Martin Venator
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Sicuramente. Tutti i produttori che hanno passato gli ultimi venti anni a fare la gara a produrre il diesel più potente e a proporre plance soft touch pompate come nelle pubblicità della carta igienica. /// In generale, il piacere di guida non basta. L'interconnettività oggi è d'obbligo, mentre la piacevolezza al volante è un plus, eventualmente. Peccato che Giulietta funzioni al contrario, perché altrimenti sarebbe ancora un bel prodotto.
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Se un produttore è indietro nelle prpoposte tecnologiche, non è un problema del legislatore. /// Bella in quel colore e con quei cerchi, per il resto, pietà.
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- alfa romeo
- giulietta
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Dagli schizzi sembra fighissima.
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Certo, anche se, secondo "qualcuno", le berlinette di segmento B non vanno più.
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- renault clio 2019
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Non è peggio di tanti suvvetti-crossover che si vedono anche da noi.
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Altra doppia news: camo e disegnino.
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News.
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Diverse buone idee messe insieme un po' a ca**o de cane. -
Concordo. Mi piace molto questo coupettone (vero, non 4 porte) anche se lo preferirei un po' più pulito, o meglio ripulito di certe piccole zarrate.
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Boh, dalle foto, e forse solo da quelle, mi sembra più equilibrata la Sedan, con un posteriore più banale, ma con una maggior resa da "berlina sportiva". Questa CLA nuova è convincente nel muso e di 3/4 anteriore, ma dietro non so. Bastano davvero le relativamente poche modifiche tra berlina e questa per colpire una clientela diversa? Detto altrimenti, la Sedan fa così tanto "sfigato" da non poter piacere a pubblicitari, mini-startupper con due lire in più degli altri, operai dell'est Europa e metrosexual vari, (probabile target di CLA)?
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Dipende sempre dalle esigenze. Per me, adesso, sarebbe ottimale. Se ci fosse ibrida, perfetta.
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Concordo. Mi piace sempre di più e sono contento di vederne molti qui a Roma. Spero che se ne aggiunga presto un'altra , che sia per me o per la mia compagna.
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Per Seat è un'ammiraglia; come dimensioni può tranquillamente fare l'ammiraglia.
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What’s going on with America’s next fighter designs? | Defense News
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Dopo un giretto sul configuratore, posso dire che il prezzo c'è, a fronte di contenuti comunque validi, anche se non vi piace da un punto di vista estetico. Praticamente, se non vuoi la 4x4, ti porti a casa un'ammiraglia con accessori moderni a scelta anche ben al di sotto dei 40k. Molto strana la gestione, almeno al lancio, della disponibilità del cambio DSG.
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La Arona della Skoda, dai.
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Ormai coupé indica tutto tranne quello che vuol dire.
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La Visa la immagino solo così, o bianca.
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Ho giocato un po' con il configuratore e devo dire che è molto meno "Li mortè!" di quanto pensassi, nel senso che è cara, ma quei prezzi hanno anche il loro perché, cosa che, invece, non posso dire dell'A1. A trazione anteriore, con S Tronic, anche con allestimento alto ha prezzi tutto sommato sensati, per essere il segmento più cool del momento e uno dei marchi più apprezzati dal mercato.
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Liv (Olivia) Pollock Se volete farvi una cultura sulla dea: http://www.viviensmodels.com.au/models/olivia-pollock/
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Beh, sono anche auto intelligenti e ben costruite.
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- honda hr-v
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Non rompete il ca*** con questa che è un mito. ?
