Martin Venator
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Ma i numeri non sono un po' pompati? A chi li vendono 280.000 SUV fra Alfa e Jeep, aoh? No, dico: duecentottantamila!!! -
Guidare una Noble è una delle cose che devo fare nella vita, anche per pochi metri.
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E infatti 4ruote questo intende: vernice opaca, cerchi scuri, finte prese d'aria sul cofano, anzi, a ripensarci il photoshop che hanno pubblicato è proprio questa senza il tetto!
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Relata refero... io non ho notizie riservate.
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Quel render era già uscito su Auto, mi pare.
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A (s)proposito: sul nuovo 4ruote si dice che sul pianale C sarà fatta anche la Spider Alfa del 2014 (pagine 74-75, dove c'è il disegno del pianale col titolo "Il pianale delle meraviglie") e quindi sarebbe a trazione anteriore. Sulla sportiva a motore centrale, invece, ricordo che, sempre secondo 4ruote, ma quello di gennaio, cioè il numero precedente con l'Astra SW in copertina, si parlava di coupé per la versione Alfa e di roadster per la Abarth. Chi vivrà vedrà... Detto ciò, i topic su Alfa mi hanno rotto le uova.
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Hm, hm, la 2uettottanta è a motore anteriore, la X-Bow no, quindi questa 4C potrebbe magari esserle ispirata negli stilemi, ma non simile.
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Anche perché le auto eco qui sono considerate da sfigati.
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Alla gente le cose banali piacciono.
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Sarebbe meglio. Non un capolavoro, ma meglio. Una delle cose che proprio vorrei levassero sono i listelli cromati nello scudo.
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Qualcuno di voi ha provato il Dynamic Suspension o conosce qualcuno affidabile che lo abbia fatto? Se sì, lo consigliereste?
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Sì, era tipo la foto della home page del sito della 147 (se mai ne ha avuto uno dedicato, non ricordo), o uno sfondo scaricabile dal sito Alfa, ma roba di anni fa'.
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Veramente ne ha parlato anche Quattroruote...
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Da mo' che ne parliamo...
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Non costa tanto, però è proprio bruttarello.
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Oh, ma per quello che deve essere va più che bene così! Poi è quel filino coatta, cosa che non guasta per provare a rompere le palle alla S-Max. Considerazione sottovoce: per un periodo avremo un crossover a marchio Fiat da quasi 5 metri più potente di qualsiasi Alfa sul mercato (la V6).
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Scusa, non sapevo che superkappa stesse con te. Ok, m'azzitto.
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Tua moglie ce l'ha? Messa fuori gioco dalla Juke: un'auto brutta battuta da una bruttissima...
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Io vivo in una BMW-city come Roma, dove qualunque cosa facciano col doppio rene va... insomma non posso sbrogliare i tuoi rovelli.
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Prova a pronunciare l'espressione "vantaggi tecnici" ad un aperitivo e capirai.
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Ma neanche le Genesis coupé, che qui vedremo pochissimo perché Hyundai è considerato un marchio da sfigati. Prova ad immaginare una carrozzeria Alfa su meccanica Genesis in autosalone da marzo 2011... sai le pippe? Con in più la differenza che la i10 non è nel DNA Alfa, un coupe medio 2+2 con la trazione posteriore sì.
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Scusa... ma Jaguar cosa fa, le Giulietta? E BMW? Te le fanno pagare e strapagare (soprattutto le tedeche), ma sono profittevoli o no? E la Hyundai che fa un coupé a trazione posteriore e la vende a prezzi quasi popolari? Son tutti scemi? Nessuno preferisce "la vecchia gestione IRI", semmai si preferiscono le auto che si facevano allora, e siccome di queste si è appassionati e non di contabilità, ci sta un po' di nostalgia. A maggior ragione quando vedi che altri certe cose continuano a farle.
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Vabbe', è inutile. Continuate a pensare che l'Alfa vendesse in perdita per la trazione posteriore, il transasse o il cacchio che vi pare - il prodotto, insomma. Io ci lavoro in un'azienda che ha problemi simili all'Alfa del tempo che fu, e non è il nostro prodotto (servizi) a costare di più e renderci non competitivi sul mercato, con una capacità di fare margini ridicola rispetto alla concorrenza, ma una serie di costi, a volte assurdi, che ci si porta dietro dalla precedente struttura, guarda caso ex IRI. Insomma non è la nostra "trazione posteriore" o il nostro "quadrilatero" a dare problemi per quanto riguarda i margini, ma l'organizzazione della società. Voi non fate altro che ripetere la vecchia storiella di regime della Fiat, quella per la quale "Alfa fa macchine sbagliate", quando non mi pare che Lorsignori, messi finalmente di fronte al mercato, abbiano ottenuto 'sti grandi successi con il loro "modo giusto".
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Sì, ma non era marcia per colpa del prodotto.
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Visto ieri: si può fare, ma le musiche dei Daft Punk sono la parte migliore del tutto.