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jeby

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  1. noooooooooo!!! Dovevi mettere l'avviso spoiler! A me mancano ancora 2 puntate per finire la 6!
  2. un bel passo avanti come design! Soprattutto se confrontata alla Laguna (brrrr... rabbrividiamo!)
  3. quindi solo TI per la 159, beh mi sembra giusto. Speriamo nell'efficacia del Fl09 e soprattutto nel miglioramento degli assemblaggi (e nel non peggioramento della linea) A questo proposito: quali modelli verrebbero costruiti in Canada?
  4. vabbé ma alla fine della fiera sarà sempre e comunque TA con possibilità di TI. Sperano che il "prestigio" del marchio basti a far vendere qualche unità?
  5. concordo al 100% soprattutto con la parte che ho sottolineatp questa è una cosa che odio, rifilare al clienti sti pacchi. Poi si domandano perché hanno una certa fama, eccheccazz! Io ho fatto la cavolata di prender la C3 appena uscita e a momenti mi si smonta in mano. Non comprerò MAI più Citroen, per nulla al mondo! Vabbé ma sulla Nuova Giulietta è come sparare sulla croce rossa! Dai! Sì, comunque sì: per fortuna un altro pianeta!
  6. sì fa la sua figura più per dimensioni e particolari, ma nell'insieme IMHO non convince. Oltre alla linea "spezzata" in mezzo, all'anteriore sembra che gli abbiano "allungato" la fiancata, la linea che sale intorno alla ruota e poi torna a scendere fa un'onda strana.
  7. bello anche il sito (stranamente mi piace), e simpatico l'effetto grafico associato al suono e all'idea di scoprire qualche particolare dell'auto!
  8. beh il momento di inerzia va col quadrato della distanza dal baricentr, quindi... è più inutile, per me, per il semplice fatto che con tutta quella massa e quella carrozzeria, dietro stai pure scomodo! Ma è proprio da idioti!!! Capisco se ti sei fatto il coupé, basso e filante, allora dietro stai più scomodo, ok. Ma questo non è né basso né filante! forse non mi sono spiegato: passione, gusto estetico, voglia di apparire, possibilità d'uso, consumi, prestazioni, comportamento dinamico ecc, tutte cose che vanno confrontate e poi si sceglie un buon compromesso. Secondo me questi SUV sono un cattivo compromesso per tutto, a parte che per chi ha soldi da bruciare e gli piace farsi vedere, ma tanto. A scapito spesso della sicurezza e del rispetto altrui. Ecco perché disprezzo questa categoria di auto e utenti. E dell'ambiente: perché sti cosi hai vogli a ametterci i filtri, consumano come baleniere e di CO2 ne sparan fuori a badilate!
  9. sì ma sono ottimizzate nel senso della prestazione, con baricentro più basso ecc. Sono alla fine un buon compromesso tra sportività e uso di tutti i giorni, con in più il vantaggio che se viaggi in autostrada non hai una superficie frontale e un Cx da camion e in città non stai proprio comodissimo ma nella norma. Il SUV invece? A che serve? Qual è il punto di forza, su cosa è ottimizzato? A parte questo: a me l'X6 mi fa schifo e lo ergo a esempio di tutto ciò che c'è di negativo nel mercato dell'automobile e nel pubblico degli automobilisti.
  10. non ti sei perso nulla, sembra allungata oltre il normale e con un'ondulazione eccessiva all'anteriore. Era in uno stand sfigatissimo, recintata e ci hanno pure snobbato... comunque siete a conoscenza della diatriba Tesla VS Frisker? Io tifo per Tesla!
  11. "La BMW X6 è già sold-out" ennesima dimostrazione che il globo terracqueo trabocca di esibizionisti con tanta grana in tasca e poco sale in zucca! BMW riesce a vendere una macchina scomoda dentro, grande fuori, con la dinamica di un mastodonte e con solo l'illusione di sportività, a prezzi esorbitanti (per ora) e in un momento di crisi energetica. Brava BMW, 10 e lode in marketing! E basta con sti StupidUselessVehicle, a me le case che non li costruiscono mi stanno solo SIMPATICHE, ma ormai purtroppo si contano sulle dita di una mano.
  12. Alfetta, 33, 166.... eccetera eccetera eccetera. Io le ho sempre trovate più comode di quelle attuali di 5oo, 159, ...
  13. io la vetratura la vedo copia e incolla. Boh, sarà. Ennesima cazzata, e non posso nemmeno sperare che il mercato la punisca!
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