<<Scarface>>

No, intendeva solo dire che stavamo già parlando di questa intervista nel topic "Junior" stamattina...

Non che esteticamente le vere Audi brillino per quello eh!

A me no, di certo devo ammettere che all'inizio mi aveva impressionato incredibilmente mentre ora resta una bella vettura ma niente di stravolgente (in fondo è così che deve essere una fiat imho finché avranno i 3 marchi da gestire). E cmq resta il fatto che Bravo è cmq una vettura validissima (la sto apprezzando dopo l'acquisto di mia sorella) e la linea seppur un pelo "ridimensionata" rispetto ai giorni del lancio resta molto molto riuscita imho. Renault non sta facendo "brutte" auto ma peggio: è passata dall'avere la gamma più originale ed eccentrica del mercato al produrre auto anonime e stilisticamente insignificanti. Generaliste e ne venderanno non poche, verissimo. Ma personalmente il nuovo corso mi ha molto deluso, dopo la grigia e insignificante twingo, la fin troppo classica Laguna (sfiora il banale nelle linee della berlina e il "solita minestra" nella station) questa sembra la più riuscita (poco ci voleva... ) ma ha sempre un qualcosa che mi fa sembrare l'auto "già vista" anche se lho vista stamattina la prima volta! L'opposto dell'effetto che mi fece Bravo per intenderci.

Il problema è l'estero. Se le vetture sono giuste e la rete di vendita/assistenza viene sistemata (vedi UK +30% col 40% di concessionari in meno... Il che ti da l'idea di cosa significhi sistemare la rete) è li che bisogna far numeri. 147 fa numeri? Si, qui nel suo orticello italico... All'estero cosa fa? 149 potrebbe (punto interrogativo grosso come una casa, nessuno sa come è fatta e di quale auto si parli: "potrebbe") fare anche di più: meno in Italia ma complessivamente (europa) molto più di 147. 169 idem: se la azzeccano nel complessivo EU può superare tranuillamente 166 dei tempi d'oro, non in Italia, poco ma sicuro, ma nel complesso. 159 restyling come sopra, si porterebbein eredità la discreta qualità di 159 (che finora a parte qualche seghetta non è in discussione) e potrebbe migliorare molti altri aspetti rendendola più appetibile. Imho solo una modernizzazione e razionalizzazione dell'intera rete europea potrebbe portare a un +20/25% in Europa (Italia esclusa). Parlo senza nuovi modelli. Cm vedremo tra 3 anni dai! Speriamo bene...

Ti quoto in tutto... A me il posteriore mi sa molto di evoluzionde di stilo 3porte: "a volte ritornano". (scherzo eh!!!)

Oggi: 159 brera e spider quasi nuove, 147 tira avanti ma agonizza un po', 166 è già morta ma non gliel'hanno detto e GT fa quel che può. Gamma motori del 2004. 2010: Junior avrà un anno e mezzo, 149 meno di un anno, 159/brera/spider avrà subito un restyling da meno di un anno, 169 avrà pochi mesi, il SUV pochi giorni di vita. E si potrebbe iniziare a parlare di nuova GT. Gamma motori totalmente rinnovata. Se quest'anno ne fanno 163.000 non vedo come non possano farne quasi il doppio nel 2010! Per il futuro c'è da stare allegri, a me preoccupano i "giorni nostri"...

A due anni dallo "sbarco in USA" di sicuro non vanno a sbandierare sui giornali le opzioni che stanno valutando... O che hanno già scelto! Pretattica: si svela la formazione solo poco prima della partita!

Teniamo i piedi per terra gente... Io mi limito ad essere ben fiducioso sul fatto che l'AD di Alfa Romeo dica che "il VERO nuovo volto di Alfa lo vedrete con la Junior". Insomma, non credo intendesse dire che "vedrete quanto sarà simile a una punto"... Vedremo, vedremo...

Se non altro il nome è adatto: è grossa come una sequoia! Ce la vedrei bene per le vie di Genova...

1 - hanno appena confermato le date a Londra, credo sia un'incomprensione del giornalista, anche perchè poi dice "2009 quando avremo a regime Junior e 149" E le auto sono "a regime" dopo diversi mesi dal lancio: se nel 2009 sia Junior che 149 sono a regime significa che sono già in commercio (entrambe) da diversi mesi e dato che non le lanciano insieme, una per forza esce nel 2008: dite che fila il ragionamento??? Sa tanto di seghetta mentale! Oramai chissenefrega! Quando escono escono, e speriamo prima che dopo...

