<<Scarface>>

Simili annunci erano/sono nell'aria...

Così qualcuno disse....... Proposta di qualcuno portata in Alfa e scartata da quest'ultima.

Beh, vero, e aggiungerei che è imbarazzante per citroen che un furgoncino della Fiat ricordi tanto le sue vetture...

Scusate ma la freccia laterale? Non è obbligatoria in brasile?

Ma che hai capito???? La Ergom l'hanno comprata per fare le testate di plastica! Con delle belle rifiniture in alluminio sui pistoni (per quello hanno comprato la Teksid)...

Ma non si parla di un antenna?

Infatti... Il 2.4 non ci starebbe neanche sotto il cofano come minimo... Così come non so quanto possano starci cerchi da 18"...

Cavolo è vero, chiedo venia! Mah, a questo punto penso che avranno l'antenna davanti tranne le versioni con tetto apribile... Boh, è una ipotesi...

Me lo stavo chiedendo anche io... Ma dove l'ha vista?

Fammi capire il ragionamento: è ammesso ritenere e dire che in futuro alfa non sarà mai rilanciata e continuerà all'infinito a produrre carciofi di macchine con merdine di motori. Però non è ammesso ritenere e dire che in futuro possano esserci modelli migliori/migliorati come sembra potrebbe essere e nonostante i motori già in produzione o annunciati. E' ammesso credere che la fiat sia la solita incapace di produrre auto belle e valide. E credere e dire che resterà per sempre così è cosa buona e giusta. Però non è ammessso credere che le cose stiano cambiando visto come già il marchio più "plebeo" (la stessa fiat) abbia notevolmente migliorato estetica e qualità dei suoi prodotti negli ultimi 2 anni rispetto al recente passato. E' ammesso essere totalmente disfattisti e pessimisti sul futuro senza alcuna prova a sostegno solo perchè "in passato era così" Però non è ammesso essere ottimisti, nemmeno con prove a sostegno per piccole o grandi che siano. Ma soprattutto, confrontarsi e scambiare opinioni serenamente senza che partano "dogmi" e "classificazioni: o sei normale/intelligente o sei fiattaro/azionistafiat" non si riesce proprio eh??? E invece ci ritroviamo sempre qui a sentire che siam tutti fiattari e azionisti fiat... A me questa cosa non sembra normale... E francamente mi pare un pelino infantile. Almeno aspettiamo di vedere cosa verrà proposto, poi critichiamo o brindiamo... Poi... Passo e chiudo (chiudo del tutto in questo post).

Condivido...

Eh, ma siamo un po' prevenutelli qui... Vabbé...

"oltre 60.000" dichiarato ieri sera da non so chi del lingotto, l'ho letto stamane in un ansa...

Ti credo che son contradditorie, se ne prendi una mia e una di un altro di risposte! Gli americani non sono affatto di bocca buona imho... Devi aggiustare quello che produci per venderlo, o meglio, per farlo vedere in USA. E spero sia quello che faranno con le Alfa attuali. E ti ripeto: vedremo! Ne io ne chiunque qui (a parte ax che xò non parla... ) sappiamo cosa bolle in pentola per il 2009-2010. Perciò mi sembra pretestuoso sia sostenere che le Alfa saranno dei gioiellini x gli americani, sia che non andranno bene e sarebbe una stronzata venderle in USA.

La produzione si parlava di settembre 2007 se ben ricordo... Quindi...

Non ho ancora capito chi la incensava e diceva che era "meglio dell'alluminio". Boh, nessuno mi risponde...... Cmq per Ergom non è che sia una brutta mossa: l'alternativa era perdere tutti i crediti e doversi cercare un altro fornitore con cui partire da zero: in questo modo invece perdono i crediti (che come minimo erano già coperti in parte da qualche fondo x rischi in bilancio) ma si trovano con un fornitore interno. Economicamente ottima soluzione, organizzativamente si sono portati in casa una rognetta da sistemare però...

