jeby
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Che palleeeeee... nemmeno quest'anno riesco a partecipare!
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no, non così lungo! e soprattutto è più verticale!
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Non hanno detto niente: semplicemente ho ritrovato nel frontale tutti gli elementi discussi finora, anche il "padellone", di recente introduzione. C'erano anche dei disegni di una roba denominata "GT", che sembrava una Megane Coupé.....
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Propongo l'oliva come unità di misura da inserire nel SI
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Non è il mio genere (dov'è Matteo quando serve?) ma spacca! -
Comunque all'anteriore quello che ho intravisto assomiglia mooooltissimo a questo: solo che a me i fari anteriori sono sembrati più alti (abbastanza da non essere scoperti dal telo, che però lasciavano scoperta una bella fetta di badellone) e dalle pieghe del telo sembravano un po' "allungati", non so come dire.
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Il tuo cellulare è "Bubble Effect Embedded"
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Posso metterle su Faccialibro? Nel caso le tolgo!
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Solo a me sembra un perizoma? La prima Lancia Delta Sexy! (io però preferisco le culotte)
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Paolo ma la mia foto ti è arrivata?
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sì l'atmosfera era proprio da gita, con tanto di visita alle rovine....
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Oggi al CS c'era il modello in scala 1:1 della Milano, telo rosso leggermente sollevato su bassa fiancata sx e paraurti anteriore... * Minigonna: ottima direzione * Paraurti anteriore: per me promosso, c'è qualcosa di MiTo ma sta bene * Padellone: dopo tutte le paranoie... pensavo molto peggio! Certo è ciccionissimo e senza senso, ma pensavo veramente peggio. È come un triangolone equilatero di 35 cm di lato (più o meno...) con dentro il tipico scudetto AR distanziato di un cm e mezzo dal bordo * Fanaleria anteriore: non si vedeva, ma si intuiva il profilo... altissimaaaaaaaaa e molto allungata.. boh..
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tipo così:
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Domanda: io vengo direttamente dal Poli con zaino in spalla e portatile... non è che mi fanno storie?
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Perché era un'auto originale!
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la portineria centrale è il rettangolo verde, giusto? quindi questa: oook, a domani allora!
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purtroppo le automatiche (o assimilabili) in Italia sono maltrattate, soprattutto sulle piccole... rassegnati, anch'io avevo chiesto e i tempi eran quelli... Comunque, a detta del conce, l'iShift è abbastanza lento come cambio... peccato, il CVT con convertitore di coppia della vecchia versione era veramente fluido!
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dipende.... tu come la vedi?
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Assolutamente giacca tecnica con protezioni, fidati.