Martin Venator
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Be', insomma, l'Inter si chiuse a riccio. Il Man Utd ieri ci provava a giocare, ma non ci riusciva.
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Il Barcellona non gioca a calcio, fa un altro sport. Irritanti. (Tutta invidia...)
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Sarebbe in tutto e per tutto una 6 con due porte in più.
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A me piace, e molto. Che devo fa', me devo fa' vedé da uno bravo? -
Infatti il suo problema è proprio quello di tutte le auto delle quali puoi dire cosa non sono, ma non cosa sono.
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Per forza, altrimenti non la prende nessuno. Meglio 100 kg in più e vendere, il resto sarerebbero critiche a priori. Il concetto deve essere una Ferrari in piccolo, una 458 Italia per (quasi) tutti. Con questo criterio puoi prezzarla pure tra i 50 e i 60k. Vista la produzione artigianale, poi, non dovrebbe essere difficilissimo né così costoso per loro fare un pack più radicale, pistaiolo.
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Veramente a me sembra che si sia parlato di 25.000 in 5 anni, cioè 5.000 l'anno (che sono tante comunque, soprattutto da vendere).
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Io sì, invece. Non credo abbia molto senso fare una track car così stilosa (a prescidere dai gusti, eh). Basterebbe un sistema di casse e una connessione per mp3, secondo me.
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Mi sbaglio o non è prevista neanche una radio? Va bene l'essenzialità, ma...
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Questo colore con la luce naturale migliora di molto.
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Concordo perfettamente: bella da davanti e di lato, di dietro è proprio ridicola, come fosse un tight troppo corto.
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Peccato per il frontale squagliato.
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Secondo me è la prima, ma spero fortemente che sia la seconda.
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Vista a Roma, zona Prati, color grigio opaco: ignoranza allo stato puro.
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Sì, vero, ma questo non vuol dire dispensare l'Alfa, e la Fiat tutta, dal realizzare delle valide 4X4 a prezzi decenti (intendo quelli della concorrenza, variamente intesa, non di meno), anche per provare a sgraffignare qualcosa ai premium sia in Italia, sia sui mercati più ricchi dove si tirano fuori più dindi per auto più importanti per motorizzazione e allestimenti, ovviamente senza esagerare. Una via di mezzo fra Kuga e evoque, insomma.
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Io l'ho già messo il logo come sfondo del mio pc di casa. Davvero complimenti ad Alessandro.
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Per una volta, parlando di Alfa, sono d'accordo con te. Ragazzi, uno spider senza tetto rigido ben fatto a quei prezzi non lo vendi più.
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Non ci sono scuse. L'articolo fa un paragone ridicolizzante con la gamma Saab, e hanno ragione. La gamma Alfa è ridicola; il consumatore, vi ricordo, guarda quello che ha intorno, non ha una visione profonda delle cose, non gliene frega niente della "storia dell'Alfa", delle Mille Miglia e di Achille Varzi.
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E' stato più volte detto che la Giulia sarà su pianale derivato da Giulietta, quindi a trazione anteriore. Oh, poi magari ce cascano...
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Strano! Senza prodotto (weak lineup) le cose vanno male e si perde immagine...
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Fuori dai forum di appassionati le nuove Lancia/Chrysler piacciono e a nessuno frega niente dei boxer o della transaxle di una volta. Facciamocene una ragione.
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Gillet Vertigo o giù di lì, no?
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A me sfugge come si possa dire che l'intervento è del tutto eseguito sotto l'egida dell'ONU quando forze speciali inglesi sono presenti fisicamente sul territorio da quasi un mese prima della risoluzione 1973. Mi sfugge anche come si faccia a spacciare una foto del genere come "fosse comuni", eppure è stato fatto.
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E la risoluzione ONU?... E andare lì solo per far rispettare la no-fly-zone?...
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Festeggiamo i 150 anni con l'ennesima "impresa libica"...