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jeby

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  1. Su 124: io credo (spero) che il camuffo sull'anteriore non è aderente al paraurti ma un po' distanziato... Cioè, spero. Ragionamento che ancora non si è capito e anche se avevi 7 in Italiano al classico è chiaro che nessuno ti ha insegnato ad adeguare il registro linguistico a seconda del contesto, insomma la comunicazione efficiente. Io non ho ancora capito quale sia il ragionamento. E avevo 9 in Italiano allo scientifico. Furbonne è stato pesantemente criticato qui dentro, molti (io per primo) hanno contestato certe politiche volte all'impoverimento della gamma. Politiche che però alla fine hanno pagato: hanno galleggiato in acque torbide e adesso hanno i soldi per rilanciare in maniera decente ALCUNI marchi, invece che mantenere nella mediocrità tutti i marchi. Con FIAT stanno lavorando bene, con Alfa da Giulietta stanno lavorando bene, anche se Giulietta è ancora figlia della crisi. Ora finalmente hanno imbroccato la strada giusta, che la mantengano. Che il problema su Alfa sono sempre stati gli n-mila cambi di direzione sulla "filosofia" del prodotto
  2. scusa, già di solito comprendo poco ciò che scrivi, oggi ho addosso 10 ore nonstop di robaccia da ingegnere, puoi gentilmente spiegarti. Su cosa dobbiamo riflettere? Che Alfa dal 2003 la stavano per vendere a GM (io l'ho vissuta in famiglia sta cosa, pesantemente!) e che fino all'altro giorno c'avevano le pezze al culo e finalmente ora, dopo anni di tiramenti di cinghia, sono riusciti a ripianificare la gamma? Eh, grazie al cane! Devono praticamente resuscitare un marchio, pensi che siano cose che si fanno in 5 minuti? Sono strategie a lungo termine, piene di insidie. La bravo ricarrozzata è semplicemente una cazzata atomica e si è detto più volte in tutte le salse e con dati alla mano. Giulietta usa un pianale nuovo (a suo tempo), con alcuni sottocomponenti non importanti e non caratterizzanti derivati da quello bravo. Il pianale di Giulietta è diventato poi il pianale del gruppo su cui costruire diverse cose in diverse parti del mondo, con customizzazioni a livello di impoverimento per i marchi meno "nobili" del gruppo. E questo è solo bene. Io, veramente, non capisco di che parli. PS: io di America Dream conosco solo lei: Shannon Carter, Earth-982. Presente? No? sarà per un'altra volta.
  3. Mod, vi chiedo uno sforzo sovraumano: potete gentilmente raccogliere in prima pagina i link salienti? tipo i 2 video ufficiali (uno è su FB? boh?) e magari se si trova il video della presentazione di ieri? Grazie. Per gli altri: discutiamo di cose serie!!! Android Car o Car Play?
  4. parola d'ordine SBALZO! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - realismo è quando dici cose vere. Se scrivi luoghi comuni così grandi da far provincia è fuffismo, da fuffa = aria fritta, nella migliore delle ipotesi (nella peggiore è istigazione al flame)
  5. Vabbè mica hai firmato col sangue un contratto, al limite comunica che non hai intenzione di preordinare quando ti contattano.
  6. No. Tu hai chiesto a quali stilemi delle Alfa del passato si rifà. E io te li ho elencati: 156 e 159. Più indietro no perché le forme sono incompatibili con gli attuali stilemi digeribili: forme troppi semplici, ma in generale le Alfa dopo la 164 hanno sempre avuto fari ant e post a sviluppo orizzontale molto deciso. Poi, dopo aver richiamato le Alfa del passato di cui hai chiesto tu, io ho anche aggiunto: le concorrenti coeve di 156 non avevano gruppi ottici posteriori a trapezio allungato orizzontale, ci sono arrivati per gradi. Ora si dice "Giulia ha copiato BMW/Audi" ma come visto quegli stilemi ce li ha anche in casa Il fanale di 3 compact, ha similitudini n GTV 916 e Spider, di certo non con 159
  7. sì ma dietro aveva i soliti quadrotti stondati, poi si sono accorti che i gruppi posteriori si potevano pure fare orizzontali. Lo stesso BMW che ha avuto sempre i due rettangoli con gradino poi pian piano evoluti in un trapezoide allungato.
  8. è impossibile. I fari delle alfa storiche "umane" sono Oo -- \°/ -- oO [_] -- \°/ -- [_] (_\ -- \°/ -- /_) le forme attuali sono più complesse. I 3 tondi di 159 sono impraticabili e hanno ricevuto molte critiche funzionali (neve: questa deve essere venduta in USA, la testano da Alaska a Death Valley) Questa richiama, a mio parere, un mix del fanale di 156 pre-FL e post-FL allungato e inciccionito come ormai d'obbligo. in particolare quelli della prima serie, mooolto gonfiati. Ma voi vi ricordate come erano le BMW e le audi quando usciva la 156? Erano sinuose come dei comodini! Dietro il discorso è analogo: [] ° [] [_] ° [_] [____°____] [__/ ° \__] se vedi i gruppi posteriori di 156 e 159 ritrovi la forma allungata che c'è anche su Giulia... questi sono più allungati e proseguono sulla fiancata per i ripetitori di posizione, ma concettualmente hanno la forma di quelli di 156 inciccioniti
  9. niente, ci tocca andare a Francoforte!! Io mi sono segnato sia per vederla che per averla... se me la fanno vedere io sono sempre contento, e se me la danno, io la prendo!
  10. gli interni li hanno praticamente trasformati!! Bravi, prima era troppo casereccio! Anche gli orari: FINALMENTE!!! Prima erano assurdi! Lun-Ven 9-12 e 14-16 che cavolo, ora il giovedì fino alle 22!! bello bello, ci sta anche il prezzo di 12€
  11. 1525 kg con la TI??? ne prendo 5 grazie! Una nota sulla maniglia posteriore: quella integrata nel finestrino, come in 156/147, era bellissima... ma anche criticatissima e detestata da molti acquirenti. Infine: sarà visibile al nuovo Motor Village Arese / al Museo? Conto di catapultarcimi (in bici ) al più presto!!
  12. "reti neurali" è solo un modo fico per dire che usano una particolare configurazione hadware e software per l'acquisizione ed elaborazione dei dati tramite logiche fuzzy avanzate e dotate di autoapprendimento. Tanti auguri per la messa a punto
  13. l'importante è che non tirano fuori un mega BBC gangbang? Lo stream ufficiale ha già 1500 utenti connessi e stanno solo trasmettendo il messaggio "OFFLINE", dubito che reggerà molto il sito una volta iniziata la diretta
  14. Hai ragione volevo metter la BMW e-bike e ho cannato il copy-paste
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