jeby
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Guys, you're getting it all wrong! You have to look at symbolism! Alfa Romeo Logo -> Snake Alfa Romeo Topics -> neverending loop -> snake eating tail -> ouroburos Pentastar -> it's 5 + star -> it's a pentacle = the animal in the middle it's obviously a Skunk. Those are all clues for the new Alfa Romeo Logo -
'stardo! Mi hai battuto sul tempo! Unica nota: rimorchiare??? Sbagli sia se parli di carrelli sia se parli di patata
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per i romani ed in generale i non-milanesi: intende dire "mecojoni". NDJ Legacy > innovazione... in MS sono così legati alla retrocomaptibilità che devono sottostare al volere dei programmatori più pigri... Comunque io penso che il passaggio al 10 abbia un altro paio di motivi: - prende le distanze nettamente dal disastro 8 - si avvicina alla nomenclatura di Cupertino
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la mia è da shampista! :lol:
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esatto, parliamo di roba usata con magari 150k km e 10 - 12 anni sulle spalle... ha parlato di "auto sportiva per ragazzo" non di "bidone al cromo esavalente per uomo di mezza età con problemi erettili" :lol:
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non so l'NB, ma con la mia che pure è la versione "poverella" dell'NC non ho mai avuto problemi di elasticità... e l'NC FL 1.8 ha pure la finale a 3.9 invece che a 4.1...
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E' così per via del regolamento. Il musetto alto sarebbe il meglio per l'aerodinamica, ma la forma è stata cambiata per motivi di sicurezza.
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DOGHOUSE | Microsoft Hololens scherzi a parte, tutto molto bello ma dubito fortemente che il risultato finale a breve possa essere quello.
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L'aspirato "sportivo" ha di solito un'erogazione spostata in alto, cioè con prestazioni che salgono progressivamente e amano girare alti. Ad esempio la mia auto fino ai 2mila giri è abbastanza tranquilla, dai 3500 ai 7500 è una goduria perché senti proprio la potenza che sale. Il turbo: dipende. Ci sono turbo che attaccano presto, danno subito tanta coppia e poi muoiono prima dei 5000 giri, e turbo che attaccano dopo a più alti regimi e ti danno una spinta più "netta" con meno progressione. In questo caso di solito sotto al regime in cui il turbo entra in funzione hai un'auto abbastanza pigra. Di contro il turbo aumenta notevolmente la potenza specifica. Quale preferire? Dipende da gusti personali. I motori aspirati sono più semplici e presentano meno criticità, data l'erogazione progressiva sono preferiti da chi ama "pelare" il gas perché hanno un comportamento più lineare e sincero. Ma ancora una volta: dipende e varia da auto ad auto. Difficile dare una risposta generica. A te fin'ora che auto piace?
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Non l'ho visto in diretta ma sono rimasto piacevolmente colpito... Sembra stiano lavorando bene davvero, si vede che dopo le mazzate in ambito mobile hanno deciso di darsi una mossa... Infatti dopo aver visto Win10 ho scritto questo http://www.jeby.it/2015/01/caro-tim-cook-datti-una-mossa/ La mossa dei due browser è un po' tipica di Microsoft che si è trascinata dietro di tutto per la retrocompatibilità.
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sciachimisti all'erta perché già si sa che questi motori emetteranno tutti una notevole quantità di monossido di diidrogeno in forma gassosa e liquida :si: chiamati in causa anche i rettiliani data la vicinanza di specie col biscione del logo. La cosa è ancor più evidente considerando l'andamento ciclico dei topic su Giulia
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ma no, ma come! Mi aspettavo prendessi un WP
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di sicuro ci sono solo due cose nella vita: Marchionne dimettiti, allo stesso prezzo meglio una BMW baracca edition. PS: lato benzina va per la maggiore un 2.9, per il diesel pare che no, niente 3.0 sulla Giulia. Sembra. Forse.
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immagino si riferisca all'aggiornamento Lumia Denim con windows phone 8.1 cortana ecc e la possibilità futura di aggiornare a Windows (senza Phone) 10.
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Esatto, l'obiettivo era passare a qualcosa di più. Da 7" a 8", sempre 16:10 peraltro, dal mio punto di vista valeva poco. Con una diagonale di quasi 2" più grande e un formato più "quadrato" ho raggiunto il mio scopo, soprattutto per quanto riguarda la lettura di riviste e fumetti (le spalsh page ora sono uno spettacolo ) Il tab z3 compact è comunque un ottimo prodotto!
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a me l'andamento del padiglione non piace per nulla...
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a differenza dei muli DARPA che escono per brucare l'erba
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mi sa che tftcentral non l'ha testato però sarebbe in effetti un'informazione molto interessante. Non ho ancora avuto tempo per la recensione, comunque mi sono innamorato. Leggere fumetti su questo schermo è una goduria. Il WiFi MIMO è la cosa più bella che c'è. Unico difetto per ora: dal bordo superiore del monitor passa una lama di luce. E' molto sottile e non diffusa, si vede se inclini molto il tablet, ma è una riga molto sottile che nell'uso quotidiano sparisce. Certamente può dar fastidio a quelli che guardano il tablet di sbieco o che amano guardare schermate nere nel mezzo di una stanza buia Intanto, riporto le motivazioni che mi hanno portato a scegliere questo tablet (e non un iPad) Nexus 9 LTE | Jeby's Blog
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I 1.8 NC (non NCFL) versione base con 130k km si trovano a quei prezzi. Il portapacchi costa meno di 100 € se prendi il generico de La Prealpina e non l'originale che costa 500€...
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Il moto g lo consiglio anche io, telefono molto robusto e ottimo rapporto qualità/prezzo
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Sulla mx5 che è una TP pura ha senso, ed è così, ma sulle altre auto anche della concorrenza è una cosa poco diffusa e spesso non voluta per via dell'eventuale albero della 4x4. Ferrari FF fa storia a sé
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hai l'imbarazzo della scelta. Stanno tutte nel budget. Forse NB FL 1.8 è quella che ti darebbe il miglior rapporto spesa/resa
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le "SE" infatti hanno una nomenclatura ipotetica
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Magari! Sarebbe un microblog edito in markdown! No, sono la Reliant Robin a gasogeno del web, ma fanno molta meno simpatia.
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devo dire la verità: potrebbe esserci scritto di tutto in quel sito, pure la risposta alla domanda fondamentale sulla vita, l'universo e tutto quanto, ma per il solo fatto che utilizza una grafica del 1994 mi rifiuto di sostarci per più di 42 nanosecondi. Cari gombloddisti: fatevi un minimo di cultura del webdesign. Se non siete imparati non importa: c'è wordpress, joomla, blogspot, tumblr, github, quello che vi pare che vi danno pagine preformate e leggibili e che non fanno lacrimare gli occhi. Mi vien voglia di riesumare il CRT 14" al solo scopo di lanciarlo verso il server che ospita il sito. Edit: il sito è fatto con Microsoft FrontPage 6.0... che è una roba di DODICI anni fa.... usa ancora i frame invece che il css :pz chiunque abbia un sito del genere per me ha attendibilità pari a zero indipendentemente da quello che c'è scritto.