k.a.r.r.

Bingo! Non tralascerei, se davvero è in vista un allargamento della famiglia, la versione Sw di Ceed: è davvero molto bella!

Guarda, dal punto di vista della insonorizzazione posso dirti questo: 2 anni fa a Bologna presi un taxi con moglie e figlio; si trattava di una Golf Variant: esteticamente orribile (6^ derie) e notai subito come il passeggino entrava male nel baule a differenza di quello più grande della nostra Focus (penultima serie). Dopodiché all'interno ci sedemno tutti dietro ed apprezzai subito la spaziosita' dei posti posteriori (tenuto anche conto del tassista di statura media). Dopodiché si mise in marcia e notai il cambio automatico: definirlo divino era davvero limitante: durante il breve viaggio ad andatura ovviamente tranquilla era impossibile sentire le cambiate e ancor più incredibile per me era non riuscire a capire se era un benzina o diesel! Trattandosi di un taxi ho pensato subito al diesel ma la totale assenza di rumore nell'abitacolo mi faceva venire il dubbio che sciolsi solamente una volta sceso quando nel portellone lessi TDI...Semplicemente super silenziosa

La Golf trovo sia esteticamente più equilibrata, mentre l'Auris è più "innovativa".

La Gpunto è un'ottima auto anche se ormai un tantino vetusta...internamente è spaziosa e ha buone finiture ancje se tra le tre in questo prevale un po piu ford. Comunque se privilegi confort e consumi credo proprio che la Gpunto vada benissimo. L'alternativa suggerita da Giuseppe1976 la condivido se vuoi andare un po fuori dal coro: la Rio ha una bella linea sportiva con um motore 1.1 diesel davvero parco ma c'è anche il 1.4 90cv se si vogliono più prestazioni (come con la Gpunto puoi optare per il mjet 95cv

La Fiesta è sufficientemente confortevole, stai tranquillo! Il problema non ce l'avrai tu davanti, bensì l'eventuale passeggero dietro di te:mrgreen: lui di certo spazio non ne avrà...ma è un problema comune a tutte le segmento B (ma anche per tante C8-)). L'unica veramente abitabile anche per i posti dietro è la 208, ma c'è solo a benzina ed è troppo recente per il prezzo che devi spendere (e credo difficilmente gasabile).

Anche a me la 500L non piace. Esteticamente la trovo goffa e poco proporzionata. Gli interni sono belli e funzionali ma io non la sceglieri. Per quanto riguarda il 3cil devi farci l'abitudine dato che tutte le maggiori case automobilistiche lo stanno adottando...io non mi spaventerei troppo a maggior ragione se l'autostrada la fai una volta l'anno...io il 2008 l'ho provato proprio col 1.2 82cv e nell'uso urbano: ho apprezzato la disponibilità ai bassi regimi ed è adattissima al traffico. Come consumi ovviamente saranno superiori per esempio ad una 208 ma si difende bene data la leggerezza complessiva della macchina. Se hai bisogno di tanto spazio 500L e C3Picasso ne hanno in abbondanza ma non tralasciare la Ceed...

Credo che Fiesta sia il miglior compromesso. Meno cara della Polo (sopravvalutata secondo me) e più intrigante della Corsa. È vero che ha avuto qualche problema inizialmente col gpl ma se stai su un esemplare di un paio d'anni dovresti essere tranquillo

Mmm dato che lui stesso ha suggerito Cmax/Meriva la Musa/Idea sono un bel po più piccoline. A quel budget mi sento di suggerire un Cmax 1.6 tdci 110cv del 2010. Credo rientri pienamente nel budget ed è un'auto spaziosa e comoda. È un E4 con FAP, quello del gruppo PSA tanto per intenderci, dotato della cerina per la rigenerazione: quindi non crea problemi nei tratti brevi. Anche col poco chilometraggio punterei sulla versione diesel anche perché di Mpv segmento C a benzina usati si fa un tantinello fatica a trovarli...

