Martin Venator
-
Numero contenuti pubblicati
5526 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
1
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Martin Venator
-
Ah, qui siamo nel campo del mistero, serve Giacobbo. In realtà qualche sgambetto gli USA hanno provato a farlo, soprattutto tramite gioco di sponda con i paesi neo-americani bagnati dal Baltico, Polonia su tutti. E', comunque, un argomento del quale non si parla moltissimo neanche sulle riviste specializzate. Boh.
-
Qualche giorno fa ho passeggiato per più qualche minuto attorno ad una V8 bianca. Lo ammetto: ho fatto pensieri impuri (sul mercato dell'usato, ovviamente). Meno male che c'è la crisi, altrimenti... -
Saranno pure tutte uguali, ma sono tutte splendide.
-
Buona idea e caruccia.
-
Infatti le serie speciali sono discutibili sempre e con qualsiasi marchio, anche se qualcuna è carina. Detto questo non è la fine del mondo se ne fanno una per MiTo.
-
A me il Freemont piace e convince, ma si può dire che Park Avenue è un nome ridicolo?
-
Sovrastimi le possibilità dei popoli. Chi ha fatto politica industriale in Italia o ha perso una guerra, o è saltato per aria, o è stato travolto da scandali veri-falsi, o, soprattutto, è magicamente finito in minoranza nel proprio gruppo di potere, sempre che ci sia arrivato a far parte di un gruppo di potere. Così il discorso resta sempre astratto, teorico, bisognerebbe andare sul concreto di singole vicende grandi e piccole, ma non si può. E fa bene, però è un dramma. Io non ho la risposta, cerco di focalizzare il problema senza giocare al palio di Siena su Fiat o contro (SM mi sta sui coglioni), su qyesto o quest'altro. Il tifo me lo tengo per il calcio.
-
Guarda, è un tema molto delicato. Prima di lavorare in una realtà che ha più o meno gli stessi problemi di Fiat, le mie parole sarebbero state un calco delle tue. Poi ho scoperto che è verissimo che ci sono dei gravi problemi di mentalità - quasi impossibili da superare IMHO - ma anche che questa è la scusa più utilizzata dalla cultura manageriale di oggi per mandare a puttane le aziende e togliere solamente soldi e diritti, trasformando il lavoro in un ricatto. La fortuna del mio settore è che non puoi spstare la produzione in Cina o in Serbia, perché è una società di servizi e i servizi li deve fare lì sul posto, ma gli altri? Sarebbe comodo se fossero solo gli operai e i piccoli impiegati ad essere fancazzisti, ma quando sono i dirigenti ad essere pigri, a non avere idee se non quella della CIG o del taglio sempre e comunque, cosa fai?
-
Mai sentito parlare del fu FLA?
-
Aspè, secondo me Marchionne è il meno colpevole dei citati, se non altro perché è arrivato per ultimo, a frittata già fatta.
-
O forse la colpa è un pezzettino di tutti: Berlusconi, Prodi, sindacati, lavoratori, Marchionne, chi lo precedeva in Fiat, ecc... Altrimenti cosa si dovrebbe fare, fustigarsi pubblicamente? All'Italia manca drammaticamente una politica industriale da almeno, diciamo, 40 anni, che sono gli anni del declino, prima più lento, poi man mano accelerato.
-
La democrazia non c'entra. Armi ed energia sono legate alle mazzette in proporzione all'uso, infatti nell' "Occidente democratico e giusto" girano più che altrove. La differenza sta nel fatto che i media più potenti al mondo sono di qua, e quelli forti dei nuovi mondi sono legati agli interessi del nostro di mondo, quindi i brutti, cattivi e corrotti sono sempre gli altri. E' una questione di rapporti di forza. Si accusava Mattei di finanziare i ribelli algerini (probabilmente vero, mossa geopolitica), ma gli stessi giornali ben si guardavano di ricordare chi sosteneva il legittimo e "piacevole" governo dell'Algeria. Ancora: di Berlusconi non piaceva la vicinanza con Putin e l'appoggio al progetto Southstream (primo accordo firmato da Bersani con un governo di sx, tra l'altro...), ma sull'equivalente Northstream tedesco mai una polemica. Come mai? Per quanto riguarda le forniture militari potrei fare anche delle citazioni, ma non so cosa si rischia dal punto di vista legale. Mi rifugio in un passato sicuro: l'ottima collaborazione con Lockheed non nacque con le sole strette di mano...
-
Secondo me gli argomenti si possono comporre. Proviamo così. Quando arriva una situazione difficile, chi è in perfetta e sovrabbondante salute soffre di meno di chi ci arriva malaticcio. E' quindi vero che FGA soffre l'assenza di gamme decenti, con dei veri e propri buchi in categorie redditizie, ma è altrettanto vero che queste carenze sono vecchie, spesso precedenti all'era Marchionne, il quale si è ritrovato a guidare una azienda già in difficoltà da tempo. Chiedere al nuovo management di fare durante una grave crisi quanto non si è fatto per tempo è quindi come chiedere a qualcuno di fare jogging quando ha 39 di febbre e fuori fanno 3 gradi.
-
Amy Adams, la nuova Lois Lane nel reboot di Superman in arrivo nel 2013.
-
Dimmi dove, nel campo delle forniture militari, non ci sono tangentari.
-
Forse l'ultima versione dello S-90 aveva disponibilità per un sistema AIP, non ricordo bene. Sì, a pagina 1.
-
Queste sono due foto realizzate ad un qualche salone della prima versione (1984) del sommergibile S-90, che avrebbe dovuto rappresentare il futuro della nostra arma subacquea. Atteso per il 1997, era una versione migliorata dei Sauro IV Serie. Alla fine si è optato per gli U-212A tedeschi. Oltre a quelle che vi posto è difficilissimo rimediare immagini e disegni di questo progetto e della sua evoluzione, che mi affascina proprio per il suo fallimento.
-
Sexy. Ha nel nome un limite. Pensa di doverla presentare a qualcuno (parenti, amici): << stasera vengo con la mia nuova ragazza, Rosario >>. Qualche cuore potrebbe saltare. Decine non so, ma a me piace proprio perché non ha quelle caratteristiche da super-diva.
-
Il primo commento in alto a questo video dice "come può camminare con delle palle così grandi?".
-
Dura quasi 3 ore, preparati. Non è male, forse un po' troppo articolato per essere un film d'azione, ma il mio amico ed io dopo la prima ora speravamo che Batman venisse a salvare noi dal cinema.
-
Hai ragione ad ironizzare, ma purtroppo è così. Quelli che comprano auto per i contenuti tecnici sono troppo pochi per contare sul mercato. Basta farsi due chiacchiere in giro, o origliare le altrui conversazioni, e ci si rende conto con chiarezza che il livello è da signoremie, giusto un po' più hi-tech. E' la coolness dell'auto a contare (con l'eccezione delle auto pratiche per quelli cui non frega nulla), e quindi esattamente qualcosa che con la tecnica, con i contenuti, non ha niente a che vedere.
-
E' ancora estate? E' fantascienza? Non so, ma tra un paio d'ore vado a vedere l'ultimo Batman.