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jeby

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  1. jeby
    100 km/h - 0 33 m Ricordami quante Lamborghini hai in box? È evidente che per te come acquirente questa cosa del volante è un problema. Sono volanti identici a cui cambiano le cover. Lo so, per colpa di una cover hanno buttato via un'auto... No che dico... Un marchio! Schifo, indegno del tridente... Per il peso: sarebbe sempre bello trovare scritto il riferimento normativo. Se è in accordo alla Direttiva 95/48/EC ci sono tutti il liquidi, il pieno e 75kg di pilota. Per il differenziale: sul configuratore italiano non ho trovato l'opzione, che invece è disponibile sul configuratore USA
  2. jeby
    Comunque le due cose che veramente mi hanno sorpreso sono - le dimensioni: è più grande di quanto mi aspettassi, soprattutto in larghezza. Piazzatissima - l'aerodinamica: sono curioso come una scimmia. Voglio sapere come e quanto funziona!
  3. jeby
    Sono contento. Tutte queste fisime sul volante non le capisco. E' un bellissimo volante, che due balle! E' tondo, ha il logo Maserati, ha i tastini. Ma quando sali su una Lamborghini vai a vedere dove hanno stampato il volante, se è o meno derivato da altri modelli di serie? Chi se ne fotte, se è bello e funzionale e magari impreziosito da alcuni dettagli della finitura? E' proprio voler cercare il pelo nell'uovo, per carità, ci sta, ma mi sembra esagerato oddio... forse in linea con le seghe mentali di Autopareri. Dirò di più: spero sia solo il primo passo per una futura condivisione sempre più serrata tra Alfa e Maserati, io sogno ancora il polo Alfa-Maserati
  4. jeby
    25 pagine di seghe mentali e poi è semplicemente stupenda. Basta AP, non mi freghi più
  5. jeby
    Sembra mia nonna con le ruote. Altro?
  6. jeby
    Mi sembra di essere tornati ai tempi di 4C
  7. jeby
    IS FOR BOYS IS FOR MEN comunque a costo di essere preso per il culo.... aspettiamo foto fuori dalla sala chirurgica senza contrasto?
  8. jeby
    Ovviamente, credo sia già prevista e la annuncerano. Immagino anche faranno qualche pacchettino performance. A meno che Il profilo sotto la grattugia non si alzi... ma acnche lì, roba molto civile, non credo la versione così liscia potrà avere una grande deportanza.
  9. jeby
    Così ad occhio ben poca roba, soprattutto guardando l'estrattore veramente molto molto civile.
  10. jeby
    Quelle sono le McLaren
  11. jeby
    Ti sbagli sul "non è importante che sia bella", è bella ma in un modo diverso dal solito guazzabuglio di linee. Sono linee semplici e rotonde e funzionali. Un po' come una 911 Ecco bravo... Questa qui sopra è: - estremamente semplice - ha particolari ripresi dal maggiolino coupé - non ha una stilla di guizzo in niente Ma è IMMORTALE come design, e per design intendo l'insieme di forma e funzione.
  12. jeby
    SOOOOOKA lo sanno tutti che non è ho più di 28 che segnale mandano e come lo si riceve
  13. jeby
    Nonostante il crollo relativo Rapp. P/E: 849,61 Deve scendere ancora parecchio mi sa
  14. jeby
    Non ho capito
  15. jeby
    @McDave visto comunque sono d'accordo con @shadow_line che su Maserati stia bene uno stile "lieve", semplice non gridato. Se non sono 1000 saranno 1500... la limitazione è data dalla scocca in carbonio, tutto qui. Concordo. Poi le vedi dal vivo o in video ed è amore. Questa secondo me dal vivo stupirà, anche solo per le dimensioni.
  16. jeby
    Secondo me riuscita, calandrone di superman a parte, ma vabbé. Ma da noi arriva? Scheda tecnica comparabile a Stinger?
  17. jeby
    Perché invece Maserati fa parte di una compagnia a sè
  18. jeby
    grazie, è esattamente quello che penso. Un design longevo, che non stanca e che non passa di moda perché essenziale. Invece che l'ennesima lamboferralaren Chissà perché non mi aspettavo niente di diverso da te
  19. jeby
    Per "media" intendi gli invasati su Facebook? è un caaaarryyyy ooooveeeeerrrrr
  20. jeby
    "che delusione" "Sembra un'auto di X anni fa" Esattamente gli stessi commenti alla T.50 😅
  21. jeby
    Io la trovo stupendamente classica. Scialba? Ragazzi siete troppo abituati ai design urlati e a 10mila linee che si incrociano. Questa è "scialba" come è "scialba" la T.50 di Gordon che infatti mi piace un sacco. È semplicemente semplice e pulita. Il frontale è bello sornione come lo era quello di MC12. Aspetto le foto ad alta risoluzione, per ora le cose che non mi piacciono: - la nota cromata sotto lo specchietto - l'apertura delle porte che in un contesto così "classico" stona parecchio
  22. jeby
    Come è possibile che siano fatti sfuggire sta roba a 10 ore dalla presentazione 🤦
  23. jeby
  24. jeby
    Il 6 in linea è IL motore per eccellenza per quanto mi riguarda, soprattutto se aspirato. Tra i protagonisti di molti swap in USA ci sono i vari derivati del Toyota 2JZ, però in versione turbo, di cui esistono motlissimi esempi di MX5 da drift, date le potenze mostruose, però rimane sempre molto a sbalzo e per giunta piuttosto alto se non si passa al carter secco Diciamo che magari in unàauto da drift importa poco.
  25. jeby
    Classica coda tronca alta con duck tail integrato. secondo me molto più riuscito del posteriore "piatto" di 250 GTO.
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