jeby
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Motore che è un gioiellino e dà sensazioni adrenaliniche soprattutto per quanto tira in alto, ma a livello di telaio (e peso) mx5 è migliore e più divertente. AUGH!
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più probabile che Micaela Schaefer abbia fatto effetto... -
Così mi piace molto!
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Da taptalk è ancora più criptico dato che non compaiono le faccine
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faccio presente ai feticisti delle piattaforme che in questo caso le vocali mancanti in TP sono la O e la A e non I e O.
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perché c'è scritto "x1000 r/min" anche dentro al tachimetro?
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e brematurati con scappellamento a destra.
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potevano fare un tweet invece che sprecare tutti quei pixel bianchi! E comunque io mi aspettavo che dopo lo stacco bianco ci fosse un
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ogni volta devo cercare su google chi minchia è sto miccio!!
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1. L'auto degna di un megadirettore 2. Che schifo
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La risposta di Marchionne: venderemo a VAG quando i maiali voleranno!
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la stessa che ho usato io per i primi 4 anni di PoliMi, poi sfortunatamente persa/rubata :( (era di mio papà)
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Non è singola, ce n'è accanto un'altra ma rettangolare. Trovo molto azzeccata questa soluzione che spezza la staticità delle solite soluzioni simmetriche e in compenso partecipa alla realizzazione di uno stile minimale e lineare molto azzeccato e piacevole. Peccato per il musone cinghialoso.
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Ecco, ora mi tocca procurarmi un porta calcolatrice da cintura!!
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e fattela na risata... no, tu sei questo: separati alla nascita pure la stessa montatura d'occhiali!
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principio di indeterminazione che nella sua versione più brutale dice che non puoi conoscere contemporaneamente la velocità e la posizione di una particella. Comunque si vede che stev66 è un lettore di Paolo Attivissimo, o viceversa.... Umorismo nerd: fisica | Il Disinformatico
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Filtro dell'aria sportivo?
jeby ha risposto a una domanda in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
però ci sono dei limiti nell'autoadattività, altrimenti le famose "rimappature" non avrebbero senso, butti su pezzi a caso e la centralina si adatta. Ora, un filtro leggermente più permeabile rientra probavilmente nei parametri di adattività, però esistono dei casi di persone con auto moderne che hanno montato un filtro sportivo e hanno ottenuto un decremento di potenza dovuto alla miscela troppo magra. -
il discorso non è sui 17", è sul canale e sulla misura di gomma che monta. Cioè è inutile avere un canalone se l'obiettivo è alleggerire le masse non sospese, soprattutto se poi sei limitato alle misure di gomma a libretto e quindi ti ritrovi una gomma stretchatissima. Indipendentemente dai cavalli. Nonostante la differenza di potenza, la BRZ dalla casa viene dotata di una gomma 215/45 che non è enormemente più grande delle 205/40 che monta la mia (e la 2.0 da 160 cv), montata su canale da 7". Io non sarei andato oltre il 7.5" di canale, a meno che non ci sia in previsione di montare gomme più larghe, tipo le 225 (IMHO mossa inutile, oltre che potenzialmente non legale, dato che andrebbe ad ammazzare le caratteristiche di divertimento "easy" tipiche del modello). Oltre alla potenza maggiore si porta dietro anche un quintale e mezzo di sovrappiù
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allora vanno presi piccoli, con canale morigerato e il più leggeri possibili. Infatti penso di essere l'unico di tutta la comunità mx5 mondiale a risparmiare per comprarmi gli OZ Alleggerita con dimensione del canale pari all'originale (7") perché son quelli che pesano meno.
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Il prossimo passo: A parte gli scherzi, complimenti a Ciccio per la creatività, la voglia e l'impegno, magari alla fine viene fuori una roba strana ma intanto ti sei divertito Però guarda che nel tempo libero anche un po' di patata non ti fa male eh
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Filtro dell'aria sportivo?
jeby ha risposto a una domanda in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Puoi provare un filtro a pannello più permeabile, ma comunque i risultati sono minimi. Non prendere quelli che vanno oliati che se il lavoro non è fatto bene rischi di sporcare il debimetro. Filtri molto permeabili potrebbero far passare una portata d'aria maggiore rispetto a quella prevista dai limiti di adattabilità della centrali a, quindi potresti rischiare di trovarti con miscela magra e battito in testa e quindi un calo di prestazioni, questo vale più sull'aspirato che sul turbo -
se non cambi misura l'effetto sarà sempre quello... come mai hai preso cerchi con un canale così grande?
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attento che se lo scrivi una terza volta appare TAVE che spinge la sua alfa nella notte, con tanto di sbuffo di zolfo e PM10 Io no, richiamerebbe la Middleton, saremmo tutti sicuri dell'ottima riuscita del posteriore della vettura
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l'ET non c'entra sulla stiratura della gomma, che comunque a mio avviso è un po' troppo strecciata.
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---- non avevo visto le spiegazioni