jeby
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Peso da utilitaria e motore da quadriciclo: peccato che poi non si muova più. Anzi meglio, così è sicurissima -
oppure gli interni sono in vera placenta :si:
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per la simulazione dei crash usano l'ultima versione di Tabboz simulator... Non so da voi ma da me queste scatole sono prerogativa di tamarrissimi fidipà o altrettato tamarrissime sgallettate.
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infatti, ricordiamoci che a scuola guida in città i 30 all'ora sono la velocità massima, la svolta avviene praticamente a passo d'uomo, frizione o no dipende da quanto è elastico il motore....
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L'importante è non essere TROPPO insicuri.
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Già che c'era perché non ti ha cambiato i sedili?
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nel primo articolo citato c'è scritto che sono diversi...
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ho visto che su Autoscout24 esistono delle Niva non immatricolate, 1.7 GPL con ABS (WOW!).... immagino le immatricolino autocarro, non avendo nemmeno l'airbag...
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il centrifugo ha minori attriti, minori ingombri, minore peso, maggior efficienza... tra i lati negativi ha una velocità "minima" di funzionamento, sotto la quale praticamente non genera pressione, e una massima.
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Volumetrico è sicuramente meno efficiente. Esiste il centrifugo, usiamolo
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buahahahhahahaahah!! Scusate ma il turbo elettrico prende l'energia dall'alternatore+batteria e basta? non c'è recupero di energia altrove? allora tanto valeva appiccicare il compressore direttamente alla cinghia servizi e staccarlo quando non serve più. Meno sbattimenti. Lo so che in questo forum non si può parlare di elaborazioni, ma di kit con compressore centrifugo collegati alla cinghia tipo il Corten-Miller Rotrex o il KraftWerks Rotrex Supercharger ce n'è già, così come anche elettro-compressori "full-throttle booster" che per qualche minuto ti danno un aiuto a fronte di un tempo di ricarica più o meno lungo (esempio: 1 minuto di boost, 8 minuti di ricarica) quando il pedale è oltre al 70% di apertura, ad esempio nei posti dove si può fare sta prendendo piede il OpenFlash/Phantom Electric Supercharger.... Se Audi avesse aggiunto un sistema di rigenerazione allora avrebbe avuto senso, ma così è teNNoloGGia da tuner aftermarket impallinato. EDIT: leggo del recupero di energia in frenata. Ok, già meglio... ma alla fine a livello tecnologico l'elettro-compressore è già realtà e montato da tuner.
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io da piccolo la associavo ad un ibrido 127/jeep mi ha sempre fatta molta simpatia, ce l'aveva un poliZZiotto (doppia z d'ordinanza) nel posto dove andavo la mare ogni tanto d'estate in CaBBria, peccato che poi l'ha data via è si è preso una Kia Shuma grigia... di una tristezza infinita! Ma la Niva la vendono ancora fuori dalla Russia?
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da miata.net una segnalazione relativa ad un evento japano in cui è stato ri-mostrato un (diverso?) chassis di mx5 a cui seguono le riflessioni di un blogger japano: a parte le finezze di google translate c'è parecchia carne al fuoco su cui speculare PS: questo tipo di post è contro il regolamento? Se sì correggetemi e non lo faccio più
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ah ok, ora capisco. Pensavo non ti fidassi a comprare online in generale. Hai ragione, però la roba che compri in altri e-commerce non schiavisti è comunque Made in China fatta da lavoratori sfruttati e in condizioni al limite dell'ammissibile. Detto ciò, dato che sei informato, cita gli altri e-commerce così mi de-Amazonizzo pure io. Io acquisto anche su recoon, pixmania e expansis.
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Per quelle potenze ci sono i V6
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"Imparare" il sovrasterzo da autodidatta: si può?
jeby ha risposto a una domanda in Tecniche e Consigli di Guida
Quello lo affitto -
"Imparare" il sovrasterzo da autodidatta: si può?
jeby ha risposto a una domanda in Tecniche e Consigli di Guida
ma queste cose non sono per chi ha già un po' di esperienza? PS: più vedo sfilatini, più vorrei comprare sfilatini prima o poi venderò un rene e ne prenderò uno. -
sarà... ma a me sembra un pesce gatto cresciuto nel laghetto di Springfield tra l'altro vince la classifica delle auto pesciolose che hai postato
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IMHO con la barba non fatta Cosimo acquista un certo fascino
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però è difficile trovare un'alce in città è chiaramente un test che simula ostacoli improvvisi ad andature extraurbane, esempio un camion che perde il carico sulla statale.
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cos'è quel coso tondo retinato al centro della plancia vicino al parabrezza? Uno speaker?
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ripeto: devono provare con più esemplari. A me con la C3 successe 3 volte di perdere la servoassistenza (e non in condizioni di fondocorsa raggiunto velocemente) ed era un difetto della mia auto risolto in garanzia (auto nuova), non mi risulta che siano stati fatti richiami ufficiali. Tra l'altro era la mia prima vacanza da patentato in auto in Croazia....
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A Milano è la norma, paraurti dell'auto dietro e di quella davanti, soprattutto se una delle due è la mia!!
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Ma il Delfino è un mammifero... E ha la coda girata di 90°.... Non ci hanno azzeccato col nome (vabbè che anche il resto.…)
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Ha anche le branchie