jeby

Intanto se interessa una raccolta di bug/soluzioni di 5.0.1 sul Nexus 7 2013: 5 problems with the Nexus 7 (2013) and how to fix them io ho il #1 - rotazione automatica che si blocca, e il #4 - batteria che muore da sola dopo una giornata in sleep

Il problema non è pagare, è pagare ciò che non ho consumato.

Io sono passato più volte, sei mesi per fare tutto quello che vogliono fare (museo, pista e showroom) la vedo un po' dura considerando come sono messi ora... Però non di sa mai, magari Santo Marchionne fa il miracolo

Se c'è l'intercooler e un compressore non ha molta importanza, ma se è un aspirato cambia tantissimo: il motore è una pompa volumetrica, aspira un volume definito quindi la densità è importante e la temperatura in un aspirato è l'unico modo per variarla

Che senso ha un cono? E perché nel frontale, può essere anche di lato o sotto al parabrezza.. O dietro se il motore è dietro Basta che pesca aria da fuori al vano motore e in una zona non in depressione, poi per il resto va bene ovunque... A meno di prese esterne e velocità oltre Mach 0.2 la variazione di pressione è minima. Sul fatto di mettere conico biconico a fungo o a tesseratto, a parte che è illegale, vai a variare le condizioni con chi lavora la centralina che ha parametri fissati. Rischi di: - smagrire troppo la miscela -> perdita potenza e rischio detonazione - modifichi la lunghezza del condotto di aspirazione variando di solito accorciandolo, mandando in fumo l'accordatura del condotto e andando a privilegiare gli alti regimi. Insomma, certe cose hanno senso in pista (forse) e se fatto da esperti.... Ma in strada...BAH Gimmo: temperatura -> densità la centralina legge la portata e la temperatura e calcola il rapporto a/f e quando non basta varia l'anticipo e perdi potenza

Ma meglio per cosa?? E poi perché dovrebbe pescare sul frontale???

Agendo ANCHE su sospensioni e cerchi e probabilmente su telai di supporto attorno alle sospensioni. 45 kg di sole sospensioni e cerchi la vedo durissima... Ma anche si più la foto postata prima sarà di un paio di mesi fa....

Sbagli che gli dai peso, futtatindi! Quando qualcuno fa così lo ignoro e quando mi passa gli auguro "vai e spaccati le corna". Inutile farsi il sangue amaro o peggio fare gestacci o pelare il pedale del freno... La gente non ce la fa, rischi solo reazioni esagerate. Lasciarli perdere son fatti loro

xkcd: Location Sharing buhahahahahaha! notare il mouseover visibile sulla pagina originale

magari gli hanno chiesto di portarla a zabriskie point a ferragosto e lasciarla lì un po' a cuocere comunque "male non fa" non direi, è brutta.

mi quoto vabbè che Lollipop lo usiamo in 5 in tutta Europa...

già che ci sono, consiglio 2 risorse per approfondire: lo spiegone sugli indici di merito http://www.polismanettoni.altervista.org/alterpages/files/01Cap_libro.pdf l'esercitazione sugli indici di merito (e sul perché gli aerei sono fatti d'alluminio o legno e tela ma non di acciaio) http://www.aero.polimi.it/~temas/bacheca/Esercitazioni/01Ese.pdf

eeeeeh, magari. Funzionasse così saremmo a cavallo! Migliore lega di Alluminio-litio (che è quella con minor densità e migliori caratteristiche meccaniche): Modulo elastico 76 GPa, densità 2590 kg/m3 Acciaio da tubi innocenti: modulo elastico 196 GPa, densità 8000 kg/m3 Per la rigidità specifica (modulo/densità) il migliore alluminio è solo leggermente migliore del peggior acciaio E' anche il motivo per cui le bici in alluminio non pesano la metà di quelle in acciaio No.

yes, and this is exactly the picture I was talking about

no, ha fatto la media di quello che hanno speso gli altri l'ha data a me e ha tolto agli altri il corrispettivo distribuendolo, in modo che il totale della spesa risultasse lo stesso Quindi immagino che la caldaia non abbia un suo contatore...

cioè tiene in memoria separatamente i dati di portata e temperatura? grazie per la dritta stasera verifico.

Per il 2018 sono previsti i bumperetterette bumperetterette - Wiktionary A tiny tertiary bumper to protect a car's small secondary bumper to protect a car's main bumpers in the event of a collision. per adeguarsi alle normative del 2030 sono allo studio paraurti frattali

L'anno scorso sono andato a vivere da solo in una bella casa con riscaldamento contabilizzato (Caldaia condominiale ma contatore sul collettore che entra in ogni appartamento) in un condominio nuovo, classe energetica B. Purtroppo il contatore che dovrebbe segnare il mio consumo era (è) rotto e segna zero. Per questo l'amministratore vuole caricarmi arbitrariamente 400 € forfettari per l'anno passato, ovviamente poi da conguagliare quando sapremo quanto effettivamente consumo in un anno (ovvero quando ripareranno il contatore...). Per far tornare i conti totali della spesa del riscaldamento, ha poi sottratto agli altri condomini una percentuale calcolata, immagino, pesando sui MW/h di ognuno. Il problema è che io fino a gennaio 2014 non ho usato il riscaldamento perché rotto (il termostato non apriva la valvola sul collettore) quindi ho effettivamente consumato molto meno di un anno qualsiasi a regime. Posto che sono l'unico condomino ad avere il contatore rotto, i miei consumi possono essere calcolati a ritroso per differenza tra consumo totale e consumo degli altri? Nella tabella che ci arriva dall'amministratore c'è il consumo in MW/h di tutti i condomini, ma non è scritto il totale MW/h prodotto dalla caldaia... immagino che un sistema moderno conservi questi dati, o no? Secondo voi c'è un modo per non pagare quei 400 euro o per conteggiarli in modo più corretto? Tra l'altro io ho il termostato impostato su 21°C per 6 ore al giorno, 18°C per il resto del tempo, e la casa è sempre a temperature maggiori di 22° grazie ai vicini...

maggiolino schiacciato -> 911 in effetti davanti il maggiolino non aveva proprio un mp

Ah. Allora ci riprovo: maggiolino "ino" che il maggiolone aveva le elicoidali.

There are some pics somewhere back in this thread showing a part of the upright/strut that you can typically find on that kind of double wishbon. We call that kind of double wishbone Q.A. or QA, short for "Quadrilatero Alto", because for us the double wishbon is this and it's what we call "quadrilatero" while the 159's suspension scheme for us is a "quadrilatero alto", let's say "risen-up double wishbone) since the upper A-arm is way over the wheel. This scheme is something in the middle between a McPherson and a "pure" double wishbone. PS - we call it "quadrilatero" because cinematically it is something like this: while double wishbone derive from this:

Fiat 128

Perché questo non se lo ricorda nessuno: mentre la Peugeot 205 e la 106 se la ricordano tutti. IMHO 105 richiama a quel genere di modello nell'immaginario collettivo. Non pensate?

i rumors dicono così

È già stato ipotizzato il quadrilatero alto per via di una foto in cui si vede il montante a "collo d'oca" tipico di questa realizzazione. Non ci si aspetta niente di meno anche perché sia 300 che Maserati hanno il QA anche se strutturalmente dissimili, quello di ,952 dovrebbe essere ancora diverso. Ora andare a recuperare la foto in questo topic lo lascio ai più curiosi e coraggiosi