teotorre

@Fabione: certamente è una 500l 0.9 TA bicolore bianca con tetto nero in allestimento PopStar con più sensori di parcheggio, immatricolata 08/2012 con 2100 km, prezzo comprensivo di trapasso di proprietà 15000 eu.

Ciao! @stev66: faccio ancora qualche km poi vi racconterò volentierissimamente le mie impressioni. @TonyH: incrocio le dita!

Aggiorno il post annunciandovi l'acquisto della versione Twin Air. E' un usato aziendale con 2100Km in mano mia da sabato scorso. Dopo una settimana di utilizzo il mio giudizio sulla dinamica di guida rimane molto buono. In extraurbano schiacciando un pochetto è anche divertente! Lato consumi, domenica scorsa gli ho fatto fare un po' di Km e sono andato in Liguria via serravalle. Guidando a codice stradale sui tratti rettilinei (130km/h) e in maniera sciolta sui passi liguri il bicilindrico ha segnato 14.2 Km/l (misurato). Usandola invece in settimana, in urbano (40%) e extraurbano (60%) sono sui 13 Km/l scarsi (però indicato da Cdb - vediamo verifica "sperimentale"). Insomma non malassimo ma spero che con l'andare dei km la situazione migliori un poco. Il tutto senza tasto eco. Matteo

Grazie per le risposte Ieri sono riuscito a provare una 500L 0.9 TA per una decina di minuti intorno ad un concessionario. Da questa prova brevissima, ho subito notato una prontezza ai bassi di molto migliore rispetto al 1.4-95, che rende cosi l'auto molto più piacevole da condurre. Il ritardo del turbo ai bassisimi c'è, è vero, ma per mi è parso trascurabile. Comporta un po' più di attenzione sulle partenze da fermo con la frizione, ma è quasi inesistente ai cambi di marcia superiori. Nulla di grave IMHO. Causa sguardo troppo attendo del titolare della concessionaria, non ho potuto schiacciare a fondo sul pedale per provare il comportamento agli alti, ma con 105 cavalli sicuramente sarà adeguatissimo per la tipologia di auto. Il rumore del bicilindrico è si atipico e si fa sentire nell'abitacolo, ma mi è sembrato più silenzioso del 1.3 multijet diesel. Su questo i 1.4 benzina vincono sicuramente. Purtroppo nei pochi minuti che l'ho avuta a disposizione non ho provato il tasto Eco. Non sono un buon tester! Insomma dinamicamente mi è piaciuta, gli unici dubbi che mi rimangono sono sui consumi e l'affidabilità. Per i consumi mi piacerebbe avere qualche dato attendibile, anche per le percorrenze autostradali dove la sesta marcia dovrebbe dare un buon contributo. Per l'affidabilità, è un motore in vendita da pochi anni, difficile avere riscontri. Per il momento me lo sto immaginando come la metà esatta di un 1800 turbo da 200CV. No? Matteo

Ciao a tutti, sto per cambiare la mia vetusta punto 1.2 (di 13 anni) e la 500l sembra proprio ergomicamente ciò che mi serve. Faccio circa 13000-15000 km annui, con molto extraurbano abitando in nella collinare brianza. Ho provato la motorizzazione 1.4 della suddetta auto, ma mi ha molto deluso dal punto di vista prontezza ai bassi. Il twinair 0.9 benzina mi intriga dal lato prestazionale, ma purtroppo non sono ancora riuscito a provarlo. Qualcuno ha per cortesia esperienza su tale motore? Soprattutto non riesco inoltre a trovare buoni dati sui consumi, rispetto al 1.4 aspirato. Il discorso affidabilità sarà sicuramente a vantaggio del 1.4... ma credo che il ta non sia disastroso. No? Grazie in anticipo, Matteo