jeby

No trilobo no Alfa? A me piace la soluzione di 156 pre restiling a me piace la soluzione di 156 pre-rest, concettualmente simile a Giulia e con uno scudetto "3D" con feritoie che richiama le feritoie attorno alle calandre delle Alfa anteguerra - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Aggiungo: guardando i vari PS e ricostruzioni, lo stile mi sembra concettualmente vicino a 156 prima del restyling. In fondo 156 aveva uno stile aggressivo abbinato a linee morbide, faro a sviluppo orizzontale arrotondato all'esterno che va ad appuntirsi verso lo scudetto.

Pinze dal lato sbagliato Che occhioni [emoji38]

Finanzio finanzio finanzio!! Sono già a 630mila $ su un goal di 200mila!!

Tu vuoi che muoro

Se vedi la mia di carrozzeria ti metti le mani nei capelli tra sale, sassi, gentiluomini e gentildonne parcheggiatori all'arrembaggio, tamponamenti, la mia tipa che si impegna a parcheggiarla male nel box... è più stucco che altro, infatti è leggerissima ahahaha! Sul fatto dei tagliandi: ho scoperto che non è più così facile fare la visura dei tagliandi, n-mila problemi di privacy, deve andare l'attuale proprietario. Per la capote: alla fine ti sei convertito alla tela! puoi andare sicuramente da un tappezziere bravo, fai conto che la tela "Mohair" originale costa 1500 €....

fatto davvero bene tutto fino alla fine, spettacolo!

Al primo tagliando o al primo cambio gomme ci si fa il segno della croce

Se avessi avuto i soldi per comprare e mantenere una sciroppo diesel da 170cv avrei assolutamente comprato una mx5 da 200cv se solo fosse esistita. I consumi sono quelli che mi spaventano meno, l'auto la uso poco e tra 200 cv e 130 cv nell'uso quotidiano cambia una cippa. Quello che fa tanto è assicurazione e bollo, ed è uno dei motivi (insieme a: la volevo con la capote, la volevo nuova e gli unici 2.0 nuovi avevano l'automatico) per cui all'epoca presi il 1.8 invece del 2.0. Ma se l'autore del topic non ha questo problema...

Sì sciroppo fa pena come assorbimento asperità, tra i cerchiazzi e l'assetto per forza di cose rigido sembra di viaggiare sul "gamba de legn" mentre deraglia sul pavé... Comunque, a parte i 200 cv, io sono tra quelli che hanno il macinino scomodo, 2 posti secchi e con la trazione dietro. Sono contentissimo

Pazzesco, in Italia devi attraversare l'incrocio sennò niente multa!

Il problema è che hanno detto che sarà meglio della concorrenza, e ora 952 deve essere all'altezza di questa dichiarazione in tutto e per tutto

Boh io mi ci sono seduto a Ginevra, non sono proprio un nano gracile...

Mah IMHO cambia di poco eh... Sulla scirocco un po' meglio ma non è che si possa definire proprio "comoda"

fixed. Sai già come la penso: mx5 + 4 bici + abbonamento ai mezzi

correttissimo. Ma comunque ti ci voglio a fare i 6 km/l con quel coso ahahahah!

Oh, non l'ho ancora detto.... MAZDA MX5

ma tipo fascia 20mila km/anno più o meno? Io starei comunque sul benzina, cioè il risparmio è relativo, e dipende anche da come usi l'auto. Diciamo che la BRZ ha lo "svantaggio" di essere divertente spingendo e tirando le marce, ma non è che sotto sia inutilizzabile. Scordati di fare meglio dei 10 km/l in città, ma questo in generale con qualunque auto simile. IMHO anche i consumi "miracolosi" dei diesel in città sono solo fumo negli occhi... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - già detto, tabelle ACI con assicurazione calcolata da preventivo e si risolve la questione. I costi km saranno più o meno uguali, così come i costi fissi, e sulla percorrenza dei 20mila anno ci saranno differenze ridicole. IMHO: provale e scegli quella che ti piace di più.

la sciroppo è scomodissima, non so il BRZ. Sul fattore portafoglio... vedi tu, soprattutto a livello di manutenzione, non sono così sicuro che la sciroppo costi meno. Se vuoi puoi farti i conti con le tabelle ACI avendo cura di sostituire il valore di assicurazione con quello dei preventivi che ti farai

Tra l'altro non è detto che chi acquista ha esperienza sul modello (infatti sta chiedendo info). Non è detto che i precedenti proprietari (plurale) abbiano trattato da appassionati l'auto. Infine, non stiamo parlando di un'auto da collezione o rara o che: stiamo parlando di uno spiderino di concezione moderna, con vendite abbastanza sostenute e numerosi modelli circolanti (non è un NA 1.8, è una NC si trovano ovunque anche in Italia), con un motore "qualunque" che, potenzialmente, può essere utilizzata tanto come muletto che come track day. Un minimo di garanzia, cagando 10 k€, io la vorrei, quindi mi pare giusto soffermarsi sui dettagli e valutare eventualmente altro

Dai adesso non esageriamo, è una ricostruzione e già la forma sembra diversa

meh... Torna con quanto detto da Masera prima. Effetto BBBBBBBOOOLLLAA!

Infatti, sembra "specchiata" in basso

Comunque parliamo di una NC che potenzialmente non vede cambi olio da 8 anni....

tipo neutrino Comunque: vs: La pinza anteriore su Giulia sembra dal lato opposto, come già visto in altre foto spia (e come piace a me ), mentre quella posteriore sembra più o meno in corrispondenza di quella di Ghibli ma ruotata leggermente verso il basso...

Ufficiale: la Giulia ha il dono dell'ubiquità!