jeby

ma parlava di 940? Boh, di quella si è sempre detto che avrebbe avuto MP, come anticipato da Luqe. I suicidi di Massa (poverino!) sono stati tirati fuori in un altro 3D! Poi a dirla tutta non è che mi scandalizzo per il MP all'anteriore della 149, anzi! L'unica C Alfa Romeo (anzi, segmento 3 come da denominazione interna) a non avere il MP all'anteriore è stata 147, tutte le altre dall'Alfasud in poi hanno avuto MP. Infondo QA è un bel "rimaneggiamento" di MP inventato dai jappi: non è detto che risultati analoghi possano essere ottenuti in altro modo! Anzi, il lavoro dell'ingegnere è proprio questo: ottenere il massimo dalle soluzioni semplici. L'importante è che l'obiettivo sia ottenere qualcosa in più anche rispetto a soluzioni più complicate.

certo, non sono ancora del tutto rintronato! facendo un calcolo a spanne sono circa 1.20$/litro, giusto? eh no! Dovresti scrivere "Attenzione: è caldo, ma potrebbe raffreddarsi" altrimenti ti fanno causa perché il caffè gli si raffredda!

azz, pensavo che in USA costasse molto meno la benza, il governo Californiano l'ha super tassata? Comunque basta spegnere il motore in coda...

Il giornale.it Milano riabbraccia la sua Alfa Romeo - Articolo - ilGiornale.it del 16-06-2008

ma che cambio è?

e non è nemmeno un bi-link, il termine tecnico è "quel coso lì". :lol: adesso non esageriamo però. Quello di 147 è un MP fatto è finito. Dai ragazzi, guardiamo la 149 come discendente dell'Alfasud!

bi-link magari multilink!

No la lamiera a vista no però!

secondo me ti daranno intorno ai 7500... forse un po' meno in caso di permuta.

Beh ma la Marcos è tutta un'altra tipologia di auto, ad averci i soldi prenderei solo auto del genere! GT-R probabilmente ha un'immagine un po' fredda, ma io vedendo lo spaccato con tutta la tecnica a vista a Ginevra mi sono quasi emozionato.

ma scusate C5 che si continua a citare non è un segmento superiore?

magari saranno la stessa auto, proposta col marchio alpine in europa, nissan nel resto del mondo.

qualcuno potrebbe cortesemente rispondere a questa domanda diretta: la presentazione il 18 giugno allo sforzesco è aperta al pubblico? Sì/No e se no: c'è qualche possibilità di riuscire a vedere qualcosa lo stesso?

che ci vuole una batteria, o comunque energia elettrica, per generare i "vapori"

Se interessa, ho chiesto alla redazione di AutoTecnica un articolo sul motore elettrico: evoluzione storica, pro e contro, stato dell'arte. Se tutto va bene lo potremo leggere nel numero di agosto.

:lol: però hanno raffreddato gli entusasmi anche sugli sviluppi futuri...

odio citare autoblog (quindi riporto l'articolo integralmente!), ma... Toyota raffredda gli entusiasmi per l'ibrido

sì ricordavo anch'io Nec. L'idrogeno lasciamo perdere, dà più problemi che vantaggi. E poi va prodotto, quindi non hai risolto nulla.

sì sì, parlavo del futuro, comunque prossimo. Nissan mi sembra abbia in ballo qualcosa con un grosso produttore di batterie ai polimeri di litio in ambito elettronico, dove i volumi sono maggiori... vedremo, se il petrolio continua così la tecnologia dei polimeri di litio potrebbe diventare sempre più conveniente.