jeby
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o quello per l'Alfasud! Perché non dimentichiamoci che la prima seg. C di Alfa montava un MP, sebbene modificato, lì però va bene che ci sia il MP... Per completezza: Alfasud: 164: da "l'Alfa e le sue Auto", Domenico Chirico, Nuovi Periodici Milanesi s.r.l. che poi se non sbaglio sono soluzioni simili a quelle adottate da Subaru.
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in questo caso non dicono nulla di nuovo! ahahahahaha! :twisted:
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qualcuno ha provato il cambio automatico? immagino di no... almeno qualcuno sa dirmi qualcosa su questo ishift? Non è più il CVT come nel vecchio modello, ma il "classico" robotizzato. Com'è? Affidabilità? Come va?
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questo perché il tanto decantato QA di 147 (e 156) se vai a vedere i disegni di base è molto alto, praticamente come l'MP, con un braccetto messo lì in alto un po' storto e rachitico. Alla fine che come ingombri è "intercambiabile" rispetto ad un MP, e forse è stato proprio questo il motivo per cui è stato adottato. Esempio? MP di Lybra QA di 147/156 * E nonostante quello di 159 sia un QA "coi controcazzi" rispetto a quello di 156/147, alla fine non riesci a ridurre di moltissimo l'altezza rispetto ad un MP: un po' sì, ma poi devi comunque fare musi alti per i pedoni, allora il gioco non vale la candela! * ce le ho sull'HD da tanto, non mi ricordo dove le ho beccate...
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Forse non è ben chiaro nella testa di molti quanto siano aumentati i costi di sviluppo e produzione dei motori dal 1990 (per dire una data a caso) ad oggi. Potete bestemmiare ed incaponirvi quanto volete, ma ciò non modifica la realtà dei fatti.
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vabbé hanno tamarrato un kamal modificando i fari... -
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Purtroppo l'angolatura scelta rende difficile (a me) capire bene le proporzioni e scegliere di conseguenza... inoltre qui sono state usate portiere senza cornici... sarà così? Boh... Aggiornamento del PS: comunque il montante, rispetto a bravo, potrebbe essere effettivamente più arretrato, come GP/MiTo come riferimento ho provato ad usare questa:
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mi sono permesso di fare una modifca veloce per renderla più "umana"
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canguri! Anzi, Kanguri!
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Spero di non aver contribuito ad aprire il vaso di Pandora!
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Orripile... comunque non vi dimenticate i problemi di omolgazione quando si passa da stile a modello definitivo. Mi pare di ricordare che una delle soluzioni proposte (forse questa, ma non posso assicurare) aveva un neon come luce, cassato per motivi di omologazione.
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----cancello per non inquinare---
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noooooooo.... le bocchette dritte nooooooooo!
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rendici partecipi...
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la risposta sarebbe negativa immagino... A parte che chi sa dove sono finite... dovrei ribaltare mezza cantina... Comunque sono essenzialmente foto del vano motore (stracolmo) e delle modifiche fatte a vari componenti del telaio per farci stare tutto, ad esempio per far passare i condotti del gas di scarico, poi telaietti aggiuntivi ecc... Il cambio automatico, se non ricordo male, doveva essere il classico 4 marce. Comunque chiederò e vi saprò dire!
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sì penso sia quella. Era una roba al limite dell'artigianale, date le modifiche atte ad ospitare il V8.
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Non c'ho capito una mazza, il tedesco per me è arabo... e questo spiega i miei voti in geografia!