Martin Venator
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Sì, vero, hanno altre priorità, tipo mollare il settore dell'auto, almeno di queste auto. E ce l'hanno da anni. Tornando alla Panda, ri-presentano un'auto vecchia, che va bene solo per chi ha basse aspettative. Non c'è nulla da apprezzare in una roba del genere, e te lo dice uno che ha difeso il "concetto Panda" per anni, fino a pochissimo tempo fa.
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- panda
- fiat panda
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Aggiornamento figlio della sfacciataggine (del produttore) e di un mercato di riferimento con un'ampia fascia che vive ormai al ribasso. Come hanno già scritto in molti, questa è un'auto che si compra ormai solo perché servono 4 ruote pratiche per andare da A a B, soprattutto nei centri abitati grandi e piccoli, aspettandosi meno rogne possibili e facilità ed economia nell'affrontarle nel caso si dovessero presentare. Mia madre (classe 1956, vive a Roma, pensionata) vuole sfruttare il momento per cambiare il suo Qubo e mi ha detto di essere interessata alla Panda. Rientra sicuramente nel target, peccato che la mia risposta sia stata: "qualsiasi cosa, ma non la Panda".
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Bella, ma carissima. ☏ EML-L09 ☏
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- arteon shooting brake
- arteon
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Rogue state = Stato canaglia
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Mi sembra un prodotto intelligente, come quasi sempre Toyota. Dimensioni giuste, spazi interni vedremo con le prove, ma sembrano adeguati ad esigenze cittadine con qualcosa in più, l'estetica è... Toyota, non delle peggiori. Vedremo la politica dei prezzi, quella ufficiale. Ma sto giallo senape metallizzato è il colore del momento? Chi l'ha deciso?
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Mai saputo che la X-Trail si chiamasse anche Nissan Canaglia. Parallepipedone ruotato che non incontra proprio i miei gusti, mi sembra abbia le sue carte da giocare su un mercato che, almeno per l'Italia, sarà da vedere come si riprenderà dopo l'emergenza Covid19.
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Vorrei vederla in un allestimento normale, perché così è davvero riuscita, ma con cerchi meno importanti, non so.
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Continua ad essere un mistero, infatti, l'esigenza di un marchio a parte come Cupra.
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- seat
- cupra ufficiale
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Esteticamente meglio della nuova Leon, che è stata una mezza delusione in foto.
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Comnfermate che non è comodissima o è un giudizio troppo severo? -
Chinese Stealth Bomber Wind Tunnel Model Emerges And It Looks Very Familiar - The Driveù Sarà magari il caso di aprire un topic apposta sui progetti cinesi per bombrdieri, dato che ne hanno in cantiere almeno due e che comincia ad esserci ciccia, non solo impressioni artistiche.
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Questa sembra carina.
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I prezzi non sono malvagi, ma l'auto non mi piace come mi aspettavo. Chissà, magari è stata colpa del concept o del photoshop di Quattroruote. ?
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No, l'abbiamo scritto già in parecchi che ci piace di più la vecchia, almeno l'esterno, per quanto mi riguarda. Questa è scialba, potrebbe portare un marchio qualsiasi, nonostante nella vista frontale sembri molto una Fiesta gonfiata, come è già stato fatto notare. Gli interni, invece, sono un bel casino dall'aspetto un po' economico e vecchio come spesso nelle ultime Ford.
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No. Mi piace di più quella attuale, nettamente.
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- kuga 2020
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Il discorso vale per Countryman e Q2 come per la futura (e, secondo me, auspicabile) B-SUV/crossover Alfa Romeo. ? Prezzi folli, se pensi a quanto ti prendi una Mazda 3 o una Golf, per dire.
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La risposta ai numeri non esaltanti potrebbe anche stare nei costi delle due vetture, che sono decisamente alti, tra i 30 e i 40k per non prendere le versioni "straccione". Vero è che ormai un B-SUV può tranquillamente fungere da auto per la famiglia, se questa non è troppo grande o con troppi passeggini.
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Bella combinazione motore-cambi-trazione.
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Il 2.0 diesel Veloce con TCT è la notizia migliore.
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Ok, dispiace che il MY sia così limitato, perché giudico Giulietta un prodotto ancora piazzabile, anche "a prezzo", ma non se trascurato.
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Scuse che si sentono da decenni per giustificare gamme inadeguate (come spesso i prodotti). Il mercato, ignorante o competente che sia, non ci casca.
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No, guarda, io su Giulia/Stelvio non ho nulla da dire ed è giusto che si paghino quanto richiesto. Giulietta non è Tata Nano, ma neanche questi paragoni impropri ed esagerati aiutano. Davvero dentro è molto "Boh" la C Alfa.
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Che poi, scusate, ma A Klasse avrà pure l'interconnesso, ma ha una gamma motori e cambi notevole, ha la possibilità di avere la 4x4, e con il multilink, ha un sistema di infotainment di altissimo livello, a pagamento, ma c'è, 2 varianti di carrozzeria subito e altre 2/3 in arrivo. Non c'è paragone.
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A me non ha stufato, per dire. Ne ho una rossa sotto casa che mi fa ancora sangue ogni volta che la vedo, e non è delle più recenti. Hanno stufato gli interni, la tecnologie "leggere" limitate o assenti (IA, ADAS, connessione), la sensazione di vedere un'auto abbandonata.
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- alfa romeo
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Vabbè, insomma, s'è capito che cosa volessi dire. ?