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jeby

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  1. Se hai u PC che ti avanza anche vecchio che ti avanza puoi mettere in piedi un sistema per la condivisione di album con n-mila tools, dal SFTP, ad un sito web ad una piattaforma di cloud self hosted tipo ownCloud. Oppure paga i 30 euro se ti trovi bene col servizio che usi
  2. Per 4 km non vale la pena prender la pedelec... Inoltre non la vedo una bella accoppiata, IMHO la pieghevole deve essere leggera per portarsela appresso. A quella cifra prenderei una Brompton. Per la metà un'ottima Dahon o una Tern, purché con peso inferiore ai 12 kg.
  3. Le piccole con un po' di anni sono facili da aprire e da smerciare... 8 km/giorno = 4km A + 4 km R? Propongo bivi pieghevole di qualità, la porti sui mezzi e a lavoro, non te la ciulano e non devi pagarci bollo e assicurazione o benzina
  4. Ma la Bravo di che anno? In quella lista ci sono anche cose di 20 anni fa... Nel rating per marca FIAT sta sopra a Peugeot e Citroen http://www.reliabilityindex.com/manufacturer Alfa invece è in basso con le altre premiummmmm comunque se ne era già parlato e anche questa lista non può dirsi del tutto oggettiva, tra l'altro il costo dei ricambi per auto importate in piccole quote può pesare parecchio sul rating
  5. La stessa differenza che c'è tra le arance di Sicilia e quelle del Marocco o Spagna, per dire.
  6. Non proprio... Gli originali BH6 nascono qualche anno dopo e sono un tentativo di strizzare l'occhio ai lettori dei manga, il fumetto è ambientato in Giappone e ci sono tematiche "mecha" Ma immagino che il film sia effettivamente più vicino al power pack soprattutto per il target giovanissimo
  7. Andrò presto anche se so già che sarà anni luce lontano dell'originale http://www.comicvine.com/big-hero-6/4060-40484/
  8. Arriva anche dalla Turchia. Se va bene, ci sono anche quelli tagliati con olio di nocciolina e "inverditi" macinando anche le foglie... A me quello del Garda e quello Toscano non piacciono tanto... O calabro o pugliese
  9. 7/8 €/l di questi tempi va benissimo SE si tratta di olio extravergine italiano. In realtà le piccole imprese agricole applicano quei prezzi con quantitativi di olio "importanti". Nel 2013 ho acquistato a 6-7 euro/litro
  10. Io propendo per rotonde = strada normale => tengo la destra (se possibile) La soluzione sarebbero le turbo-rotonde https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Turborotonde
  11. Fix It Again Tony(H) è solo una delle millerrime prese per i fondelli, ce n'è una per ogni auto... Qui ne trovi un po' http://www.lotsofjokes.com/car_acronyms.asp La mia C3 si spegneva quando da velocità costante mantenuta per un po' acceleravo per un sorpasso, si spegneva il servosterzo in curva, ho dovuto cambiare millemila lampadine, si sono fritti i motorini di regolazione altezza fari dopo 4 anni di utilizzo (anche se l'altezza fari lo variavo al massimo 2 volte l'anno). Alcuni problemi siamo riusciti a risolverli in garanzia, per altri abbiamo cacciato soldi, altri ancora sono rimasti (tipo l'impianto elettrico che fa schifo e bisogna cambiare 1 lampadina a bimestre!) Invece in 30 anni di FIAT/ALFA/LANCIA di cui molte preserie abbiamo avuto 2 problemi su 2 multiple diverse: una centralina iniettori e una puleggia cinghia servizi a 75mila km. Non voglio dire che le Fiat sono perfette. Semplicemente il pregiudizio è molto personale e anche il tuo modo di valutare il mondo. Tutta sta gente che smerda FIAT io non la vedo, conosco amici soddisfatti della propria panda cross, o del freemont con cui hanno già fatto 100mila km in 2 anni, o della 5oo nonostante in famiglia abbiano sempre avuto BMW. Ergo, non vedo perché decidere le sorti di un marchio e di un mercato sulla base di pregiudizi personali e interpretazioni soggettive e possibilmente errate. Fiat deve rilanciare la propria immagine? Nì. Io mi preferirei si concentrassero più su quella di Alfa che ha un po' perso l'accezione sportiva, con FIAT IMHO hanno già fatto un buon lavoro di rilancio e ora devono mantenere l'immagine che si sono dati.
