jeby
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Non ho capito, la prenderesti usate? Se aspetti della Civic dovrebbe uscire il MY 2009 (in germania è già configurabile, chissà perché ancora qui non c'è) con il 1.4 da 100 CV che come costi di gestione dovrebbe esser un bel po' più tranquillo... è quello che vorrei fare io, prendre la Civic Type S col 1.4 da 100 CV
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sì ma non ha il guscio! Auguri!
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e c'è bisogno di chiederlo??
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scusami ma qui semplicemente.... LOOOOOOOL!! I progressi in ambito ciclistico e telaistico sono innegabili e i limiti si sono alzati di molto, non c'è margine di discussione su questo.
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Sarà che le moto devono anche curvare e non solo fare il km lanciato, e le doti di rigidezza del telaio si sono evolute in maniera esponenziale dall'80 ad oggi... Sarà che la velocità massima non è più l'unico obiettivo, ma ne sono nati di nuovi (erogazione, doti dinamiche ecc...), insomma il mondo motociclistico si è evoluto Sarà che sì, oggi abbiamo capito che inquinare fa male... Alla fine è un discorso trito e ritrito, già discusso n-mila volte in campo automobilistico. Lo stallo della tecnologia non centra nulla, semplicemente ci sono nuove esigenze.
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Angurie! Che cattivi, ora te la regalo io una vera Alfa!
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Sì ma alla fine della fiera, chissene! Cioè, può anche non servire ad una bega perché uno in pista non ci va mai e non te ne frega niente, però è un accessorio che fa immagine, che fa scrivere articoli entusiastici sulle riviste. Soprattutto su una GTA, in cui ci dovrebbero essere (per definizione!!) alluminio e carbonio a profusione.
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beh oddio, 5Kg dalla parte più alta della vettura non è poi così male per il baricentro. Sul costo concordo, ma alla fine sono versioni speciali.
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ItalianDriver scrive dalla Francia... non infieriamo.
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va lascia stare "che motori benzina ci sono?" "Ce ne sono tre: il 1.6 da 110 CV e il 2.0 da 140 e 180 CV" "posso provare il 1.6?" "no, sulla coupé abbiamo solo il millennove"!" "il millennove?" "sì sì, il millennove!" "ah, vabbè..." penso volesse dire il duemila aspirato, quello da 140 CV... boh. comunque dentro mi sembra molto ben fatta, anche come abitabilità anteriore. Posteriore un po' sacrificato ma vabbé, è una coupé... comunque fino ad 1.75 ci si sta comodi. Il bagagliaio sembra spazioso, dovrebbe essere circa 400 l al minimo, niente male. Un po' effetto "pozzetto" per via della soglia alta e stretta ma è ok. Gli unici dubbi sono sugli allestimenti, il configuratore online mi sembra un po' povero (anche se hanno la e-guide che è FANTASTICA!!!) e comunque aspetterei i 1.4 Tce.
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ma anche fosse solo un concept, ammettendo che sia ufficiale, è una roba che meno Alfa di così non si può. È troppo troppo truzzetta di periferia, ma che è? Pimp my Alfa? Ok che alcune Alfa hanno sempre avuto quel non so che di tamarro, ma questa è esageratissima, ridicola. Esporla vuol dire tirarsi una martellata sui....
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Grazie. Hai anche qualche dato sul 1.4 per quel che riguarda più o meno i consumi ed emissioni? Domenica mi sa che comunque ci faccio un giro, anche se in conce hanno solo il 2mila...
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Ma l'automatico "serio" sarà solo sul diesel? Non c'è possibilità che lo montino sul benzina?
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Scusate se riporto in alto la discussione... qualcuno sa se, quando e su quali motorizzazioni uscirà un cambio automatico "vero" e non il CVT? E i 1.4 turbo per quando sono previsti? Grazie.
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Ma ********! Ma che ***** di concept di *****! ecco appunto. Ma vaaaaaaaaaaffaa..
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a me di quel riassunto spaventa tanto: TA / (TI in futuro, se e solo se sarà possibile spalmare i costi su altri modelli 4WD)
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no è che "brioso" non è un aggettivo adatto al 1.4 della C3...
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C3 evita come la peste, sono cliente insoddisfatto... Poi 207 se non erro è basata su un'evoluzione del pianale di 206/C3, quindi più moderno... ma qui boh, potrei aver detto una cazzate. E comunque io prenderei la Gpunto GPL!
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dio mio che vaccata!
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LOL mi fanno morire le inventive di Mike "Thesis" Robinson e i suoi schizzi visionari!