jeby
-
Numero contenuti pubblicati
15919 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
15
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di jeby
-
intanto: grazie! dir=`ls -l | grep '^d' | awk -v N=9 '{sep=""; for (i=N; i<=NF; i++) {printf("%s%s",sep,$i); sep=OFS}; printf("\n")}'` questo genera una lista di cartelle senza simboli speciali (però perché N=9?) tutto quello che sta nel ciclo while serve a sostituire i caratteri "_" e "%28" e "%29" però io parto da una lista di file (per lo più jpg) e non di cartelle con quei nomi lunghissimi e voglio rinominare le cartelle solo con la prima parte del nome del file, ovvero la parte prima del 001, e poi muoverci dentro i file... se non ho capito male, manca questa parte, giusto?
-
Ciao, avvicinandosi le vacanze si avvicina anche l'occasione di fare pulizia in archivi di file decennali. Ho bisogno che qualcuno "mi impari" le espressioni regolari in bash per fare le cose bene e velocemente. Problema: Ho una serie di file che si chiamano ad esempio: Vacanze Calabria 001_%2820030810%29_testo_vario Vacanze Calabria 002_%2820030810%29_testo_vario . . . Vacanze Calabria 015_%2820030810%29_testo_vario Vacanze Natale 001_%2820031225%29_testo_vario . . . Vacanze Natale 101_%2820031227%29_testo_vario Berlino 001_%2820130520%29_testo_vario . . . Berlino 001_%2820130520%29_testo_vario Ovviamente ci sono decine e decine di "tipologie" di nomi diversi ma tutti seguono lo stesso schema. Quello che vorrei fare è sostituire tutti i "_" con " " e tutti i "%28" e "%29" con "(" e ")" Per questa parte so che è possibile usare il comando sed in bash e non dovrebbe esser troppi difficile. Fatto ciò vorrei che ogni file che comincia con "Vacanze Natale" vada a finire in una cartella che si chiama "Vacanze Natale", ovvero vorrei estrarre dal nome del file tutta la parte che sta prima dello spazio prima del primo numero. Così ad occhio mi sembra fattibile con espressioni regolari ma non ho idea di come fare! Qualcuno sa come aiutarmi? Grazie
-
Comunque è la stessa metodologia di costruzione che c'è sul 2.3 ecoboost della nuova mustang A proposito di evoluzioni, mi domando se e quando ci sarà un evoluzione "sportiva" che permetta di superare il limite di regime attuale.
-
sono passati da Pimp My Ride e hanno chiesto di installare degli LCD sull'autobus... questo è il risultato!!
-
Bella eh.. ma non capisco cos'è? Un SUV 3 porte coupeggiante? Tipo X6 con 2 porte in meno? In pratica anticipa lo stile del prossimo XC90, che però rimarrà come dimensioni di filosofia simile all'attuale, giusto? -
Perché tutti si fissano con la TA? In salita va meglio la TP. :si:
-
non linciatemi ma in questa foto... l'andamento laterale del posteriore mi ricorda vagamente l'ultima Croma.... molto vagamente eh... sarà l'effetto pannolone!
-
a dire la verità nel palazzo dei miei sono entrati in cortile ad estrarre forzatamente tutta la parte "multimedia" della plancia di una C wagon versione precedente. Non è raro che sfondino finestrini ecc.. se vedono l'impronta della ventosa del navigatore, a me hanno sventrato l'autoradio della C3... non parlo di zone stile "bronx" eh...
-
e il mio nexus 7
-
Che poi magari era pure una LML
-
Se prendi la mano secondo !e riesci a beccare gli interni anche col tele se è stabilizzato bene
-
ma quindi i Net Flier si riproducono per via ovipara?? aiuto! auguri ai neo mamma e papà!
