<<Scarface>>

No. Fa piacere leggere tante certezza sulle possibili concorrenti. Chiaramente queste 2 foto palesano quanto Giulietta non sia all'altezza nemmeno di una Golf. Chiaramente.... Se riescono a sistemare gli interni in maniera decente (così sono inguardabili) forse potrà vedersela con Corsa e Clio. Ok' date=' mi ritiro "a vita privata" tanto ormai le foto le ho, meglio non bazzicare il topic sennò mi innervosisco...... Adiòs.[/color']

Se dovessi tirare ad indovinare, tu che diresti: revisione in ottica cost-saving oppure in ottica miglioramento di prodotto?

Tra l'altro le foto ritraggono (immagino) la QV. Quelle più "tranquille" potrebbero variare per minigonne ed estrattore posteriore in tinta (nero in pack sport come MiTo magari). Oltre ai cerchi ovviamente.

Confermo tutto. Per il posteriore scomodo il termine: "sublime". Dal design ai gruppi ottici (in primis). La fiancata davvero solida e ben disegnata. Anteriore mi piace ma è da vedere dal vivo perchè è la parte più complessa imho. I lamierati che accompagnano il "rigonfiamento" dei fari in stile 8C lo intuisco dalle foto ma devo toccarlo con mano. Stesso dicasi per le nervature del cofano. Domandone: che cavolo è quella palpebra sotto la plancia? C'era anche nei muletti?

Risoluzione del cavolo, "Alfa Milano" scritto sulla targa (e pure scritto male a mio avviso) e solo vista anteriore? Le foto ufficiali sono ufficiali quando vengono rilasciate dal produttore ai giornali e messe solitamente sul proprio sito stampa. Questa imho è una prova delle ufficiali scappata fuori da qualche parte. E poi ripeto, se sono così idioti da presentarla bianca e farle foto su sfondo bianco, io non ho parole........

Bella! Poi a dirla tutta, conferma quanto già visto e aggiunge poco (fendinebbia e tetto nero (vetro?) a parte. Confermo che il bianco io lo vedo bene SOLO su 500 (gusti personali) e se proprio vuoi far foto bianche almeno evita lo sfondo bianco! Mi sfugge qualcosa sulle nervature del cofano, mentre la fiancata così a prima vista mi pare davvero ben riuscita. Frontale non stupendo, ma mi lascia la stessa impressione di quando vidi la prima 147 e il che mi fa ben sperare...

Tanto per ricordare QUELLE parole....... Comunque......... La bocca peugeot su un'alfa e i fari posteriori della 147 restyling............... Dio ce ne scampi! (per la cronaca, io sotto un telo al CS avevo visto ben altre forme non molto tempo fa.................)

Il punto è proprio qui, che non si sa di cosa si stia parlando! Ma torniamo ad un fatto: solitamente queste sono cose interne, quando esce un prodotto nessun esterno sa cosa sia successo nel pre-lancio e nessuno si pone il problema. Qui si sta amplificando il tutto perchè NON SI SA CHI (IO non l'ho ancora capito) ha detto che uscivano le foto OGGI. E oggi, gran giorno scelto dal destino, salta fuori invece la notizia che ci sono affinamenti in corso decisi da poco. Apriti cielo!!! Mentre che io ricordi l'unica notizia "ufficiale" è presentazione a Ginevra, o sbaglio?

:clap Questo, dati i commenti che si leggono, sarebbe da stamparselo a grandi lettere in mente. In una certa misura è NORMALE o se preferite POSSIBILE che simili variazioni dell'ultimo minuto vengano portate a termine (a volte anche DOPO l'ultimo minuto). In tutte le aziende e in tutti i settori. Solo che queste cose restano in azienda. Solitamente... Come le variazioni di stile: qui pare uno scandalo se cambiano design durante lo sviluppo del progetto! Ma vi credete che le altre case auto disegnano un solo bozzetto, lo realizzano al primo colpo e lo mettono in produzione tutti felici e contenti? (a prescindere dal ritardo di QUESTO prodotto, che è discorso a parte)

Anch'io, ma amareggiato dall'ignoranza altrui. Che poi cambino il nome prima della presentazione io continuo a non capire dove stia il problema. Cioè, imho hanno fatto MOLTO di peggio con MiTo con la pagliacciata del concorso (e con la pagliacciata di "Furiosa"). Su quello stendiamo un velo pietoso va, che è meglio..... Fino a che un'auto non viene presentata per quanto mi riguarda possono cambiare design, nomi, motori quante volte vogliono... Chi lo proibisce? A prescindere che una simile plancia (parlo di Alfa) imho visivamente vale decisamente più della tipica VW. Discorso con poco senso finchè non si sapranno i prezzi; se come dice Fusi saranno pantografati su Golf (io spero non sforino quel limite psicologico), perchè mei dovrebbe avere un sistema tipo i-drive (che poi i-drive a parte non è che le plance sr1 o sr3 lascino a bocca aperta eh...)? Finché sulle italiane continueremo a volere le dotazioni di una BMW e la qualità di un'audi ai prezzi di una Seat rimarremo SEMPRE DELUSI. Saranno 5 anni che lo ripeto e saranno 5 anni che a ogni nuova Alfa torno a leggere questi paragoni. Dovremmo tenere i piedi per terra ed essere più oggettivi. Nelle auto è in buona parte il prezzo che determina la concorrenza diretta, non la fantasia o le apparenze. E poi se non erro pare che 940 in USA non ci vada.... Al meeting Chrysler han parlato solo di 500 per ora.

