Martin Venator
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Si compricchia e si bestemmia.
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Spero che al marketing Fiat paghino bene*. X gli altri: ho detto 100 volte che la Mito a me va bene così, anzi no, perché quando l'ho valutata non l'ho presa, ma non sarebbe stato un lifting a cambiare le mie opinioni. State cercando di dimostrare che è un'auto alla quale ancora la Fiat tiene molto, e imho non è così e si vede, e che questo MY sia importante e costoso quanto un restyiling vero e proprio, il che è assurdo. L'auto continua a vendicchiare perché è carina e tutto sommato ben fatta, non perché le stanno dietro in modo maniacale, quasi nevrotico, come fanno i tedeschi con i loro cessi premium. *utenti nuovi che parlano come delle brochure ad ogni post, tanto che questi potrebbero essere anche scritti da software...
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Io non me la fascio, visto che della MiTo non me ne è mai fregato un cacchio. Cercavo di spiegare ad un utente perché non hanno fatto un restyling più profondo. Della nuova connettività, caro loric, la gente se ne sbatte il coso, visto che a molti non piace il muso. Bene che lo facciano, eh, ma non devi parlà co' me. Già il fatto che non si pensi a una sostituta sulla stessa linea, vuol dire che una certa idea di prodotto base Alfa, allo stesso FGA non interessa più. Imho fanno bene a non ristilizzare questa.
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L'"evidenza evidente" è che altre case fanno restyling ben più corposi e che costano di più, suppongo. Due caz.zate sulla MiTo avranno anche un costo, ma non come quello di un vero restyling, che è quello che molti forumisti auspicavano (non io). Chiaro?
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Caso di carryover di eccellenza e ben riuscito. Nessuno che gridi allo scandalo? -
No, ma suppongo il costo sia sempre molto meno del restyling invocato, la cui assenza sta deludendo molti forumisti (non me). Era questo il concetto originario che volevo esprimere col mio post: non spendono e non spenderanno più chissà che cifre su questa generazione della MiTo.
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Non sapevo che anche per una stupidaggine come una cornice su uno scudo servissero tanti soldi. Penso che siano comunque di meno rispetto a un cambio paraurti o addirittura un cambio fari (che richiede riprogettazione di tante cose anche sottopelle). Ribadisco che secondo me non ci vogliono spendere mezzo euro.
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Pensavo servisse solo per modifiche meccaniche e strutturali (come un nuovo paraurti). Una cornice innsetata su un paraurti uguale uguale a prima credevo non la richiedesse.
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Ho visto la mia prima Renault Captur, bianca col tetto nero lucido. Nelle foto la trovavo bellina tranne proprio la bicolore, invece devo dire che dal vivo non è male manco così. Un applauso a Renault: prodotto riuscito.
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La devono riomologare per la cornice dello scudo, davvero?!?
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Cara Delevigne Léa Seydoux e Adèle Exarchopoulos
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Che vuol dire? Non mi sembrano cambiamenti tali da aver portato via soldi alle casse di FGA. Ario invocava un restyling più profondo e gli ho risposto che imho sarebbe costato troppo rispetto a quanto vogliono spendere su quest'auto.
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Non reagite, rilancio. Barbara Palvin a Cannes.
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Liliy Donaldson, 25 anni, UK. da Riflettori su Lily: fascino, classe (e un po' d'ansia...) - D - la Repubblica