jeby
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lo fanno perché almeno così è più facile cambiare le lampadine :si:
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Belle niùs magari nel 2017 potrò permettermela... Speriamo possa permettersela anche Mazda sent from another timeline - brought to you by GalaxyS2 Wormhole Inc.
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Ore 17.33 Ore 17.34 Matteo san, che fai mi copi!? Peraltro, 2500 / anno è la saturazione MASSIMA dell'impianto, e probabilmente conta anche la forse ma non si sa futura piccola maserati...
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certo che mettersi a discutere sulla tipologia di fanale di un'auto a tiratura limitata (max 2500 esemplari/anno) e con telaio completamente dedicato e probabilmente laminato a mano... beh pare un po' ridicolo. Il problema, come per gli specchietti, non è il costo del policarbonato ma sono i costi e i tempi di omologazione. Come già detto sono n-mila gli esempi di auto artigianali, semi-artigianali, sportive industriali del recente passato e presente che montano componentistica a catalogo presso altre case automobilistiche, o su altri modelli o a catalogo di produttori di fanaleria. La polemica è sterile e completamente priva di motivazioni tecniche e oggettive. L'auto in questione ha carattere semi-artigianale e punta sulla prestazione e sull'accessibilità a livello di acquisto e probabilmente di mantenimento (per questo motivo penso che resteranno su una potenza compatibile con il superbollo). Quella sul dual pinion... PURTROPPO il futuro dell'auto è lo sterzo elettrico e probabilmente presto si arriverà allo steer-by-wire completo. Questo anche per questioni di emissioni, per dire.
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comunque tutta roba che alla fine non arriva in conce, ennesima interpretazione di MX5 destinata a rimanere lì dov'è. -
tra le altre cose assorbe bene le vibrazioni. Spero non lo usino per pannelli di fondo sennò se spanci fai belle fiammate
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è tutta cresciutella. Per quanto miriguarda una cosa che mi piaceva tantissimo del concept era proprio la sensazione di compattezza "compressa" con sbalzi inesistenti. ora è più filante
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Sì ma non ci sta sulla 4C. Quelli erano altri tempi sent from another timeline - brought to you by GalaxyS2 Wormhole Inc.
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il problema del V8 è che probabilmente ci sarebbe ancora meno spazio per le sospensioni e le ruote... (la disposizione sarebbe trasversale). Un V6 tubbbo senza variare un minimo le proporzioni la vedo comunque dura. Se dovessero allungare di "un tot" dietro mantenendo il tutto armonizzato non la vedrei male. Comunque tutto cio mi ricorda.... magari col V6 c'è più spazio per le sospensioni...
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Spia freno di stazionamento che si accende a caso
una domanda ha aggiunto jeby in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Ragazzi, dato che la mia MX-5 si sente già progenitrice di una futura Alfa Romeo, oltre agli scricchiolii vari adesso ci sono anche le spie che si accendono a casaccio. In particolare quella del freno di stazionamento che tipicamente in accelerazione in 1a e 2a marcia si accende fissa e non si spegne se non al passaggio in 3a. Può essere sintomo di qualcosa di "serio" o è solo una lucina che si accende a caso che posso tranquillamente ignorare fino al prossimo tagliando (tra un anno)? Grazie. -
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scusate ma perché non avevo mai notato che c'era un'Alfa in blade runner????
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La calandra mi ricorda questa: e che puuuuuutenza!!!!
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ma anche sul concept lo spoiler in coda era così pronunciato? Forse è la prospettiva, forse il camuffo ma qui sembra molto più grande
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idea 6 bozzetto 6 Anche la 4 come idea non era male ma la 6 la trovo più "studiata"
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Parcheggio parallelo "alla brasiliana" :si:
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dai... è così minimal che non hanno messo la leva del cambio!!! :lol:
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del dyson dc24 che ne pensate?