Martin Venator
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Caruccia, ma non direi 4x4. 'Sta up! sembra un gingillo della Apple più che una VW.
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Di già?!? -
Sylvie Van der Vaart dal corriere.it
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Stai squallidamente cercando di portare acqua al tuo mulino. Seriamente, hai un po' di ragione, ma si deve essere sicuri che davanti si abbia un professionista serio, perché il mondo della finanza è pieno di pentolari. E come si fa a capirlo? Se un consulente vi parla di rischi e possibili perdite is ok, se vi dice "te faccio fa' er 30% l'anno" lasciate perdere, non perché non sia possibile, ma perché non è l'atteggiamento giusto. Detto questo, fare da soli non è IL male. Basta essere prudenti, disciplinati e studiare, sia in assoluto sia i titoli/fondi/indici sui quali si investe. Di gente che si fotte i patrimoni perché nei primi 2 mesi di borsa parte con serie di leve 10 senza stop loss ce ne sono non pochi...
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Il muso me gusta muchissimo, tant'è che all'inizio la scritta "quattro" non l'avevo manco vista. Certo che de 'sto colore è vistosa forte, eh!
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In passato le discussioni su parti del tutto secondarie di un'auto si trasformavano in guerre di religione, quando si parlava di Alfa Romeo. Ci sono quindi forumisti che si sono rotti il c.... C'è gente che ha smesso di scrivere del tutto sui topic AR e chi, come me, ha smesso per periodi belli lunghi per poi tornare imponendosi di lasciarsi più intrappolare in conversazioni assurde su prosciutti, bulloni, "quanto fa meglio Audi", "no, guarda, ti sbagli, Fiat è il top per il Biscione". Ora che si potrebbe finalmente (ri)vedere una Alfa a trazione posteriore decente dopo anni di mezze Fiat - alcune venute meglio, altre dei disastri -, ci si attacca a delle minchiate colossali, anzi, addirittura a delle supposizioni su delle minchiate colossali. E no, eh!
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Ci sono degli ottusi che paragonano le auto di 40 anni fa con quelle di ora, che ci vuoi fare?
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Meglio differenziare la meccanica e fare carryover sulle cose meno cruciali per una sportiva che il contrario, come invece si è fatto per anni. Per avere la Golf coupé con gli interni diversi citofonare altrove.
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La Vipera prolungata mi piace davvero!
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Siamo un paesello che a malapena sa difendere i propri confini, figuriamoci i nostri interessi, o acquisire più indipendenza in politica estera. Mediterranean Sea is not enough!
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Il ticchettio del diesel a freddo, a cosa è dovuto, esattamente?
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Lo F-22 mi ricorda un po' i sub SSN-21 classe Seawolf: ipertecnologici e costosissimi, concepiti per altre situazioni, oggi sono eccessivi. Io voglio il Typhoon navale con l'Italia dentro al progetto per le nuove CV anglo-francesi!
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Ah, ecco, ancora mancava la versione opaca pure di questa.
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Pensate che solo ora ho capito il perché della grafia del titolo...
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D'accordo solo sul muso, che è molto azzeccato e di gran lunga migliore di quello della 5GT. Il raccordo fiancata-posteriore è una delle robe più brutte degli ultimi millenni, invece.
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Marò, che cesso!
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Anche il Silvio-style di Crozza non è male!
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Sembra molto sexy...