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jeby

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  1. jeby
    Parlano della primogenita. Son tutte cose che dicevano all'epoca
  2. jeby
    Il tizio che li ha inventati spaccia Wankel con rotori charge cooled ?
  3. jeby
    Ovviamente no. Qualcuno ha sollevato dubbi sulla capacità di scaricare a terra in accelerazione tutti i cavalli per lo 0-100... Posto che in prima/seconda/terza quasi tutte le auto hanno il limitatore di coppia (pensate che anche l'MX5 NC 2.0 ha il limitatore di coppia nelle prime 3 marce, e di coppia non ne ha) e che al limite si risolve facile con una misura di gomme più cicciona, è partita una piacevole digressione sui layout e la distribuzione di peso. Nessuno pensa seriamente che 600+ CV siano un problema per Quadrifoglio come è ora, almeno sull'automatico.
  4. jeby
    Non c'entrano i campioncini per il latte. Se vuoi andare forte ti serve più peso dietro. 45/55 è un ottimo compromesso quando non hai aerodinamica, devi solo frenare di più dentro la curva. Con una ripartizione 40/60 e aerodinamica vai ancora più forte, ma devi essere capace di gestirla se ti parte di dietro. Per quello parlo di piacere di guida, perché andare forte e portare al limite una motore centrale ad esempio non è necessariamente ed immediatamente piacevole
  5. jeby
    Ti dimentichi che siamo su Autopareri: LA GIULIA GTA NON STA IN STRADA, PERDE IL RETROTRENO IN ACCELERAZIONE!
  6. jeby
    quello che dici può vale solo per vetture a trazione posteriore senza aerodinamica e che puntano sul piacere di guida.
  7. jeby
    ehm... no. Non è il meglio che si può avere, anche perché il meglio dipende da quale sia la prestazione richiesta (e da dov'è la trazione) Ti confondi perché il differenziale a controllo elettronico è effettivamente gigante
  8. jeby
    perché non hai mai studiato la dinamica del rotore degli elicotteri....
  9. jeby
    va detto che V6 di Giulia è abbastanza arretrato ed è sicuramente più corto e leggero del V8 BMW
  10. jeby
    E la SW?? @lukka1982 DIMETTITI!!
  11. jeby
    Poggiabraccio lilla su carrozza blu! No ma dico, si sono bevuti il cervello? Solita Alfiat.
  12. jeby
    Ai lati d'Italia
  13. jeby
    Soprattutto per Alfa Romeo:
  14. jeby
    oooh f*ck this is Brera GTA all over again!
  15. jeby
    Proporzioni meravigliosi per le motore anteriore-centrale
  16. jeby
    Ecco. Io mi sono anche reso conto che in molti aeroporti (mi è capitato almeno a Zurigo e a Vienna recentemente) non controllano il passaporto, mai. Possibile?
  17. jeby
    Sì con la portata d'aria. Ripeto è quello che si fa nelle camere d'aria, ovviamente il delta P son pochi
  18. jeby
    Certo, sto dicendo che teoricamente non servierebbe avere un cockpit a tenuta stagna, basterebbe un piccolo delta P che garantisca localmente un bleed dal cockpit alla cbina e non viceversa, un po' come si fa nelle camere bianche che non sono stagne ma lavorano con una piccola sovrapressione.
  19. jeby
    Basta che sia a leggera sovrapressione rispetto alla cabina per scongiurare il bleed dalla cabina al cockpit
  20. jeby
    Non capisco questa frase. E' un camuffo optical per confondere le acque. Così!
  21. jeby
    \0/ ahahaha una volta mio padre si è perso in autostrada tutto il camuffo (gommapiuma e nastro adesivo) sul tetto di una 166 ma dai, sono letteralmente coperte di nastro adesivo, di che parliamo? Io non vedo niente se non il nome del file FB_IMG_ecc
  22. jeby
    Ci sono comunque deroghe per chi produce pochi pezzi anno (https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en in fondo) Maserati e Ferrari non so se sono nel Pooling con FCA il pooling include: 1. FCA ITALY SPA 2. FCA US LLC 3. ALFA ROMEO SPA 4. TESLA INC Qui la lista dei pooling approvati: https://circabc.europa.eu/sd/a/c616f73f-9c3f-49ee-8f27-8b081d3212b7/M1 pooling list 10.01.2020(0).pdf Maserati produce 50-40 mila vetture anno, rientra nei "niche manufactrurer", Ferrari ha superato le 10k/vetture anno solo nel 2019, di cui immagino la metà registrate in Europa, a dir tanto. Ci potrebbe essere l'interesse a scorporare i marchi dal pooling se i volumi si mantengono bassi. Pagani fa tipo 30 auto all'anno, fanno quello che vogliono con le emissioni di CO2.
  23. jeby
    Sembra sgraziatissima nel profilo... Boh, vedremo
  24. jeby
    Aperto un topic molto rapidamente 160 CV va molto bene. Qualcuno dice che nell'uso stradale va uguale/meglio. Al limite prendi la 184 CV e la fai wrappare sunburst yellow o mariner blue ?
  25. jeby
    Prendo spunto da questo mini articolo https://hookii.org/il-green-deal-e-il-settore-automobilistico-in-europa-en/ E dai vari contributi sparsi sul forum a proposito del tema delle emissioni di CO2:
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