-
sbagliano tutti e due perché danno un giudizio assoluto. Si possono fare ottime auto con ottime prestazioni intervenendo sul peso e la sua distribuzione, la potenza e il suo modo di essere scaricata, sulle prestazioni di telaio e sospensioni, eccetera eccetera eccetera. Ci sono tante variabili, il focalizzarsi su una o sull'altra definisce la filosofia del progetto e in generale anche del marchio. Se fai l'auto più leggera, magari andrà meglio sul misto, se la fai più potente magari andrà meglio sul dritto. Quello che conta è il bilancio, ovvero avere un'auto efficace, non esiste la filosofia migliore, esiste il compromesso e l'equilibrio dedicato al target di acquirenti. Puoi anche farla leggerissima o potentissima, e cannare il prodotto.
-
...doppia T come Terremoto e Tragedia...
-
Checklist procedurale per il design di un concept Audi: - Cerchiazzi DN750: fatto - Spalla pneumatico < 5mm: fatto - Calandrone esagonale maggiorato del 5% rispetto a concept precedente: fatto - Listarelle cromate a manciate: fatto - Linee dritte ovunque, eccetto ruote e anelli: fatto - Anonimia diffusa: fatto direi che ci siamo!
-
più 20 minuti per andare e tornare e 15 in sala d'attesa, totale 45 minuti
-
in effetti sono tempi competitivi con quelli del gommista che per smontaggio, stallonamento ecc.. equilibratura e rimontaggio sta intorno ai 40 minuti. Però almeno così te lo puoi fare a casa. L'unica cosa che non mi convince tanto è l'equilibratura, nel senso che alla fine si vanno a montare i cerchi così come sono dalla stagione precedente e se c'è da riequilibrare te ne accorgi tardi...
-
Nelle nuove foto migliora, ma gli interni? Solo a me sanno di truck a stelle e strisce? un po' troppo massicci e "piatti"
-
Ehm... lo so che sono ripetitivo ma... tutto l'occorrente per campeggiare 3 settimane in Provenza, incluso materasso gonfiabile a 2 piazze, 2 cuscini veri, tenda per 4 persone, tavolino, fornelli, sedie, ombrellone, un sacco di inutili paccottiglie, valigie. Con 15 mila euro ti porti via un usato molto molto recente.
-
Ci sono molte citazioni, però lo stile mi pare poco omogeneo nel senso che il muso è stato un po' banalizzato e questo insieme ai volumi "incerti" la fa assomigliare ad una mondeona sotto steroidi. Non che a priori sia un male.
-
soprattutto considerando che ad oggi il 4.4 ufficiale lo puoi avere solo su Nexus 7 2013, Nexus 4 e Nexus 5... cannare un dispositivo su 3 è abbastanza grave. Ancora peggio, IMHO, avendo un sistema ottimizzato per girare su dispositivi con 512MB di RAM mi sembra assurdo non proporlo anche per il GNexus che poi tanto vecchio non è.
-
io ero attirato dal fumetto... il film non so... magari quando esce a noleggio, al cinema non so se li spendo i canonici 8.5 euri...
-
Cioè si abbandonerà il motore alternativo a combustione interna? Dubito fortemente. Le alternative non sono pronte, negli ultimi 20 o 30 anni l'efficienza dei motori è aumentata di pochissimi punti percentuali. L'unica è agire sul sistema auto, alleggerendo e tirando via (ovvero il contrario del trend attuale) e bisognerebbe anche NON usare l'auto perché 95 g/km per 30mila km sono sempre più di 130 g/km per 15mila... Infine, bisognerebbe smettere di trincerarsi dietro numeri da laboratorio che col consumo reale hanno poco a che fare e riformare i test.
-
In pratica una limited edition per collezionisti
-
A me piaceva un botto!!! Ho guidato per un'estate intera una 9-3 diesel e la prima cosa di cui mi sono innamorato era la plancia verticale con millemila tastini, altro che touch e rotelle, sembrava di stare su un 777 altro che fly-by-wire