  12. Davvero qualcuno pensava che sarebbe stata prodotta?? Non la chiamerei bufala però, è un esercizio di "stile"....
  13. In effetti la somiglianza col capoccione è pazzesca... SPOILER: il capoccione fa una brutta fine.
  14. Ciao, in famiglia abbiamo una Yaris del 2009 con cambio robotizzato. Il cambio in questione ha deciso di bruciare la frizione a 40mila km o poco più. Non si può parlare di cattivo utilizzo dato che l'attacco/stacco della frizione è completamente automatico. Risultato: 700 € per cambio frizione. Problema: il "tuning" della logica di attacco e stacco della frizione è stato stravolto, probabilmente per evitare l'usura precoce della frizione. Una volta c'era un minimo di trascinamento, per cui se dovevi fare un parcheggio in retromarcia non avevi bisogno di accelerare, mollavi il freno e la frizione attaccava piano piano. Ora no, da fermo la frizione non attacca più e quindi per fara manovra bisogna dare gas. Il problema è ora che la frizione attacca in modo secchissimo quando si parte da fermi, e poi fa casino tra una marcia e l'altra, sembra quasi che faccia doppietta Porteremo di nuovo l'auto a far vedere, pretendendo una nuova messa a punto e l'auto sostitutiva a costo zero, "altrimenti ci arrabbiamo" cit. Qualcuno di voi è a conoscenza di problemi simili sul cambio in questione? Idee, suggerimenti? Grazie
  15. Ma siamo sicuri di questa nomea in EU? Ok, magari in Italia è così, anche perché lo sport nazionale è spalare merda su qualunque cosa sia italiano, ma è così anche fuori dall'Italia? Boh. Io, per conto mio, se dovessi citare il marchio meno affidabile secondo la mia esperienza sicuramente parlerei del gruppo PSA, non di FIAT.
  16. Parli di nomea. Ma negli USA stanno più attenti ai fatti che al nome, motivo per cui le coreane (pure le più bruttarelle) sono al top nelle vendite. E' un popolo più pragmatico. Che la roba sia "tutta tedesca" o "tutta coreana" a loro interessa poco.
  17. che ti devo dire... Pi mmia a famigghia esti na cosa troppu 'mpurtanti... Capiscisti?
  18. Beh ma cosa avete contro Rosy? È una bellissima... ehm... come dire, ehm, insomma... Ecco, non mi sovviene il termine tassonomico Comunque, scherzi a parte, era per sottolineare una limitazione dell'epoca che fortunatamente è stata superata! Ai tempi gli automatici per montaggio trasversale erano sportivi come i sassi, adesso le cose sono completamente diverse il numero di rapporti è più che raddoppiato e anche a livello di mesa a punto siamo ad anni luce
  19. Il problema è che all'epoca sui trasversali quello c'era e ci si doveva destreggiare coi settaggi (comunque era per dire, non me l'ero presa sul serio ) Su 164 non ricorso cosa ci fosse, di sicuro non era quello di 75 dato che 75 era longitudinale e 164 trasversale Domani lo interrogo e vediamo che mi dice
  20. uè non spalate troppa m***a sul Q System se ne occupava mio papà come per tutti gli automatici Alfa dallo ZF 3 marce della Milano all'Aisin 4 Marce equipaggiato su 156 e 166
  21. Non solo per i diesel. Se non ho capito male c'è un livello di emissioni che è passabile anche da €1, insomma non verificano che l'€5 emetta esattamente come un €5 ma verificano che le emissioni siano al di sotto di una soglia prestabilita ed uguale per tutti.
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