jeby
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Sì anche la mia C3 in autostrada, leggera pendenza, rilascio acceleratore fa i 0l/100km a 120! Mariiiiiiiaaaa! È magggica!
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rossa e chiusa fa la sua scena.... piano piano la rivaluto. Non ho ancora capito come funziona la ripetizione dei fanali posteriori
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Sì in effetti la cosa ridicola/tragica non è che gates abbia segnalato la cosa, perché in fase di sviluppo ecc.. ci può stare, ma è che non sia stato corretto nulla fino ad oggi! in un sistema Open non sarebbe mai potuta accadere una cosa del genere, piuttosto sarebbero nati scismi, fork e polemiche infiammate. Comunque fantastico questo passaggio:
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C'è da dire, però, che il consumo (probabilmente meno quello autostradale) dipende molto dallo stile di guida e quindi è personale. Se vado a dire all'amico di Linda che faccio i 6 l/100Km in città mi sputa in faccia. Non ci credevo neanch'io fino a qualche tempo fa.
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sì ma anche qui non scherzano. Lo scarabeo è stato anche il motorino dei sancarlini e quello dei "tamarro chic" in modalità bicolore, con lo scudetto davanti di colore diverso dal resto. Chi proponeva tono su tono (azzurro/blu) chi vaghi richiami sportivi (azzurro/bianco) chi accostamenti improbabili (azzurro/amaranto), chi un po' funerei (viola/nero).
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non parcheggiare lasciando 0.5 micron tra la ruota dell'auto e il marciapiede. Io sono stato promosso, ma quello dopo di me ha fatto un po' fatica ad uscire...
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secondo me per quello da 7" (ma forse anche per quello da 9") hanno riciclato i display dei lettori DVD portatili che (a milioni) sono rimasti invenduti concordo. A parte il fatto che col mio 15,4" ci viaggio benissimo, meglio che col precedente 12" che era più spesso e pesava un po' di più. sì sì, ero io. E parlavo di cm di spessore. Ho pure messo le foto del mio zaino dell'IKEA!
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beh quando puoi attiva il multiquote, è accanto al quote. Tornare indietro e correggere non costa poi tanto. appunto parlo di codatronca! Aerodinamicamente è tutta un'altra cosa rispetto al 2 volumi, è una sorta di forma a goccia interrotta, che però ottiene gli stessi risultati di una forma a goccia (anzi, fa meglio!) Linda poi più sopra ha postato la nomenclatura tecnica (freeeeeedda! codatronca è più bella!) la Ypsilon ha il serbatoio da 42 L??? Stica!
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io ho comprato lo scarabeo quando per tutti era "un motorino da ragazza/sfigato". Ecco. Poi è partita la moda dello scarabeo. Dopo 9 anni di onorata carriera, venduto per inutilizzo forzato. Però ho la targa sulla scrivania, stile foto della fidanzata (infatti è accanto alla foto della mia ragazza).
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dipende: magari quelle a carburatori non ce la fanno, le iniezioni elettroniche sì di sicuro.
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ma no! Poi con le Euro 5 e Euros 6 l'aspirato è destinato (secondo me) a morire, sotto certe cilindrate e frazionamenti, perché le prestazioni sarebbero... come dire... frustranti!
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oddio... codatronca è molto più romantico...
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funziona anche coi benzina! con la C3 è impossibile, ha le marce luuuuuuuuuuuuuuuuunghe.
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Quello che si può fare è andare sul sito Alfa Romeo > concessionari > cercate i concessionari della vostra zona > mandate un email del tipo "ce l'avete? quando vi arriva?" o telefonate direttamente.
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Sì ma quello che trovi a 500 di solito sono mattoni con forno per grigliate annesso, roba che non ti puoi portare appresso agevolmente. E non van bene nemmeno per le grigliate in campagna perché hai sempre bisogno di una presa di corrente per attaccarlo.
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In fondo la Prius è pur sempre una coda tronca (sperando che Ercole Spada non passi da qui... )
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sì le dimensioni sì, o meglio: le proporzioni (tozza, allungata, ecc...). L'aerodinamica è essenzialmente questione di forma. Comunque il CDB va "testato". Io non mi fido del mio consumo instantaneo (secondo me ottimistico) ma il medio lo testo sempre col metodo litri/km ad ogni pieno ed è corretto.
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a velocità costante (autostrada extraurbano) la massa della macchina conta poco, conta di più l'efficienza aerodinamica: in questo caso l'auto più corta è svantaggiata. Comunque Prius fa bene nell'extraurbano grazie all'aerodinamica curata: il concetto andrebbe applicato anche alle non ibride, magari salvaguardando anche l'estetica.