Domani è il 1 dicembre, sono queste le foto ufficiali??? :lol::lol: Bah, promossa imho! Bella (molto) la plancia, bella la radio! Quadro strumenti boh, da vedere acceso. Fari da vedere a distanza, così dicono poco. Portiere imho molto ben fatte. (ah, a chi si lamenta che le maniglie orizzontali invece che verticali sono un degrado da "Fiat Punto": fate un giretto sulla XF, tanto per dirne una......)

"Partendo?" Se non erro è dal 2006/2007 che è partita...... :mrgreen: C'è gente in questi anni che giura di aver visto delle 940 definitive non camuffate girare per strada con alla guida Elvis, Cicciolina e Michael Jackson.

E' il riflesso che interessa tutto il lato di dx, credo. Comunque sarei scettico sul teaser: ok la foto dietro e forse forse le linee abbozzate (che tra l'altro si addicono pià ad un SUV forse), ma la scritta in alto mi pare posticcia per essere appunto un teaser. Il nome poi.... Ma che la chiamino come gli pare, di per me solo abbandonerei i numeri. Siamo Italiani, i rigidi numeri lasciamoli ai rigidi nordeuropei. Se gli stranieri scimiottano nomi tipo "sonata", "concerto", eccetera eccetera, è forse perchè abbiamo una lingua decisamente musicale sulla parola secca. Ci sarà un motivo no? "giulietta" e "giulia" in tal senso sono bellissimi imho, ce li sento proprio in bocca a anglofoni/francofoni/cruccofoni...

Ma si può???????? Ci ho messo qualche mese per associare un nome come Milano ad un'auto, poi a quell'auto, e adesso che è l'Alfa Milano me lo cambiano?????? Ok...... Non resta che scegliere un nome glorioso dal recente passato..... Un nome che stranamente non è stato utilizzato benchè "vincente"...... FURIOSA! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Brevi note e pareri: 1-i materiali del muletto in foto credo siano preserie, troppo lucidi e banali, quindi non li giudicherei troppo. 2-Interni che scimiottano bmw: già stato detto, ridetto e fotograficamente illustrato come simili interni scimiottano più che altro altre auto.... Vecchie... Italiane... 3-Quoto Cosimo: adesso elogiamo i tunnel alti e ingombranti che così sono perché han sotto cambio/trasmissione? 4-Come tutti i gruppi automobilistici, il gruppo Fiat spalma componenti simili o identici su molte auto del gruppo. Non c'è da stupirsi, anzi, ci sarebbe da stupirsi del contrario. 5-Alfa non ha mai fatto pannelli porta brutti? Imho quelli di 145/6 erano bruttini eh..... E non poco! 6-Radio DIN o doppio-DIN. Vedi punto 4 - lo fanno tutti per 2 motivi: design più personalizzabile delle plance (questa è eclatante, secondo me molto molto riuscita - immaginatevela col rettangolone della radio con frontalino nel mezzo...... ) e "obbligo" x i clienti a stare sull'originale.

Eh, ho visto. Ma non avendo urgenza io credo aspetterò un po': ho l'esperienza diretta di un amico passato da passat 140Cv a Golf DSG 170 e continua a ripetere che non fosse stato che l'ha trovata d'occasione avrebbe preso il 140, semplicemente perchè un diesel così da 170 Cv ne sfrutti coppia e potenza appieno quante volte all'anno?? E in compenso consuma ben più del 140. (si parla di VW cmq e di "sentito dire")

Ma sai che tra un annetto potrebbe finire che andiamo in giro con la macchina molto molto molto simile? Manca solo il doppia frizione, e (sempre che sia possibile e sempre che sia automatico) di cavalli ne basterebbero 140.

Prima di tornare indietro di una pagina pensavo parlaste di una ragazza..... Hihihihi..... Comunque il discorso 16 quasi quasi, 17 OK, 18 bellissimi ma spalla bassa e quindi un po' scomodi si adatta al 75% delle auto di segmento C e a volte B o D attualmente in commercio. Non è che sia una novità...

Ma poi mi permetto di chiedervi: che cosa altro volete vedere?????? :§:§ :lol::lol: Scherzo, foto decenti le aspetto pure io... Magari non quelle ufficiali che per qualsiasi vettura sono sempre lievemente abbellite (donne e motori poco cambia, ai ritocchini in pochi resistono).

Nell'epoca di Internet e dell'informazione gratuita e capillare sarebbe solo da apprezzare se iniziassero a presentare le auto quando gli pare senza badare a questo o quel giornalino....... E sarebbe anche un bel messaggio verso certe signorie che si credono spesso "onnipotenti".