Io andrei di TA 105cv

Come chilometraggio sei forse più vicino al benzina puro, ma se prendi il gpl ti ci vorranno almeno 3/4 anni per ammortizzare la maggior spesa iniziale (ma bisogna vedere la reale differenza all'atto del preventivo). Della Ceed posso dirti che ha un abitacolo piuttosto spazioso e ha una bella visibilità anteriore. Dietro come tutte le C hatch si vede pochino... Abitabilità posteriore eccellente per due adulti e baule nella media. Non l'ho mai provata però. Giuseppe 1976 potrà ragguagliarti sulle prestazioni del 1.4 benzina che ha sulla sua i30. Come finiture della plancia è ben messa.le plastiche sono belle al tatto e nelle prove delle testate giornalistiche il giudizio delle finiture è sempre stato alto. Per me consigliata.

Beh hai detto che non ti piace il touchscreen quindi elimina la 208 a meno che tu non la voglia in allestimento Access che è l'unico che ne è sprovvisto. La tua percorrenza è borderline tra benzina/diesel. È vero che quest'ultimo costa maggiormente all'acquisto (che paghi o meno a rate non c'entra nulla, la differenza di prezzo rimane comunque...), che paghi qualcosina in più di assicurazione (si parla di pochi € però) e che mediamente i tagliandi sono più costosi (ma in questo campo sono ignorante quindi chiedo a chi è più esperto la maggior percentuale che si ha nella spesa relativa ai tagliandi), ma i moderni diesel con 6^marcia in condizioni d'uso a velocità costante consumano veramente pochissimo con medie superiori ai 20km/l. Quindi se tieni l'auto per 15anni secondo me i maggiori costi sopra citati te li ammortizzi col minor costo che devi sborsare al distributore perché di pieni ne fai molti meno che a benzina. Se ti piace la Fiesta c'è il nuovo 1.5 tdci da 75cv che potrebbe essere quello che fa per te. Come alternativa meno "cool" c'è la Rio col 1.1 3cilindri da 75cv del quale ho letto recensioni molto positive dalla stampa di settore specialmente per quanto riguarda la silenziosità/assenza vibrazioni e ottimi consumi (c'è anche il 1.4 crdi da 90cv)

Che ne dici della 207?Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.: Auto usate: Peugeot, 207, HDi XS AutoScout24 pagina di dettaglio È un'auto molto comoda e il 1.6 90cv Fab è sinonimo di affidabilità e bassi consumi.Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.: Auto usate: Peugeot, 207, 1.6 HDi 110CV 5p. XSI AutoScout24 pagina di dettaglio

Qui non è la sede per fare il tifo a quel marchio piuttosto che ad un altro, secondo me. "Difendere i nostri colori" può ormai non avere più senso in um mondo globalizzato come il nostro. Cos'è corriamo tutti a prendere le lavatrici italiane o i telefonini italiani? Per le auto aveva un senso essere patriottici forse 30anni fa, ma oggi è quanto mai anacronistico secondo me. E lo dice un "vecchio" Alfista che ha imparato a guidare a 15 anni su una Giulietta 1.3 da 95cv del '83 per poi proseguire con un'altra Giulietta ma 1.8 122cv del '85. Detto questo trovo un po maleducato definire " schifo" auto di una nazionalità differente dalla nostra o da quelle che siamo stati abituati a sentire per 100 anni. Secondo me bisogna "evolversi" anche nell'ambito automotive ancor più che dei pochissimi modelli italiani alcuni manco sono prodotti da operai che lavorano nel nostro paese. Ora chiudo con questo argomento perché non voglio annoiarvi. Tornando ai consigli dato che il nostro amico non vuole un'auto di larga diffusione è assolutamente inutile proporre auto come la Punto Panda e compagnia bella. Quindi restando nell'ambito di auto qualitativamente valide io ho proposto Rio come segmento B o Ceed (o anche la bella i30) come C. Tutto qua.

Beh devo dire che al di là del ritardo è stata postata la foto del miglior profilo della Giulietta che ahimè da vecchio Alfista quale sono proprio nel frontale ha imho il punto più debole, fari poco personali per quello che è sempre stato un must per l'Alfa ossia un muso aggressivo. Comunque un'ottima auto. Beh Turbo68 aspettiamo tue future notizie!

