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jeby

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  1. jeby

    BMW iX 2021

    jeby ha risposto a __P in BMW

    Infatti se voglio un parere su un buon formaggio non vado da un cinese perché oggettivamente e culturalmente di formaggi buoni mediamente i cinesi non ne capiscono niente. Se voglio un parere su un buon piatto di pasta non vado in Germania, se voglio un parere su come fare il pulled pork non vado in Grecia. Eccetera eccetera eccetera. In Islanda mangiano lo squalo putrefatto, fa schifo, non è una cosa soggettiva, fa schifo. Loro si sono abituati a mangiarlo ed è un piatto loro, ma fa schifo. Se apri una latta di aringhe fermentate devi evacuare la zona perché la puzza è terribile, per tutti, poi che a qualcuno piaccia amen, ma è sempre aringa fermentata non è un vassoio di crudi del mediterraneo. Quindi va bene tutto, ma non facciamo passare cose per quello che non sono: se piace il brutto non significa che il brutto sia bello, perché ci sono delle regole matematiche che definiscono il bello. Ad esempio: a me piace la Civic nuova, ma oggettivamente è un cesso. Non è che siccome mi piace diventa bella, né per me né per altri.
  2. jeby

    BMW iX 2021

    jeby ha risposto a __P in BMW

    Mah... intanto voglio vedere S*Cx che di Cx da solo non me ne faccio nulla considerando le incertezze nel calcolo ottime per ottenere i numeri che si vogliono, poi una volta che chiudi tutte le aperture e tronchi la coda non è comunque un risultato miracoloso, abituiamoci a questi numeri per le elettriche
  3. jeby

    BMW iX 2021

    jeby ha risposto a __P in BMW

    Infatti è giusto! Se alla gente piace la merda invece del cioccolato è giusto che un'azienda che deve far profitto gli venda la merda, e anzi, possibilmente la merda più merdosa possibile. E va benissimo, ma è sempre merda e non è cioccolato, quindi non c'è nulla di male a dire che la merda è oggettivamente merda. A chi piace il cioccolato: guarderemo altrove, è evidente. Spiace vedere che un grande marchio come BMW abbia deciso di smettere o quasi di fare cioccolato per dedicarsi alla produzione di materia fecale.
  4. jeby
    Type R parte da 42k€ comunque concordo in linea generale soprattutto sul parole VS fatti.
  5. jeby
    mètre non maître
  6. jeby
    Sì se lo usi tramite bootcamp sì
  7. jeby
    Tutti i Logitech sono compatibili con Mac https://amzn.to/385cEZk oppure la versione nuova https://amzn.to/2TSo76a arrivano con la USB A. Quindi per usare una delle due ti basta un adattatore mini USB C - full USB A tipo questo: https://amzn.to/2I7iONp In alternativa ti consiglio un più versatile hub per Macbook Pro come questo https://amzn.to/3kY5d9N Occhio solo alla compatibilità
  8. jeby
    Di Alfa Romeo "vere" con 2 motori arriva prima la Tipo A con due sei cilindri affiancati, ognuno con il suo cambio. E' stata realizzata anche una Alfasud Bimotore da Wainer ma non era ufficiale (beh, anche la 16C bimotore era in realtà scuderia Ferrari...) Tra le altre auto bimotore non citate c'è anche la Classe A Twin
  9. jeby
    Questa ha solo parte della forma di una Giulia GT. All'anteriore ha i McPherson 🤦🏾‍
  10. jeby
    Ma no, fai un magazzino di batterie che ricarichi piano piano con la corrente normale nel corso di una settimana, poi quando vai ad attaccare la macchina spari tutto in pochi minuti. Facile no? :D
  11. jeby
    Impressionante ma comunque tutti numeri da verificare....
  12. jeby
    Saranno radiatori portanti 🤣
  13. jeby
    Ma nel senso che lo sai o che si evince da quanto visto nel video e immagini? Sinceramente non conosco così a fondo il modello per dire "a vista" che quello non è il cambio e il differenziale di Chiron, per quello chiedo A me piace Edit: quattroruote scrive esplicitamente: Il peso è su un altro pianeta rispetto alla Chiron, che dichiara circa due tonnellate a secco, anche se per una precisa scelta tecnica sono stati mantenuti sia la trazione integrale, sia il cambio automatico doppia frizione a sette marce.
  14. jeby
    Prevedibilmente bastava poco
  15. jeby
    Perché dici che il drivetrain non è quello di Chiron?
  16. jeby
    Può essere ma mi pare che i Toyota sulle ultime Elise dovrebbero averli davanti nelle versioni a TA, anche il Rover K sulle TA aveva il collettore di scarico davanti e l'aspirazione dietro Sul Lampredi di 128 e X1/9 effettivamente sia lo scarico sia l'aspirazione erano dietro Chiedo uno spinoff della discussione sui layout motore-trasmissione
  17. jeby
    Il motore è girato di 180° per avere lo scarico dietro, ma la trasmissione è laterale e con l'uscita del differenziale sempre dietro il motore, altrimenti sarebbe a sbalzo posteriore
  18. jeby
    Vero! Quindi comunque solo roba che sta in casa VAG ed è passata per Stanzani Eh sulle Lamborghini moderne sono per nulla preparato, non mi piacciono
  19. jeby
    Sì del passato ok, mi chiedevo se ce ne fossero di moderne con questo schema. Ad esempio le Lamborghini hanno tutte il cambio dietro
  20. jeby
    Quindi si conferma non adatta a LMH o LMDh. Peccato, sarebbe stato figo vederla in pista con le altre del WEC Colgo l'occasione per una domanda tennica, a parte le Bugatti ci sono altre auto moderne, stradali o non, a motore centrale che hanno il cambio davanti al motore?
  21. jeby
    Parente di Antoine? ahahahahahahahahahaahah... prima di giudicaahahahahahha dovremmo capiheheheheheheh ahahahah in un topic FCA su AP_ Ahahahahahaha! Che simpatico burlone che sei!
  22. jeby
    Non so se poi devono passare ancora da Torino per la finalizzazione Abarth, comunque le 500 destinate a diventare Abarth erano su una linea diversa. Ah ecco https://fcagroup.pl/wp-content/uploads/2016/05/ZakladTychy2016_ENG.pdf ....
  23. jeby
    Se non sbaglio a Tychy hanno due linee, su una ci stavano anche le Ka e le 500 destinate ad Abarth, credo che possano benissimo saturare solo 1 linea di attuali 500 e Ypsilon e sull'altra partire con la B.
  24. jeby
    Scusate ma ricordo male o un altra cosa buffa di alcune TVR è avere la batteria in luoghi inaccessibili ed esposti agli agenti atmosferici? Tipo dietro la ruota anteriore destra o qualcosa del genere
  25. jeby
    Appunto, proponevo di portare le linee del Mini attuale in Brasile e a Tychy fare altro. Insomma, rifare Tychy finalmente
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