la patria delle vendite smart, perchè non ammazzarla, sarebbe anche ora, è l'unica vettura in Europa priva di concorrenti, vogliamo lasciarla li da sola a far soldi?? Cmq la notizia di 4ruote per ora è stata smentita da Fiat, o per strategia o perchè è davvero una vaccata...