Esatto, sottovalutatissima direi. Noi italiani (non so sinceramente in Europa come vada) siamo schizzinosi e prevenuti. Il coreano sa di "cheap" o esclusivamente di scopiazzato, quindi non viene scelto. Io l'unica cosa che ritengo siano "indietro" - si fa comunque per dire - è nei motori benzina dove è assente quella che ormai è diventata inevitabile (visto che tutti i costruttori maggiori vi ci sono cimentati) un'unità propulsiva di piccola cilindrata e turbocompressa. Ma non era già stata ventilata qualche anno fa un milledue turbo? Che fine ha fatto? Probabilmente in Kia/Hyundai hanno messo come priorità il "pareggio" europeo in termini di design e qualità costruttiva, tenendo in un secondo momento il discorso di ammodernamento dei motori. Comunque infine concordo per il colore: grigia chiara metallizzata è bellissima!

Mah non è che spingevo...a me piacciono tutte e due seppur siano piuttosto diverse tra loro. Mi piace sia lingombrante e tastolosa consolle Focus sia la più pulita ed ergonomica della Ceed. Entrambe le linee esterne soddisfano il mio ego "simil sportivo" ed entrambe sono confortevoli (ma qui è in vantaggio la Ceed) per una guida rilassata, ma la Focus ha qualcosa in più in fatto di motore brioso (che era quello che voleva poi turbo68). Ceed ha dalla sua anche più spazio per i posti dietro. Tutto qui. In entrambi i casi la scelta sarebbe ricaduta su due ottime berline.

Non so di dove sei ma qui c'è qualche annuncio su autoscout che puoi guardare. Non hai specificato se 5p o Sw...comunque:Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.: Auto usate: Peugeot, 308, 1.6 8V e-HDi 112CV ACTIVE 5 PORTE KM 23.000 AutoScout24 pagina di dettaglio

Ottima osservazione Fabione! Mia moglie ha la Focus 2.0 145cv gpl e abbiamo per fortuna il garage. Questo permette anche d'inverno un passaggio da benzina a gpl in circa 500m dopo aver comunque tirato fuori la macchina dal box, chiuso il box e via! Diversamente sarebbe se la macchina"dormisse" fuori. Nel garage la temperatura rimane stabile all'incirca sugli 8° indicati dalla macchina al momento del l'avviamento a meno che fuori ci sia -14....

Felice di averti consigliato. Mi pare di capire che, anche per un discorso di ingombri, la tua scelta ricadra' su Ceed. Buona avventura e aspettiamo ulteriori dettagli! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Felice di averti consigliato. Mi pare di capire che, anche per un discorso di ingombri, la tua scelta ricadra' su Ceed. Buona avventura e aspettiamo ulteriori dettagli!

Quotone. Io mi tengo la mia Focus del '04!

Esatto. Anche se c'è da dire che in Peugeot, almeno qui a Reggio Emilia e fino all'anno scorso ora non so, facevano lo sconto sull'auto nuova, ipotizziamo 3000€ e se avevi un'auto da permutare erano altri 800€ e in più facevano la valutazione dell'usato (che ovviamente non sarà quella massima - tenendo conto del margine sul ritiro che la concessionaria ha il diritto di applicare). Quindi una condizione particolarmente vantaggiosa.

Guarda sul sito Peugeot o sul listino di Quattroruote online per dissolvere ogni dubbio. Il clima automatico è di serie su Allure optional su Active.

Leggevo stamattina sul giornale che l'incentivo di fatto è la concessionaria che lo chiede allo Stato in anticipo e quindi è la concessionaria che deve scucire anticipatamente i dindini da girare poi al cliente e tra l'altro non è obbligata ad accedervi. Quindi oltre al fatto che dovrai andare martedì in concessionaria per ordinare l'auto dato che i soldi a disposizione finiranno in una settimana nella speranza che dove andrai avranno aderito all'incentivo statale... Comunque anch'io quoto che Golf tgi sia ghiotta in questa fase. Tentar non nuoce...

Mai lasciarsi intimidire dai listini. PSA fa ottimi sconti e Peugeot su 208 sta sui 3500€ circa. Aspetta l'uscita del thp 110 e poi fatti fare un preventivo. Se vuoi spendere meno c'è già la versione Active che ha gia tutto quel che serve anche se è un po meno sfiziosa. ..

Quelli mancano anche sulla Focus che adotta copricerchi di design ossia sembrano cerchi in lega ma sono invece di acciaio