Vogliamo proprio venderle solo nel nostro orticello eh? Senza automatici all'estero sei nulla in questi segmenti, spero l'abbiano capito, vedremo... E poi che ridere dai, vogliono andare in america e non fanno automatici per simili motori??? Li non sanno nemmeno che esistono auto con 3 pedali... Spero capiscano anche questo...

Lo stavo pensando anche io!!! Dovrebbero fare una versione speciale per il mercato francese: con la coppa del mondo sul cofano!!!!! :mrgreen:

Vista oggi approfonditamente dal vivo: bellissima e validissima. Dietro ok un po' risicata, io 1.76 sfioravo il tetto coi capelli... Ma per il resto è sul serio un piccolo gioiellino. Ottime reazioni da quel che vedevo in concessionaria (tanta gente e alcuni un po' forse troppo entusiasti della vettura, c'era uno che a momenti voleva uscire dal concessionario con quella in esposizione già intestata a lui! ) Io la promuovo a pieni voti, ora dovremo vedere cosa farà il mercato...

Voto anche io per la Lounge, la macchina non si compra ogni 6 mesi, butta nel budget qualcosina in più e non te ne pentirai! Cmq ottima scelta! Piccola riflessione: voi ricordate un altra auto che abbia suscitato così tante dichiarazioni/promesse/conferme di acquisto qui sul forum?? Se le proporzioni vengono rispettate anche al di fuori del forum credo che le 120.000/anno saranno superate in scioltezza!

Beh, con un abitacolo così ridotto di dimensioni il bi-zona rasenta la presa in giro... Certo sarebbe comodo per l'aria che esce dalle bocchetta ma per il resto...........

Hihihi... "la" Clio... Battutaccia! Cmq sono davvero stati bravi a "spargere" le 500 per il lancio, viste un sacco di foto e sembra davvero che non ce ne sia una uguale all'altra! Ben diverso dai soliti lanci in cui le auto hanno pure il colore "istituzionale" e son tutte ma tutte uguali...

Ué mi mancava, saranno stati 15 post che non la sentivo nominare!

Nessuno è perfetto... Hihihihi, scherzo scherzo!!!!!! Giuro che scherzo!! Devo proprio salirci su sta macchina... Chi dice che è più spaziosa della Mini, bagagliaio tutto sommato capiente (?pensavo sarebbe stato inesistente?) i vostri commenti... Sono ancora più curioso di prima!

Qui non ho visto molti dare importanza alla notizia, ma il solo fatto che TUTTI i centri stile siano unificati al nuovo centro di Torino TRANNE quello Alfa a me la dice lunga sul futuro del marchio... Ora stiamo lasciando la transizione tra il fallimento e la sopravvivenza e auto come Junior, HPE, 149 sono ancora in parte il frutto di questo periodo, questo non va dimenticato. Ma una mossa simile mi fa davvero venire il dubbio che Alfa sia destinata a "staccarsi" dal resto in un futuro non troppo lontano. (così non per Lancia, purtroppo per gli affezionati del marchio). Certo il centro stile da solo non è tanto, ma io lo vedo come un segnale di indipendenza abbastanza marcato. Vedremo...

Non è detto che non arrivino! In fondo dovevano lanciarla a settembre e alcune opzioni (evdi cambi robotizzati) ci saranno solo da gennaio 08 quindi magari allungheranno la già ricchissima lista optional! Io devo ancora vederla mannaggia non so nemmeno se riesco questo weekend...

Oddio, all'inizio pensavo parlassi della violinista!!!! Che poi è questa ho scoperto (Julie Marghilano)... Ora capisco i commenti che leggevo... Un OT così fa sempre piacere!

O cazzo, ma qualcuno mi vuol spiegare cos'ha di speciale sta violinista??? Ho visto solo la fine della presentazione ed a pezzi pure e quella non l'ho proprio vista... E chi è questa??

Come da me già scritto in altro vecchio post recentemente marchionne e Baravalle hanno dichiarato che in un recente passato c'è stato un abuso della sigla GTA e delle varie quadrifoglio. Che certe sigle per ora sono tenute nel cassetto perchè se vuoi competere con le varie M3 ed M5 devi farlo a livelli di eccellenza tecnologica e sullo stesso livello. Il discorso chiudeva con una frase del tipo: "se certe cose devi farle le fai per bene, altrimenti non le fai." Da ciò deduco che se una GTA esisterà non sarà più una normalissima 3.2 (TA poi). Se esisterà sarà davvero come da molti detto molto ma molto di più... Come dico sopra, almeno da giocarsela alla pari con "sigle" molto prestigiose...

Bellissimo davvero, fin troppo dettagliato! In effetti i prezzi.......

Ecoshift era il nome? Ma quando diavolo vengono pronti 'sti benedetti robotizzati?