E infatti non sono "il Top"! Ma non sono nemmeno quei catorci spesso dipinti... Sono belle auto imho molto valide che si avvicinano molto ma molto di più "al top" di quanto non lo potessero fare le generazioni direttamente precedenti! E sotto alcuni aspetti non invidiano nulla al "top". Non puoi passare dalla mediocrità al top, e questo è appunto un passo intermedio che tende solo al "top". Che spero (e credo) verrà raggiunto o superato in alcuni casi con Junior nel B, 149 nel C e la futura media nel D... Se davvero (chi lo sa, ax dice così e non è il solo...) già tra poco e poi anche più avanti, le 939 subiranno migliorie "notevoli" (che siano peso, motori o interni ridisegnati), beh, tanto meglio in vista degli USA... Si fanno tante scene per 10 Cv in meno e 90 Kg in più della concorrenza: se ce le ritroviamo con 20Cv in più e 100 Kg di meno cosa succede? Se... Ripeto: chi lo sa?!? Vedremo!

Ora ti spiego il meccanismo perverso: tu scrivi ironicamente una tesi che nessuno in questo post ha sostenuto credendo che alcuni la pensino (ma in realtà nessuno - leggiti i post se non ti sei accorto) e ci fai dell'ironia come a dire: "ma quanto non capite nulla voi altri che dite così"... Solo che l'hai scritto solo tu, nessun'altro ha detto cose simili. Questa non è ironia, questo è mettere in bocca a qualcuno (chi poi?) dei concetti mai espressi da nessuno. Imho hai perso una ottima occasione di non scrivere un post... Polemica gratuita? Sappiamo tutti benissimo che ci andranno non prima del 2009, tra 2 anni, e nessuno qui sa con quali motori (o tu lo sai?), quindi mi chiedo il perchè di questa continua solfa polemica priva di senso... Polemica gratuita? Veramente, per amor di verità, sono due anni che se ne parla principalmente male qui, gli unici che si prendono pesci in faccia sono quelli che osano dirne bene. Vedasi gli insulti e le ironie che si è preso il sottoscritto quando ha osato bisbigliare di aver guidato per 6 mesi una 159 senza difetti. Quindi ancora, non capisco il senso di queste battutine, l'ironia è altra cosa... Polemica gratuita? E finiamola con 'ste provocazioni... Poi finisce che, giustamente, i post vanno a puzzole e vengono chiusi... Lo dico in amicizia e serenità, sia ben chiaro.

E chi sarebbe questo col mio stesso nick? Gli ordini dovete chiederli a chi lavora in Fiat, di certo non a me........ Le immatricolazioni presumibilmente da ottobre ci sarà un picco che poi si ridurrà pian piano fino ad andare a regime (una volta esaurita la massa di ordini pre e post lancio). 500 sarà fuori dagli schemi per diversi mesi credo. Potremo vedere picchi in occasione dei primi mesi e magari brusche riduzioni in occasione dei lanci negli altri paesi europei (e leggeremo proclami di flop come sempre... )per poi rivedere piccoli picchi fino a che non si sarà stabilizzata dopo mesi, ma non pochi! O forse sarà invece lineare, chi può dirlo? Dipenderà soprattutto dal successo che avrà fuori dai confini, perchè vorrei ricordarvi che hanno saturato le linee polacche solo con Italia e Francia al momento, manca solo tutto il resto d'Europa... Sempre che si fermi in Europa... Vedremo...

Un po' meglio ma non troppo da quello che ho provato recentemente, col grosso handycap che chi le guida le tratta come tratterebbe una X3 (potere del marketing e dell'apparenza), solo che quando si accorgono che gli spazi di arresto in frenata sono di una volta e mezza o che in curva devono andare molto più piano è già troppo tardi... Chiudo che siamo OT!

Estetica a parte... Ne deduco che non l'hai mai guidata... E non dico altro! Anche perchè sono già OT!

Credo che mi piacerà! Solo ho un dubbio che mi terrorizza, più la guardo più mi ricorda quell'aborto della SsangJong Actyon!

Non vorrei dire un eresia, ma la versione definitiva monta da sempre il cambio al volante... Era solo il concept che aveva la leva del cambio, no? Carini anche i cerchi! Fendinebbia a led... Lavafari integrato nel gruppo ottico... Stupenda.

Di certo, solo che non si è ancora capito se davvero qualcuno l'ha detta quella frase qui...

A dir la verità vorrei saperlo anche io perchè non mi sembra di aver mai letto così qui. Al massimo avevo già sentito tesi come quella qui sopra di Stev...